福島・山形ドライブ

来週はもう年末年始の連休です。あっという間に年末になってしまいました。

今日は今年最後のドライブと言うことでちょっと遠くまで出掛けました。

国道49号線で会津若松方面へ向かい、猪苗代湖で休憩。

冬の水鳥がたくさんいました。白鳥もいます。白鳥は新潟だと田んぼにいたり、朝夕飛んでいたり、関東では珍しい光景を毎日のように見ることが出来ます。

昼ご飯は昨日ラーメンを食べたばかりなので喜多方へは立ち寄らず、郡山あたりで食べようと思っていましたが、なかなかお店が見つからず、国道４号を福島へ向かう途中に済ませました。

福島までの国道４号バイパスは新潟のバイパス並みに整備されていて走りやすかったです。福島から米沢へ万世大路国道13号で峠越えして、国道117号線、国道290号線、国道7号線で帰って来ました。シュアラスターループパワーショットを前回、前々回の給油時に二回入れてから、昨日再び給油しましたが、エンジンがとてもいい感じでした。

今日はクリスマス前の休日のせいか、帰りに立ち寄ったスーパーもいつもよりも混んでいました。

今日の燃費は25.9km/Lと気温が低めな割にまあまあな燃費でした。

帰宅後、早速ヘルシオホットクックで無水カレーを作ってみました。

所要時間は70分。ご飯を炊くよりもやや時間が掛かります。途中、音声で色々喋ります。ようやく完成です。

完成後はグツグツです。材料はトマト、玉ねぎ、セロリ、鶏手羽元、にんにく、しょうが、カレールーだけですが、材料の水分だけでこれだけの水気が。

雑穀を混ぜて炊いた新潟コシヒカリ米にかけていただきました。鶏肉はホロホロでトマトが入っているのでサッパリしたカレーでした。時間を掛けているだけあって、美味しいカレーでした。

明日から今年最後の一週間、無水カレーでスタミナが付いて頑張れそうです。

ヘルシオホットクック

朝晩は自炊を継続している新潟暮らしですが、間もなく丸3か月を迎える頃になると段々料理がワンパターンになってきてしまいます。

そんな訳でシャープのヘルシオホットクックに1～2人用が出たので購入しました。以前から無水調理には興味があってヘルシオホットクックが欲しかったのですが、容量が大きく、邪魔になりそうなので、見送っていましたが、ちょうどこれが出たので衝動買いでした。。。

3万後半とまあまあな出費でした・・・。それでも料理のラインナップを増やしてくれるので助かります。特に魅力的なのが予約調理です。朝は暖かいスープなどを作りたいのですが、時間が気になって冷たい野菜ジュースで終わりにしていました。前日の夜に材料を入れておき、タイマー調理で朝すぐに熱々のスープが頂けます。その他にも無水カレーなど食べてみたいメニューがたくさんあります。

見た目は3合炊きの炊飯ジャーとほとんど同じ大きさでしょうか。

開けると蒸しトレイが入っています。ここは炊飯ジャーと違うところです。2段調理といって、この蒸しトレイを使い、上段と下段で蒸し物と煮物、ごはんとおかずなどの調理が一度に出来るそうです。この機能はあまり使わないような気がしますが。。。

蒸しトレイを取ると炊飯ジャーそのものの見た目の内鍋です。

内鍋を取り出すとヒーターユニットが見えます。IHではなく普通のヒーターのようです。

無線LANへの接続でさらにダウンロードメニューが使えたり、レシピがかなりあるようで、活用していきたいと思います。スマホアプリで無線LAN設定する際にエラーが出まくり、なかなか不安定なアプリでしたが、辛うじて接続出来ました・・・。

石油ストーブ購入

このところ新潟でも比較的暖かい日が続いています。

しばらくは寒波が来る予報はありませんが、12月上旬の寒い日にはファンヒーターで設定温度まで上がっていても何だかうすら寒い感じがしていました。

そういえば実家では石油ファンヒーターと併用で石油ストーブも補助的に使っていたことを思い出し、購入を考えていました。暖が取れて煮炊きにも使えるのは災害時にも役立ちます。

とにかく補助なので大きいものは不要でコンパクトなものが良いと思っていました。

ふと考えてみると暖房器具のすべてが電気が無いと動かせないものばかりで、停電などの非常時の備えで１台欲しかったというのが大きいです。

そこで購入したのはアラジンのAKP-S248です。

サイズがかなりコンパクトで単二電池を4本使用しますが、マッチやライターでも着火が可能です。この辺のスペックはどの石油ストーブも変わりませんが。。。

箱から取り出すと重量も軽く、寸法以上に小さく感じます。幅345mm、奥行340mm、高さ395mmです。トヨトミにもコンパクトな機種がありますが、こちらは幅312mm、奥行356mm、高さ460mmです。お店で見ましたが、縦長な印象です。ホワイトの色と限定色のダークグレーがあり、性能などはトヨトミの方が安定してそうですが、デザインはアラジンの方が好みに合いました。

アラジンのロゴが結構オシャレですね。本体の黒色もツヤツヤではなく、若干艶を抑えていていい感じです。

タンクを背面に背負っている為、奥行きはちょっとありスクエアな感じです。ここにやかんを載せることもできます。

試運転です。やはりファンヒーターよりも遠赤外線効果のお陰か、かなり暖かさを感じます。

消臭機能などは全くなく、ベーシックな石油ストーブですが、補助暖房としてはかなり満足しました。お値段も8千円位で補助として持っておくには十分ですね。

この上位モデルAKP-U288は業界唯一の切タイマーが付いていたり、排ガス浄化触媒が付いていて、暖房出力の調整も出来ます。奥行はこのAKP-S248よりも小さく、327mmとコンパクトサイズですが、高さが100mm程度高くなります。その分タンク容量が1.2リッター大きいので、使用頻度が高い場合は、U288の方が賢い選択かと思います。ただお値段はAKP-S248が2台買えてしまうので、私の使用頻度ではAKP-S248を選びました。

今日はあまり寒くないので室温が上がりすぎてしまうので、試運転は終了です。消火してみましたが、それなりにニオイはするものの、ここがまた石油ストーブの良さだったりします。

ワイパー交換・上越長野ドライブ

今日は朝からワイパーをガラコ雪用ワイパーへ交換しました。

純正ワイパーと並べると長さがやや短い事が分かります。

助手席側。こちらはほぼ同じ長さに見えますが、一回り短いです。

運転席側。こちらは見た目にも短いです。

交換しました。一枚目の写真の純正状態と比べると、運転席側・助手席側の間が開いている事が分かります。

続いてリアワイパーを交換します。純正はこんな感じです。昨日のドライブでかなり汚れています。

純正を取り外し、ガラコ雪用ワイパーと比較。ガラコは武骨な見た目ですね。。。

交換後です。何かパーツが足りないような見た目ですが、これでちゃんと取り付け出来ています。見た目よりも機能でしょうか。

試しにウインドウォッシャーを出して使ってみました。このように運転席側と助手席側の間に拭き残しが出来ます。

純正では拭き残しはありませんが、車内から見るとこんな感じです。運転する上では特に問題はありませんが、拭き残しは無い方が良いですね。。。

ワイパー交換後は、上越市に向かい、上越から国道18号線で長野へ向かいました。

途中、道の駅あらいで農産物を買い、昼食を済ませました。かなり大きな道の駅で、適当にお店を選んでしまいましたが、他にもたくさんお店があったようでまた行きたいと思います。帰路は豊野から国道117号線で十日町経由で買い物に立ち寄りながら帰って来ました。

かなりの距離を走りましたが、行こうと思えば長野まで行ける事が分かり行動範囲がまた増えました。

近所よりも出先での買い物をすることが多いのですが、今日はニトリの座椅子カバーを買ってきました。今までパッドタイプのカバーを使っていましたが、ズレるし外れてしまう事が多く、冬なので暖かいものが欲しかったところ、この座椅子・チェア兼用ストレッチカバー(Nウォームq-oGY)をネットで見つけました。

一軒目のニトリでは在庫切れ・・・。二軒目でようやく購入出来ました。。。

Nウォームなので座っているとポカポカ暖かく、汚れたら洗濯も出来ますし、フルカバータイプなのでズレたり外れたりすることが無く、大満足しました。家に居る時は座椅子に座っている事が多いのでこの暖かさは寒い新潟の冬に助かります。春になったらこれと同じようなフルカバータイプの座椅子カバーを買い足したいと思います。

今日の燃費は26.4km/Lでした。前回の給油時にシュアラスターループパワーショットを入れて、印象が良かったので、洗浄効果が出るように昨日給油時にもう1回入れました。これで今年の長距離走行の汚れは落ちてくれるハズです。

庄内・山形ドライブ、雪用ワイパー

先週会社の研修旅行で訪れた鶴岡方面へまた行ってきました。

物産館で早めの昼食を済ませて、国道112号線月山道路へ。前線が通過するので空は曇り、雨が降って来ました。雪道を期待しましたが、気温が10℃台まで上がり、山でも雨でした。。。今週も雪道経験出来ずです。帰りは寒河江、山形を通って国道13号線、国道113号線、国道290号線、国道7号線で帰って来ました。途中、大雨でしたが、スタッドレスタイヤVRX2でもノーマルタイヤのREGNO GR-XIと遜色ない走行性能でした。

VRX2は完全に皮むきが終わって、スタッドレスタイヤらしいロードノイズが少し大きくなりました。性能を発揮状態なのになかなか雪道を走れない日が続いています。。。

そういえば、雪道を走る為に必要な雪用ワイパーを購入していました。普通のワイパーよりも凍結しにくく、ブレードが強化されているのが雪用ワイパーです。CT用の適合があるガラコワイパーパワー撥水雪用を購入しましたが、フロントワイパーは標準のワイパーが650mmと450mmですが、600mmと400mmになります。拭き残しが広くなりますが、致し方無いところですね。。。

ステンレスのブレードでゴム製のフードに覆われていて、重さも標準のものよりも重いです。CTのリア用は200mmととても短く、可愛いですね。リアは小さな面積ですが、以前大雪の時はリアワイパーもフル稼働だったので、拭き取る性能が高い方が安心です。

ただ、こうして準備していてもなかなか降らないものですね。。。スキー場のオープンも遅れていて、早ければ今日初滑りしようと思っていましたが見送りました。

雪を求めて・・・

今日はお休みをいただき、車庫証明の手続きに警察署へ行って来ました。

CTを買った時もゴルフGTIを買った時も代行で手続きしてもらっていたので、自分でやるのは初めてです。

朝一から申請書や配置図を書いて近所の警察署へCTで出掛けました。手続きは僅か10分ほどで終わり、受け取れるのは来週です。この辺も電子化されたらさぞかし経済損失が減ると思うのですが・・・。

あっという間に終わってしまったので、ドライブに出掛けました。雪があるところに行こうと国道290号線で栃尾へ。路肩には雪がありましたが、路面には全く積雪はありませんでした。

途中、栃尾の油揚げを頂きました。外はサクサク、中はふんわりで美味しかったです。

国道252号線で小出へ下りて、国道17号線を湯沢方面へ向かうも雪は増えるどころか減る一方でした。。。写真のように山もあまり白くありません。

今日は12月としては特に暖かく、この暖かさはしばらく続くようで、雪は期待できそうもありません。。。

仕方なく道の駅南魚沼のちゃわんめし たっぽ家でお昼ご飯。定食を頂きました。ご飯がふんわりしていて美味しかったです。以前休日に立ち寄った時には満席でしたが、平日の今日は昼時なのに僅か数人のお客さんだけでした。

悪あがきで国道353号線で山へ入るもやはり路肩にしか雪は無く、国道252号線で柏崎へ出て、国道352号線、402号線で海沿いを寺泊まで北上し、新潟市へ戻って来ました。

平日と言う事もあって、今日は極端にクルマが少なく、途中ちょっと寂しくなる時間帯もありました。神奈川では平日でも混雑していて違いを感じてしまいましたが、新潟市へ戻るとクルマがどんどん増えてきて渋滞気味になりました。

結局今日もロングドライブでした。。。

燃費の方は、先日入れたシュアラスターループパワーショットのお陰か、27.2km/Lと好燃費になりました。途中峠越えなどしているので、添加剤の効果かもしれません。

来週車庫証明が出たら1か月以内に車検証とナンバー変更する必要があり、もう一日お休みが必要に。。。次は午後半休で十分かもしれません。

最終セール？

購入したスノーボード板の価格が更に下がりました。

購入した昨年モデル2019 BURTON DESCENDANT。購入時は33,605円でしたが、昨日値下げされ、 25,850円で購入できるようになっています。

まだ板に乗っていないのでおススメ出来る板かは分かりませんが、BURTON社なので間違いないハズ・・・。安く手に入れたい方にはチャンスだと思いますので、ネット購入もおススメです。

2019 BURTON バートン DESCENDANT ディッセンダント 148 152 155 スノーボード 板【スノータウン】 価格：25850円（税込、送料別) (2019/12/9時点) 楽天で購入

先ほど試しにブーツを履いて、板に乗ってみましたが、ブーツは以前使っていたものよりも圧倒的に軽く、ボードに力を伝えやすい割にソフトでした。ちょっと小さめでしたが、履いているうちに馴染んでジャストフィットになる・・・予定です。ビンディングもソフトで脱着も容易でした。20年前の製品とは当たり前ですが、隔世の感ありですね。

スキー場に行くのが楽しみですが、既に体はオヤジ化しているハズなので膝などを故障しない程度に楽しめればなぁと思っています。

明日は会社の有給を頂き、ようやく車庫証明の取得に入ります。車庫証明が出たら受け取って、陸運局へナンバー交付の申請となりますので、あと1日有給が必要になります。。。

喜多方・米沢ドライブ、スノーボード到着

今日は喜多方へまたラーメンを食べにドライブに出掛けました。

本日はまこと食堂で大盛チャーシュー麺を頂きました。

ラーメンの後は米沢に向かってドライブです。途中国道121号線大峠付近はこのように積雪がありました。ただ路面には全くありませんでした。

少し雪のある駐車場に入りスタッドレスの効果を確かめるべくブレーキングしてみましたが、これくらいの雪ではよく分かりませんでした。。。これから雪国を楽しむ為には積雪のあるところで雪道のドラテクを身に付けなければなりません。

ドライブの途中で何となくエンジン音がガサツなので、ふとガソリン添加剤を入れたくなり、カー用品店へ立ち寄りました。Wako'sのフューエルワンが欠品していたので代わりにシュアラスターループパワーショットを入れて、満タン給油しました。

www.surluster.jp

成分が似ているので同じような効果があるようで、若干エンジンが滑らかに感じらました。

www.golfgti05.com

前回入れたのは1年ちょっと前だったのですが、引っ越しで走行距離がかさんでいるので、思い付きでしたが入れて良かったです。 

帰りにスポーツ用品店へ立ち寄り、スノーボード用のゴーグルとビーニー、ワックス、ソックスを購入しました。帰宅するとネット注文していたスノーボードが到着しました。

布製のソフトケースに入れられて送られてきました。中身は段ボールでエッジが保護してあり、エアパッキンでくるまれていたので、傷なども全く無く問題なしでした。

ビンディングも取り付けてもらっています。スタンスはもう少し狭くする必要があるかもしれません。

昔のビンディングと比べるとソフトな感じで良さそうです。バックル部分の操作性も良さそうです。

滑走面はワックス済みです。保護フィルムを剥がしてすぐに滑る事が出来ます。

ウエアやブーツなどバッグに格納して保管します。

ネット注文した品々は下記の通りです。

ボード：2019 BURTON DESCENDANT SIZE：148 ベースワックスサービス

ビンディング：2019 BURTON MISSION EST SIZE：S COLOR：BLACKISH

ウエア上：Men's Burton Cloudlifter Jacket W19JP-20540100001S True Black Distress / True Black  サイズ S

ウエア下：Men's Burton Southside Pant - Slim Fit W18JP-10193104303S Forest Night Ripstop Texture / Forest Night サイズ S

リーシュ：Burton Web Leash W20JP-10817100001NA Black

デッキパッド：Burton Split Stomp Pad W20JP-10821100112NA 

グローブ：Men's Burton GORE-TEX Under Glove + Gore Warm Technology W20JP-10354106400S Denim S

ブーツ：Men's Burton Ruler Snowboard Boot W19JP-106301050016.0 Black 24

バッグ：Burton Space Sack Board Bag W20JP-10992106963156 Marble Galaxy Print 156

旧モデルのアウトレットで安く済ませても合計15万ほどの出費でした。。。

とりあえず揃ったので早くスキー場へ行きたいですね。

日本海美食旅

 昨日から本日にかけて山形県鶴岡市へ1泊2日の研修旅行へ出かけてきました。

昨日朝は雪で積雪がありました。

新潟の雪に備えて、購入していたマドラスウォークの防水、防滑ゴアテックスブーツが早速役立ちました。

 凍った路面でも滑りにくいガラス繊維配合のラバー素材「HYDROSTOPPER ® GF（ハイドロストッパーGF）」で雪の上でもほとんど滑る事がありません。これほどの効果があるとは思っていませんでした。旅行の途中にもこのブーツが役立つことになります。

新潟駅までの電車は雪で遅れが出ており、次の電車が気になりましたが、余裕があったので良かったです。

鶴岡までは日本海沿岸を走るJR羽越線で。行きは人気の観光列車「海里」に乗って向かいました。ディーゼルエンジンとモーターのハイブリッドHB-E300系です。ディーゼルエンジン車に比べ、エンジン回転数が一定で、駅などではアイドリングストップするので、静かで快適でした。

昼食は加島屋のお弁当。

量もちょうど良く、美味しくいただきました。2号車の指定席を利用しましたが、このほか、4号車のダイニングでは「新潟の食」、「庄内の食」を楽しめる旅行プランもあります。

観光列車が各地で人気なのも納得しました。

途中、桑川駅で20分の停車があります。先日訪れた笹川流れを見ることができます。

20分はあっという間で発車時刻になりました。

この辺りは海と国道7号線と沿って走るので風景が素晴らしく、粟島も望めます。

鶴岡駅に到着し、最初にクラゲで有名な加茂水族館を見学しました。

クラゲの繁殖などに関して世界一の水族館です。水クラゲがこのように膨大に漂っています。

巨大水槽に漂うクラゲ。クラゲは泳ぐことはできず、水流を作る事でこのようにきれいな展示が出来ているようです。

酒蔵や漬物工場など見学して、本日の宿湯の浜温泉に到着しました。

二日目の本日は羽黒山五重塔を見学しました。雪が20cmほど積もっており、石段で15分くらい歩くのでかなりスリリングでしたが、それでも行く価値アリです。この場所でもマドラスウォークの防水・防滑ゴアテックスブーツが力を発揮しました。長靴が必要なほどの20cm余りの積雪でしたが、圧雪の場所でも新雪の場所でも滑ることも無く、靴下が濡れることがありませんでした。一時はスニーカーで来ようかと思っていましたが、履いてきて大正解でした。

小学生か、中学生の頃もここへ来ていて、何となく記憶に残っていました。

最後に物産館へ立ち寄り、昼食と買い物をして、帰路は特急電車いなほで新潟へ帰って来ました。片道2時間ほど列車の旅でしたが、楽しかったです。

新潟・庄内エリアのディスティネーションキャンペーンは12月31日までですが、これを過ぎても魅力的な観光コースです。

昨日は遅くまで飲んでしまい、なかなか寝付けなかったので、今日はよく眠れそうです。。。

ホットカーペット

昨日日曜日に届いて設置したホットカーペットはなかなか良いです。

www.yamazen.co.jp

購入したのは山善のSUEF-S301。3畳タイプでとってもふわふわ省エネタイプです。

大手メーカー品を購入しようと思っていましたが、こちらの製品はトリプルフレッシュと言う住江織物の生地を使っていて、ニオイを吸着し、空気中の酸素を使って分解するそうです。

何だか眉唾ですが、こういう製品にはなぜか惹かれてしまいます（笑）。

ラグとちょうど同じ大きさでした。ホットカーペットの厚みがあるので浮いた感じになります。

縫製などシッカリしたつくりで品質も高いと思います。

厚みが十分あり、クッション性や断熱性能も高く、スイッチを入れていなくても床の冷たさを遮断してくれます。今日は寒さが緩んでいるので電源は入れていません。

 コントローラー部です。スイッチを入れるとピッと電子音がします。機能も大手メーカーと変わらず、半分片面だけ温める事も出来ます。室温センサーも付いていて、室温が高い時には控えめの運転になるそうです。中でも省エネモードと言うのが優れていて、もともと厚みがあって断熱性能が高いので、半分ずつ150秒ずつ片面ずつ通電することで半分の電力量で運転できるモードになっています。

昨日運転した感じでは5段階中2で充分な暖かさになります。省エネモードで運転すれば740Wの半分の370Wで運転出来、適度な暖かさで電気代も抑えられます。切タイマーも付いていて、万一切り忘れても6時間で電源OFFになります。

お値段は3畳タイプで1万ちょっと。私が購入した時には9,800円でした。大手メーカー品は数千円高くなるだけかもしれませんが、遜色ない機能と性能で満足しました。