LBXとドライブ日記

レクサスLBXとドライブ日記♪ 無事故!無違反!?無駄走りw

サマータイヤでロングドライブ

昨日は久々の登山で疲れてしまい、かなり早く寝てしまいました。今朝は早く起きたので一般道で長野へ向かいます。

シーズン最初は特に筋肉痛になります。今日も歩くと痛いくらいの筋肉痛に…

 

朝のうちは天気は曇りで風が強かったです。

 

途中、大潟のラーメンショップでネギチャーシュー中盛をいただきました。朝からがっつり過ぎて昼ごはんを食べる気になりませんでした・・・。

 

妙高山は雲に隠れて見えずでした。

 

長野県境から先は霧と小雨が降りました。

 

とりあえず善光寺へ立ち寄りお参りして満開の桜を見てきました。

 

ちょうど満開でした。最近は毎年この桜を見に来ています。

 

善光寺からは国道18号線で上田方面へ。長野から上田へ向かう国道18号線はバイパス建設中ですが、渋滞していました。上田城の山側に山口という地区があり、毎年ここの農家さんからふじリンゴを買っています。このリンゴよりもおいしいリンゴは今のところ無いというくらいおいしい信州リンゴです。

 

上田から国道144号線で嬬恋へ向かいます。

 

峠を越えて今日は国道から逸れて嬬恋パノラマラインで北軽井沢方面へ。浅間山の雪も融けてきています。

 

このパノラマラインは少し前に国道が豪雨被害で通行止めだった時に代替路として通って知りました。逆方向には愛妻の丘という名所もあります。

 

途中道を間違えて通った道路からの浅間山がキレイでした。昨シーズンのラストの方で外輪山へ登りました。

 

浅間山と言えば、鬼押し出しとここ鎌原観音堂が有名だと思います。

tsumatabi.com

ここの位置が国道沿いにあると記憶していましたが、鬼押ハイウェー沿いでした。ちょっと遠回りしました・・・。昔から何度か来ていたと思いますが記憶なんてアテになりません。

 

この赤い橋の下まで階段が埋まっています。

 

こんな感じで泥流で埋まったと言われています。

 

階段はこの倍くらいの高さまであったそうです。

 

この階段の一番下の方から女性二人の骨が出ています。「背負う人」と「背負われる人」で若い女性と高齢の女性と言われています。466人も亡くなった災害で逃げ遅れたようですが、詳細は分かっていないようです。

 

ここから浅間山はそれほど近くも無く、ここまで火砕流が流れたのか分かっていないようです。

 

その後、八ッ場ダムを通過し、中之条から月夜野方面へ向かいます。群馬県内北部は桜が満開のところが多かったです。

 

月夜野から関越道へ乗ります。赤城山は雲に隠れていました。

 

水上から見える谷川岳は雪が融けて黒いところが目立ってきました。やはりサマータイヤの方がロードノイズは大きいものの高速道路は快適です。

 

春分の日にはかろうじて営業していた岩原スキー場もこのようにすっかり雪が融けています。

 

昨日登った弥彦山が見えてきました。今日の燃費は複数の峠越えや高速利用でも24.6km/Lでした。やっぱりサマータイヤの方が燃費も良いようです。

帰りのラジオで流れてきたYUIさんの「CHE.R.RY」。ようやく配信でダウンロードしましたが、この曲リリースされたのはなんと2007年3月7日。今から19年も前の曲でした。新しくもないけどそんな古い曲ではないはずと思っていました。

www.youtube.com

爽快な曲で20年弱も経ってしまいましたが、気に入りました。こうしてドライブ中のラジオのお陰で良い曲を再認識する事が私の場合は多いです。この動画は5年前のものですが、まさにアーティストですね。

 

おそらく今秋には散ってしまうであろう桜をジョギングで筋肉痛をほぐしながら夜桜見物に行きました。

地元の群馬で春分の日に開花と今日満開を、長野でも開花や満開を見て、新潟でも見ることが出来ました。咲いている花の数は昨年よりも少し少ない?ような気がしました。咲く時期は地域によってずれているので、まだまだ寒い地域や山なので見る機会があると思います。

久々の登山

通勤で歩く道端にツクシがたくさん生えてきました。春ですね。

 

先週で今シーズンのスノーボードを終えて今日は今シーズン最初の登山へ出かけます。

 

今日は天気がイマイチでシーズン最初ということもあり、近くの弥彦山へ行きます。

 

昨シーズン最後も同じコースを歩いています。今日は午後から雨の予報の為か、花の季節にも関わらず駐車場はガラガラでした。満車で停められなかったらどうしようと思ってきましたが杞憂でした。

 

あの三角形の山は途中の多宝山であれを越えて弥彦山まで縦走します。

yamap.com

山行の様子はYamapに掲載しています。

 

帰りに昼ご飯を食べて午後になったら雨が降ってきました。予報よりもちょっと早いです。シーズン最初ということもあって足がかなり疲れました。

また鍛え直して次の冬までの間、天気が良い週末は登山に行きたいと思います。

春の思い出

今朝から雨が降っている新潟ですが、天気予報でしばらく雨マークが続いています。

今シーズンもシーズン券を買って通ったグランデコスノーリゾートは運営会社が変わって今シーズンで3周年です。リフトなど基本的な設備をきちんとメンテナンスしていて安心できるスキー場だと思います。レストランのオペレーションはちょっとイマイチでトイレなども古めかしいデメリットはありますが、ハイシーズンはそんなことも気にならなくなるくらいの雪質が最大のメリットです。3年前は雪が少なく、しかも雨の中滑った思い出があります。

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雨の中のスノーボードというのも良い経験でしたが、翌日発熱して発熱外来へ行ったことも記憶に残っています。

しかし雨が降るとスキー場の雪の量は一気に減ります。

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土曜日のスノーボードの時も雪の量は少なく、一部土が露出しそうなところもありました。この雨で雪はより少なくなっていると思います。4月のリフト稼働カレンダーが公式サイトに出ていました。今度の週末で第2クワッドの営業も終了でその後は第1クワッドが土日だけ稼働、平日はゴンドラのみで4月19日までの稼働予定となっていますが、雪の量を考えたらさすがにあと3週間弱の営業は厳しいように思いますね。

春の思い出と言えばやっぱり春分の日の連休ですね。毎年この連休を境に季節の大きな変化があってスノボ仕舞いやタイヤ交換に春の登山シーズン開始など、一年でも気温も快適でいい時期です。

本格的な春スキーは未経験で月山や奥只見には一度は行ってみたいと思っています。

春真っ盛り

関東では桜が満開になるなど、先週の春分の日を境に一気に春めいてきました。新潟はまだ桜が開花していませんが、今日は最高気温が20℃を越える予報でそろそろでしょうか。

こうなってくると土曜日で今シーズンのスノーボードを終えましたが、やっぱり春の山では冬のように楽しむことは何故かできません。寒い時のスポーツという頭があるので、汗をかくようになったらああ終わりだなと私は感じます。

春スキーの魅力は今のところ分かっていませんが、奥只見や月山などの春スキー中心のスキー場にも機会があれば行ってみたいとは思っています。

昨年はスノーボードで背中を痛めてあまり行くことが出来ず、登山の開始も遅れましたた。

今年は調子が良く、筋トレのお陰か昨日のタイヤ交換をしても強い筋肉痛にはなりませんでした。スノーボードと昨日、一昨日は夜にジョギングもしたのでその疲れは多少あるものの、調子が良さそうです。

今週末は雨マークがあるので、微妙ですが、もし天気が変われば早速山登りに出かけたいと思います。

そういえば何か他にも良いコーティング剤が無いかと探していた黒樹脂のコーティング剤ですが、これを買ってみました。

今はプロスタッフのものを使っています。これも使用感は良いです。

これと同容量でたっぷり使えそうです。次の帰省はGWでそれまで期間が空くので一度くらいは洗車場に行って洗車する必要がありますので、その際に試してみたいと思います。

サマータイヤへ交換

今日は朝スノーボード用品を片付けて、冬用のコートなどを仕舞って少し衣替えしました。その後、LBXのタイヤを交換します。

 

2シーズン目を無事終えたインチダウンスタッドレスタイヤはまずまずの効きでした。ブリヂストンブリザックVRX3は今や旧モデルになりましたが、雪道以外もソフトな乗り心地でスタッドレスタイヤ特有のパターンノイズは極小です。最新のWZ-1はさらに凄いようなので、技術の進歩は凄いですね。

 

交換する純正ダンロップのサマータイヤは2シーズン目です。走行距離が伸びすぎてスリップサインが近づいていて、次の冬まで持つかどうかというところです。このタイヤは固めに感じますので、CTで使用していた柔らかい乗り味のADVAN dB、しかも最新のV553へ替えたら乗り心地が良くなりそうです。

 

ハブボルトも使い分けで夏用に入れ替えます。

 

輸入車同様タイヤ交換が大変なのでこのようにガイドピンを使用して交換します。

 

ノックスドールを施工した床下部品はサビと無縁です。汚れが乗っているものの、塗膜はビクともしていません。

 

外した後輪のスタッドレスタイヤはプラットフォームまであと1シーズンくらいです。

 

フロントはさらに1mmくらい減っています。

 

4輪とゆっくりやって1時間くらいで無事交換しました。久々のブラックスパッタリング塗装のホイールです。

 

交換後は空気圧センサーの設定をサマータイヤのものへ変更します。

 

しばらく走行して無事空気圧が表示されました。昨シーズン取り外した時から全く変化していませんでした。

 

交換後は買い物ついでにドライブに出かけました。やっぱりロードノイズが大きいですが、直進安定性などはサマータイヤの方が良いです。走行抵抗が全然違いますね。

 

国道402号線越後七浦シーサイドラインを南下して、野積橋まで来ました。新野積橋建設中です。

 

野積橋は今の規格からするとかなり狭い橋です。国道402号線自体も普通の2車線ながら設計はちょっと狭い箇所もあります。弥彦スカイラインなんかも今の道路規格からすると狭いです。

そんな狭い道も小学生の時に両親や親戚とこの先の山にあった別荘に泊りで遊びに来た時の思い出の道です。ここを拠点に北は笹川流れ、南は柏崎まで釣りや海水浴などで楽しみました。当時は今よりも賑わっていたと思います。

出雲崎の南の石地には石地わさび園がありましたが、いつの間にか閉園して貸店舗になってしまっていました。昨年までレビューが上がっていたので最近閉園したようです。一度も行かず仕舞いでした。

 

柏崎刈羽原子力発電所です。今日は晴れですが春霞で遠望が利きません。

 

柏崎から国道252号線で十日町方面へ。途中崩れた廃屋がありました。20代、30代では何も感じなかったこの風景も今は見ると胸が痛くなります。日本中廃屋が多く、主人がいなくなって崩れかけた家を見ると悲しくなるようになりました。

 

それにしても昨日の裏磐梯並に雪が残っています。気温はこちらの方がかなり高いはずですが、降る雪の量が尋常じゃないということでしょうか。

 

国道117号線で小千谷方面へ。先週通った関越道と一部並行します。

 

スタッドレスタイヤも静かで良いですが、総合的にはサマータイヤの方が快適かもしれません。

 

しかし荒れた舗装ではこのマークレビンソンのスピーカーあたりからビビり音が・・・。

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1年点検で直してもらってからすぐ後に異音が再発していて様子見していましたが、サマータイヤにしたら助手席側からも聞こえてくるようになってしまいました・・・。

またディーラーへ連絡したいと思います。助手席も鳴るとなると個体差じゃなく設計によるのかもしれません。そうなるといくら対策してもらっても再発・・・などとは考えたくもないですが、とりあえず直してもらうように連絡したいと思います。

 

買い物して帰ってきたら昨日と同じような時間になりました。今日の燃費は26.4km/Lと好燃費になりました。やっぱりタイヤの影響は大きいようです。

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しかし、スタッドレスタイヤ交換直後は同じような燃費が出ていましたので、この違いは謎です・・・。

シーズンラストのスノーボード

今日は先週の実家帰省で1週間間が空きましたが、スノーボードに出かけます。

 

ドライブから4日間でLBXの補機バッテリーのSOCはこんな感じです。結構危なっかしい残量ですね・・・。新品に交換してもこの数値なのでやはり設計ミス?のように思います。

 

日曜日に実家で洗車してまだキレイな状態です。

 

今朝は気温が少し低めですが、マイナスの気温になる事はありませんでした。朝露でLBXはビショビショでしたが、コーティング剤のお陰で走行しているうちに乾きました。今日は晴れの予報です。新潟は快晴の朝でした。

 

西会津あたりから霧でした。

 

会津若松まで来ると霧は晴れ、こちらも快晴でした。

 

磐梯山SAでトイレ休憩。雪は無くなりました。

 

ネコママウンテン南エリアはまだ白いですが、25日で今シーズンの営業が終わったそうです。北エリアはGWまで営業するようです。

 

猪苗代スキー場はとっくに営業が終わっていて、ゲレンデに雪がありません。こういう風景を見ているとスノーボードに行きたい気分が小さくなってきます。

 

グランデコスノーリゾートへのアクセス道路も雪は当然無く、凍結もありませんでした。ところどころ雪解け水が流れているので、少し汚れてしまいました。

 

9時頃から滑り始めます。ベースエリアはザラメ雪で目の前のフォールラインという上級者コースには雪が無く、クローズになっています。

 

先週で今シーズンの営業が終わってしまったいつもメインに使っている第3クワッドリフトはひっそりとしていますが、建物の中ではメンテナンス作業を行っているようです。

 

という訳で第1クワッドリフトをメインに使います。下の方は地面が出ています。太陽が出ているので、ウエアのベンチレーションは全開、インナーも薄いものにしています。

 

第2クワッドリフト終点から第3クワッドリフトのコースへ途中まで歩いて登ってみました。登山のオフシーズンなので斜面を登るのも辛く、汗だくになりました・・・。

雪の量は特に問題ないので、コースの雪の量ではなくリフトのメンテナンスのためにクローズしたようです。

 

さぞかし気持ち良く滑れると思いきや、水が浮き汚れた雪面は板が滑らず引っかかり、転んでしまうほどでした・・・。普通に第1クワッドリフトで中級者コースをメインに滑り、15時過ぎに上がりました。

 

やっぱり第3クワッドリフトのコースが無いと面白くなく、今日で今シーズンのスノーボードは終わりにしようと思います。

来週の天気予報を見ても気温が高く、雨は降っても山でも雪にはならない気温のようで条件が良くなる可能性は少なく、コースが維持できるのか微妙なこともあります。今シーズンもシーズン券を活用しましたが、途中磐越道が通行止めで胎内スキー場も挟んでいたにも関わらず11回も通うことが出来ました。

 

写真だと分かりにくいですが、ルーフには黄色い花粉と思われる粉がたくさん乗っていました。

 

この時期に来ている人たちはかなり滑るのが好きな人ばかりのようで、15時を過ぎてもかなりのクルマが残っていました。

 

帰りには猿が数頭いました。木の芽などを食べていたようです。

 

桧原湖畔もドライ路面です。この往復のドライブも楽しみの一つです。しかし雪が無くなってしまうとスノーボードらしさ半減ですね。極寒の粉雪の中楽しむのがやっぱりスノーボードです。

 

明るいうちに新潟へ戻ってきました。

新潟の天気予報では最低気温が7℃以上とタイヤ交換の目安温度を越えてきたので、明日はLBXのタイヤをサマータイヤへ交換してしまおうと思います。

今日は気温が高めだったためか24.1km/Lとここ最近ではベストの燃費でした。

春雨

今朝は雨が降っています。冬の前後のような強風を伴う強い雨ではなく、弱く降る春雨です。

 

春分の日の連休に洗車したLBXは洗車後3日にして雨に降られてしまいました。しかしこの時期は夜露や花粉、ホコリなども多いので雨で流れた方が良い時もあります。

 

CCウォーターゴールドプレミアの水弾きは文句なしです。

 

この撥水がしばらく続きます。冬のように汚れがこの上に乗ってしまうと撥水性能が無くなってしまいますが、汚れが少ない間は汚れごと流れおちてしまいます。

 

フェンダーアーチモールに施工した未塗装樹脂コートも今は弾いています。

このコーティング剤も汚れが乗ってしまったりすると撥水性能は無くなります。ボディーサイドは特にコーティング剤が落ちてしまいやすく、冬の間は十分にコーティング成分が硬化する前に落ちてしまう感覚がありました。

 

付属の取説にも「約24時間、使用箇所に触れたり・水や雨等に濡らしたりしないで下さい。」という注意書きがある通り、今まであまり24時間確保出来ていなかったような気もします。重要なポイントかもしれませんね。

今回は数日濡らさずに置いたので少し長持ちしてくれると良いのですが。

冬の終わり

春分の日から実家へ帰省し、今日の新潟は春本番の陽気でした。

 

今朝もLBXは洗車直後のままでツヤツヤです。冬の新潟なら実家からの道中で汚れまくり、帰ってきてからも雪や雨に降られることがあります。

今日は外での仕事もありましたが、午前中上着を着ていると暑いくらいで午後からは上着無しで大丈夫でした。暑さ寒さも彼岸までと言いますが、今年もそうなりました。

昨日営業していた湯沢周辺のスキー場も今度の週末までと言うところが多いようです。全国的にも22日頃で終了するところが多いようです。春になるととにかく暑くなりこれがシーズンオフのきっかけになります。今週末は行こうと思いますが、昨シーズンと違い、グランデコスノーリゾートは第3クワッドリフトの営業が終わってしまったので、次回で今シーズン最後にするかもしれません。

シーズンはじめも雪が少なくて、第3クワッドリフトの営業開始が遅く、先日も地面が一部見えそうになっている箇所がコース中にあったりしました。私がメインにしているコースを滑ることが出来ず、積雪が少ない事で登山のシーズンも始まっているので、そろそろスノーボード仕舞いにしたいと考えています。

無事帰宅

今日の昼食は父親特製の五目チャーハンと餃子でした。この手作り餃子は冷凍したものを30個ほどお土産にもらってきました。市販の冷凍餃子は味が濃くて飽きてしまう事がありますが、実家の餃子は小さいころから食べていて飽きる事もありません。毎週のように食べていたら飽きてしまいますが・・・。

珍しく飼い猫がすべて起きていたので皆に挨拶して実家を後にしました。

実家を出て5分くらい経ってから忘れ物に気付いて実家に戻りました。忘れ物で戻るのは初めてかもしれません。しかしバッグの奥底に入れてあって入れた事を忘れてしまっていました・・・。ちょっとショックです。気を取り直して再出発・・・。先日グランデコスノーリゾートでスマホを一時落としたり、会社へ行くときに従業員証をいつもと違うポケットに入れて紛失したと一時思ったり、ミスが重なっているので気を付けなければなりません。

 

全国でソメイヨシノの開花がニュースでやっていましたが、群馬大学工学部キャンパスにある古木も開花していました。

 

国道122号線沿いのわたらせ渓谷鉄道の線路との間にある古木も開花し始めていました。ちょっとだけでも地元の桜を見る事が出来て良かったです。

 

昨シーズンに周回した赤城山の外輪山ですが、前橋側から見える尖った山にはまだ行けていません。母親の実家で山名を聞いたところあれは荒山というらしいです。今シーズンはぜひ登りたいと思います。

 

道の駅みやぎへ立ち寄り農産物直売所で買い物しました。平日なのでお客さんは少な目ですが、商品も少な目でした。

 

次の帰省は5月で山の雪も融けてしまうと思いますので、今日も雪山を眺めながら帰ります。昭和ICあたりから見える武尊山です。今シーズンもまた来たいと思います。

 

こちらは水上IC付近からの谷川岳です。ここにも最低1回は来ると思います。

 

関越トンネルを越えて岩原スキー場は下のコースがもう雪がありません。上部はまだ営業はしているようです。中里も営業していましたが、今週末くらいが限界でしょうね。

 

塩沢石打SAから見える巻機山。真っ白です。ここにもまた登りたいですね。

 

堀之内ICあたりまではまだ積雪がありますが、路面に流れてくる雪解け水はほとんど無く、クルマが汚れません。

 

行きは長岡の江口だんごへ立ち寄り、ここ小千谷ICから乗りました。今日は平日という事でトラックの台数が休日に比べてかなり多く感じました。

 

近所のスーパーまで来ました。全く汚れずにここまで到着するのは昨年の無雪期以来だと思います。

 

これまでは跳ね上げた雪解け水で黒樹脂が白っぽくなりましたが、今日は黒々したままでした。

 

近所を少し無駄走りして無事帰宅しました。週末はまたスノボへ行くので汚れますが、天気予報通りに雨に降られず運が良かったです。

今日の燃費は23.6km/Lでした。ドライ路面でしたが、スタッドレスタイヤの限界ですね。

来週のスノーボードで行くグランデコスノーリゾートは12月のように第3クワッドリフトが今シーズンの営業を終えて動いていません。

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ちょうど100日前に始めた今シーズンのスノーボードもそろそろ終わりですね。スノーボードが終われば今度は登山シーズンです。昨シーズンのコースをトレースするも良し、新たな山にチャレンジするのも良しですが、熊の様子も気になりますし、無理はしないように楽しみたいと思います。

明日から4日間また仕事を頑張りたいと思います。

春の連休最終日

春分の日の三連休は昨日まででしたが、今日は有給をいただき、まだ実家にいます。

新潟にいるとどうしても休日は出掛けなくてはと思い休まらないのですが、実家ではゆっくり出来て良いです。

 

昨日洗車してコーティングしたLBXはやっぱり1日置いてからの方が艶が更に強くなります。前回はコーティング直後に雨に降られてしまいましたが、今回はより定着してくれると思います。黒樹脂部分も昨日より艶が出ています。しかし新潟は雨の予報なので、この状態も今日が見納めです。

手前のゴルフR、奥のアクアはブリスRSの艶ですがこちらも良い感じです。私は青空駐車で効果をイマイチに感じていたブリスですが、実家の2台は長期施工していて良好な艶や防汚性が維持出来ています。

 

冬の汚れは予想以上でパッと見はキレイなのですが、隙間やプラスチック製部品との境目などはクスミ汚れが取り切れていません。次回のGWではメルトアイアン+3pHシャンプーでリセットしたいと思います。

 

今日は彼岸明けです。朝お墓参りに行きました。墓地の裏山はすっかり竹林になってしまいましたが、昔はクヌギ林でこの中にコンクリートブロックで家を建てようとしていた人がいました。もう何十年も前の話なのでそれっきりですが、今はこの辺の山に手を入れようとする人なんていません。

ちなみに杉の切り株が見えますが、父親がかなり前に杉と竹を伐採していて、このように明るい斜面になりました。放置していると竹林になってしまいますが、今は何とか維持出来ている状況です。実らなかった柚子の木も当たり年には鈴なりに柚子の実が穫れるようになりました。

このような山との緩衝地帯がある事で野生動物も境界が分かるようになっていたのが、最近では荒れ放題で全てが山に見えてしまう状況がそこかしこにあると思います。

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