CT200hとドライブ日記

レクサスCT200hとドライブ日記♪ 無事故!無違反!?無駄走りw

戸隠神社(奥社)

今日は兼ねてから行こうと思っていた戸隠神社へ行きました。

以前実家から両親と出掛けていますが、もう11年前のこと。忘れかけていたので、復習です。

 

 

今日は北陸と南東北地方の梅雨明けが発表されました。

 

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新潟の空もこの通り青空で弥彦山まで見渡せました。本格的な夏到来で午前中からエアコン使用です。国道116号線、8号線、上越から国道18号線で信濃町まで行き、信濃町から長野県道36号信濃信州新線で戸隠へ上ります。

 

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黒姫山は雲が掛かっていて涼しげです。途中焼きもろこしを売るお店は長蛇の列で渋滞するほどでした。先日実家で焼きもろこしを食べているので、スルーしましたが、いい匂いがしていました。

 

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以前両親と立ち寄った極楽坊は駐車場がいっぱいだったので諦めて、奥社の入り口にあるお蕎麦屋さんでまずは腹ごしらえです。天ざる蕎麦です。戸隠の蕎麦は水を切らずにザルに盛るのでみずみずしいお蕎麦を頂けます。

 

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腹ごしらえが済んだところで奥社へ向かいます。麓は30℃位の気温でしたが、ここは24℃くらいしかなく涼しいです。

 

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最初は緩やかな坂道で上っていきます。この辺は楽ですが、昨日の出羽三山神社の筋肉痛でやや歩くのが・・・。

 

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随神門をくぐると本格的な参道になります。

 

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よく写真などで見る参道。涼しくて心地よい雰囲気が漂います。ですが、神社は創建当初は陽当たりが良く、私たちがイメージする神社像とはだいぶ違ったものだったようですね。

 

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しばらく杉並木を歩くと石段が・・・。結構しんどい登りになります。

 

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奥社へ到着です。何となく記憶通りな気がします。

 

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奥社の背後には岩山があり、厳かな雰囲気です。参拝して下ります。

 

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随神門の屋根はこのように草が生え始めています。雰囲気があって良いですが、伸び放題ですね。。。

 

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1時間半ほど癒されて帰路に付きます。昨日の山形の帰りに洗車機に入れたので、久々に水垢の取れたCTです。リアウインドウに雨汚れが無いのは久々です。。。

 

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帰路は長野県道506号浅川ループラインで長野市内まで降りて国道18号線、国道117号線で帰って来ました。梅雨時とは違った爽やかな空で夏の始まりを感じる事が出来ました。やっぱり青空は気分が良いですね。

 

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戸隠神社は奥社の他、中社、宝光社、火之御子社、九頭龍社あり、御朱印はそれぞれであるので全て集めたら日が暮れてしまいます。白澤(はくたく)図のみを受けて来ました。厄除けになり、道中の御守や病魔除けになるそうです。新型コロナウイルスも寄せ付けない神獣です。ドライブの守り神ともいえるかもしれません。

 

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今日の燃費は28.7km/Lでした。エアコン使用で戸隠への山登りもありましたが、まずまずの燃費でした。来週は三連休です。思いつくメジャーなところは行ってしまいましたので、少し足を伸ばしてみようかと思っています。

出羽三山神社

8月最初のドライブ。今日は出羽三山神社へ出掛けて来ました。

昨年12月に国宝羽黒山五重塔まで行っていますが、その時は雪。時間も無くそこで引き返していたので、補完の意味もあります。

 

 

しかし今日の新潟は朝から曇り空で北上していくと雨が降り始めました。

 

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国道7号線で胎内を過ぎたあたりでようやく雨が上がり、青空が見え始めましたが、鶴岡に着くとまた強い雨が・・・。早めの昼食を取り、その間に少し雨が小降りになりました。

 

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雨でダメかなぁと思いつつ、羽黒山へ向かいます。見覚えのある鳥居をくぐる頃には雨は上がっていました。

 

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随神門をくぐり、参拝開始です。

 

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雨上がりの石段はかなり危険です。。。帰りの下りで滑って尻餅をつきました。。。注意しながら進みます。

 

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道中には神社がたくさんあります。これだけでもパワーが集中していてパワースポットと言われる所以も分かります。

 

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このように森の中を延々と石段が続きます。

 

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石はツルツルになっている箇所もあって今日のように雨上がりではとても歩きにくいです。

 

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雨上がりで川の水量も滝の水量も冬に来た時よりもかなり多かったです。

 

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これは天然記念物の爺杉。冬に来た時は雪で気付きませんでした・・・。婆杉もあったそうですが、台風で倒れてしまったそうです。樹齢1000年以上だそうです!

 

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国宝羽黒山五重塔です。昨年も雪の中来ていますが、もっと前にも両親と旅行で訪れています。

 

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そのいずれの時もここで引き返しています。

 

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更に奥へと続く石段をひたすら上ります。距離は1.7kmとそれ程ではありませんが、登りで2442段!!!の石段は半端ではありません。山寺の二倍以上・・・。

 

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このように結構急なところも何度かあります。

 

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途中、街が望めるところもありますが、眺望はあまり良くありませんでした。

 

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途中休み休みですが、汗が流れ落ちるほどでした。雨上がりで25℃も無い気温でしたが、冬でも汗をかきそうです。

 

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ようやく鳥居が見えてきて到着です。

 

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こんな山の上に池もあります。鏡池です。

 

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出羽三山神社は屋根の茅葺の葺き替えで工事中でした・・・。参拝して御朱印を受けて少し休憩してから山を下ります。

 

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登りよりも下りは恐ろしかったです。途中石で滑り、尻餅をついてしまいました。怪我はありませんでしたが、膝が笑ってしまいもうどうにもこうにも・・・。ゆっくり下った方が安全でちょっと後悔です。。。

 

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天気だけでなく、新型コロナウイルスの影響もあるのか、参拝者は疎らでした。

 

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御朱印は新型コロナウイルス感染拡大に伴う特別な物でした。月山神社、湯殿山神社、出羽神社の出羽三山神社の三山特別御朱印と疫病にご利益のある蜂子神社の蜂子神社特別御朱印のセットでクリアファイル付きです。コロナ禍終息後にこの御朱印を持って参拝すると社紋の重ね印を頂けるそうです。

帰路はお尻も痛いし、床屋さんにも寄りたかったので国道7号線と日本海東北道を使って帰って来ました。この区間の日本海東北道は無料区間が多く、新潟側は初めて使いました。

 

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8月最初のドライブの燃費は28.2km/Lでした。エアコン使用で一部雨、高速使用の割に好燃費でした。

布マスクは要りません

郵送された布マスク、開封すらせずこのままだとゴミになるというのにまだ200億強掛けて介護施設などへ4枚も配布予定とか・・・。

ニュースでも不要論が上がっているのに止まらない配布って一体何なのでしょうか。布マスクが使いやすくて爆売れで入手困難と言うなら大歓迎でしょうけど。。。

仕事の日は不織布マスク、休日のドライブでは洗える布マスクや人混みのありそうなところでは不織布と使い分けていて、布マスクの登場シーンは考えられません。

Go to戦略と言い、なんかズレてるなと思うのは私だけではないハズです。目先の戦略だけでなくこの先長くなる新型コロナウイルスとの付き合いについて冷静に考え直して欲しいですね。数年後に振り返っても可笑しくない戦略を立てて欲しいものです。

激しい雨

梅雨もようやく終わろうかという7月末ですが、今日は強い雨が一日中降り続いていました。ここ新潟市内では排水が良いのか水が噴き出したりすることも無く、いつも通りですが、ドライブで良くお世話になっている山形は記録的な豪雨になった模様です。

夜になってようやくおさまりつつありますが、まだ雨は続くようです。

天気予報では明日まで雨模様でその後は晴れる予報と曇りの予報様々ですが、おそらく今回の雨で梅雨もようやく終わるような気がします。今日は気温も低めで過ごしやすかったですが、今週末はもう8月に入り、気温も高くなるようです。

NHKの週間天気が当たってしまうと8月に入っても曇り空・・・。そろそろ暑くなっても良い時期ですね。

無事帰宅

今日の昼食は父親の手打ちうどんでした。煮干しで出汁を取ったつけ汁と冷たいうどんが良く合って昼から食べ過ぎました。丸亀製麺のうどんと違って小麦の香りがしっかりしてコシもしっかりありました。

昼頃からようやく青空が出始めました。いつもの通りコーヒーで一息ついてから実家を後にしました。

 

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実家を出ると空が曇り始めました。一時の晴れ間だったようです。地元の群馬県では幹線道路にこんな物騒な感じの立て看板がアチコチにあります。電車通勤がほとんどなく、クルマ社会ならではの新型コロナウイルスに対する注意喚起です。「検温しよう」、「発熱運転」、「時差通勤」。これもグンマーっぽさを醸し出しています。。。

 

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今日は国道353号線では無く、国道50号線で街中を伊勢崎まで進み、国道17号上武道路で渋川方面へ北上します。この辺りから雨が降り始めました。今日は上毛三山の遠望も無く向かう谷川岳も雲に隠れています。

 

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いつもは渋川伊香保ICから関越道に入りますが、ちょっと先へ行きます。写真の通り国道17号線がバイパス化された旧道は国道291号線に変わっています。以前は月夜野から先だけが国道291号線の単独区間でしたが、徐々にこの国道291号線の単独区間の距離が伸びています。

 

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沼田を越えて月夜野ICから関越道へ入りました。この辺りから関越トンネルを越えて湯沢から小出あたりは普通の雨でしたが、小出あたりからこれまで経験した中で最強レベルの豪雨になりました。越後川口あたりまではあまりに雨が強くて60km/h位でみんな走行する位の雨でした。豪雨の間、誰も追い越し車線を走らないという恐ろしさを感じる雨でした。CTの雨滴感知オートワイパーはなかなか優秀ですが、最速スピードで頑張っても吹き切れない雨粒でなくて水をドバっと掛けられているような凄さでした。

長岡に近付くとようやく雨が弱くなりました。

 

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北陸道を下りると雲が切れ始めました。

 

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が、さっきの雲がこっちに向かってきます・・・。

 

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スーパーで買い物をしていると激しい雷雨・・・。20m位クルマまで走りましたが、ずぶ濡れになりました。。。さっきと同様の激しい雨と連発する雷の中、慣れた道を落雷を恐れながら走行しました。買い忘れがあり、もう一軒スーパーに立ち寄りましたが、その頃ようやく雨が上がりました。

 

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無事帰宅しました。豪雨で虫の汚れなどもきれいさっぱりです。5月にコーティングを再施工したばかりなので、水弾き良好です。

 

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でもドアハンドルには水垢の縦線が・・・。リア周りもかなり汚いです。この休み中洗車できなかったのは残念でした。

 

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実家からの復路も往路同様、23km/Lでした。激しい雨の中のドライブでしたが、先日ワイパーを交換していたこともあり、視界は良好でウエットグリップにも不安なしでした。梅雨の終盤は天気が激しくなりがちですが、来週頃には梅雨明けも近く、台風を除き、これほどの雨は群馬の夕立くらいしか今年は無いかと思います。

昨日は夜遅くまで気温が下がらず、昼寝もしていたので、寝つきが悪かったので寝不足です。たくさん休んでたくさん食べたので辛さはほとんどありませんが。それにこのところ毎週長距離ドライブばかりで日曜日は何故か遅くまで楽しんでしまい、帰りが遅めでしたが、久々に17時台に家に到着して時間に余裕もありました。やっぱり日曜日はこれ位に帰宅しないといけませんね。

今日は早めに休んで明日からまた頑張りたいと思います。

四連休最終日の朝も雨が降っています。大雨ではなくシトシト降る雨で梅雨らしいですが、毎年7月末には会社の連休が元々あり、この時期まで梅雨が続いているのも珍しいです。

 

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ベランダのパイナップルも雨に濡れています。今年は果物とか実をつけるものが豊作らしいですが、こんな天候なので甘さがイマイチとも。そう言えばスイカもそれ程甘くなく、トウモロコシも昨年ほどの甘さではありませんでした。新潟で買ってきた桃はまあまあ甘かったです。

例年ならエアコンを使うこの季節もジメジメですが、凌げています。毎年この時期は暑くなり始めて洗車も楽しめるハズが今年は全然ダメですね。CTも汚いまま8月を迎える事になります。来週頃には梅雨明けの話も聞けそうで、お盆休みに手洗い洗車はお預けです。

実家引き籠り

今日は一日中実家にいました。一昨日実家に着いた夜は寝つきが悪くて寝不足でしたが、昨日は昼寝をしてもグッスリでした。そう言えば新潟ではあまり長時間寝ることが無かったような。。。

普段の休日は早めに起きてしまい、ドライブに出掛けていましたので、体はあまり休まっていなかったのかもしれません。今日も午前中と午後短時間ですが昼寝しつつ、酷道の走行動画を見たり休息を楽しみました。

夕ご飯には、豚ホルモンを野菜とともに七輪で焼いて食べて、食べ終わった後には家庭菜園で取れたとうもろこしを焼きもろこしにしました。醤油の香ばしさと塩気で甘さが際立ちとても美味しかったです。この食べ方がとうもろこしは一番美味しいですね。

夕方はようやく雨も上がりましたが、明日も雨の予報がある為、CTの洗車が出来ません・・・。最低ガラコくらいは塗っておきたいところです。

明日で四連休も終わりますが、梅雨はまだスッキリ終わらないようですね。

次のお盆休みではゴルフRにドライブレコーダーを装着する為に品定めしていますが、なかなかこれはと思える名機が無いものですね。。。360°タイプは画質がイマイチのようですし、前後では横が死角になります。コムテックのフロント360°+リアカメラの物が今のところ候補です。液晶画面が無くコンパクトなモデルも良いですが、設定がWi-Fiだったりと悩みどころです。アクアにも付けておきたいのですが、次の休みまで考えたいと思います。

家庭菜園

今日は母親の実家近くの家庭菜園へゴルフRで出掛けて来ました。四連休と言う事もあり、クルマが多かったです。時折小雨の降る梅雨空で群馬らしい暑さはまだありません。

 

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大玉スイカ7個にとうもろこし十数本を収穫。スイカは少し収穫時期が遅かったようでツルが枯れ始めていました。

 

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トマトも4個ほど。夏野菜が食べきれない程になりました。左側は山ウドの大木。春先には新芽を天ぷらにするとおいしいですが、この大きさではもう固くて食べられません。実家の庭先でもプランターでキュウリとナス、フルーツトマトを育てていてこの辺の夏野菜は自給自足出来ています。スイカはおそらく食べきれません・・・。

帰りには念願の鰻を、と言う事で鰻弁当をテイクアウトしました。値は張りましたが、お店で食べる味と遜色なく、美味しく頂きました。両親はまだ外食する気にならないそうですが、それくらい慎重にしていた方が良いかもしれませんね。

以前、ゴルフRのドア周りから聞こえてくるキシミ音を対策しましたが、また再発しています。昨年も夏に対策しているので、暑くなってくると樹脂が柔らかくなり引っ掛かる事が原因かもしれません。

先ほどドアモール外側の先端部分にペーパー掛けしてみました。ゼロにはならないと思いますが、これで少しはマシになると思います。ドアモールのゴムは表面が起毛加工されていますが、端部の切り口がどうやらボディーに引っ掛かり音を出すようで、ここをペーパーで荒らす事で密着しないようにするのですが、時間が経つとまた元に戻ってしまいます。

ゴルフRの前車パサートも全く同じ症状でした。特にボディーコートのメンテナンス剤やブリスなどを施工した後に出やすくなるような気がします。ゴムとボディー表面との密着が原因ですが、完治させる決定版の対処方法がなかなか無いのが残念なところです。

他の方の対処方法を見ると、ドアモール(ウェザーストリップ)が劣化で少し痩せて密着度が下がる事によって動いてしまい音が出る事を原因に、一旦取り外し、ドアモールとドアフレームの間にフィルムを貼る方法がありました。おさまらないようならお盆休みにこの方法を試してみたいと思います。

と言うか、前後のドライブレコーダーを付けてほしいとの発注を受けているので、それが終わってからになりますが。。。

帰省

今日は国内の新型コロナウイルスの感染者が1000人に届く勢いの900人台になりました。そんな中ですが、今日から4連休なので実家へ帰省しました。

出掛けた朝は雨模様でした。新潟ふるさと村で桃とノドグロの干物、笹団子などお土産を買って国道8号線をしばらく走行、中之島見附ICから北陸道へ入り、関越道を赤城ICまで走行して、国道353号線で地元まで帰って来ました。

新潟の国道8号線を走行している間は30km/Lくらいの燃費でしたが、関越道ではどんどん燃費が下がり、到着時には23km/L台となりました。関越道は関越トンネルを越える為、アップダウンが激しく、高速を降りてからも新潟の平野と違ってワインディングなのでいつも燃費が悪化します。。。新潟での燃費の良さは急坂が少ないからかもしれません。新潟から群馬の実家までは都市が無く、道路はガラガラ、山ばかりでちょっと寂しいドライブですが、こういう時には人に会う事もほとんどなく安心感すら感じます。

到着した群馬は梅雨空で涼しい陽気でした。

 

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5月のゴールデンウイークに植え替えたサンスベリアは子株が沢山増えていて元気いっぱいでした。この分だと株分けも出来そうです。

 

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ベランダのパイナップルも実を付けていました。

 

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小さな実ですが、既に収穫もした事があるそうで、小粒ながら普通に食べられるそうです。

これまで毎週出かけまくりだったので、この連休は実家でゆっくり過ごしたいと思います。新型コロナウイルスも心配ですし、やっぱりGo to Travelどころではありません。

緊急事態宣言下のような厳しい制限も無いので、感染者が減る要素も無く、旅行に出掛けたら観光地もろとも感染拡大と言う事になりかねず、そうなれば観光地も閉鎖、目先の経済がどうのと言う議論じゃなくなります。もう少し良い経済政策は無い物か考えたいものですね。

出張で酒田へ

今日は電車で出張でした。

新潟から特急いなほで向かいます。特急いなほは編成によって色々な色があります。もともとは常磐線の特急で使われていた車両でやや古めですが、交流・直流共用の優れた車両です。昨年に鶴岡へ美食旅へ出掛けた帰りにも乗っていますが、その時には交流・直流の切り替えに気付きませんでした・・・。

村上駅を過ぎると交流へ切り替える為に惰性で走行して車内灯や空調が消えます。酒田の近くの駅で途中下車して普通電車に乗り換えです。来た車両はGV-E400と言うこの地区で最新鋭の車両です。ディーゼルエンジンで発電してその電力でモーターを回すe-powerのようなシステムですが、何となくアンダーパワーな感じでした。加速時にエンジン音が高まりインタークーラーターボのタービンノイズはなかなか力強くて良かったです。

以前乗車した海里はHB-E300と言うディーゼルハイブリッドでこちらの方が加速は良いような気がしました。メンテナンスやコストなど色々な面で電車寄りのGVの方が優れているのかもしれません。

酒田まで普通のキハ110ディーゼル車両にも乗りましたが、こちらの方は今まで活躍してきた通り、加速は良いような気がしました。途中、沿線の看板に羽越新幹線早期実現と言うものを目にしました。いなほの乗車率を見るとちょっと厳しいかと思いますが、斬新な計画です。奥羽・羽越新幹線に関してはこちら。

でも新幹線が出来てしまったら、現羽越線は3セク化か廃線になる可能性も最近の例を見るとありますので、現路線を全線複線化・高速化してくれたら両立出来て良いんじゃないかと思います。もともと直線区間が多くて高速化の可能性は十分にありますし、途中の笹川流れに代表する海に面した区間は観光資源として貴重です。

帰りは再び特急いなほで酒田から新潟まで帰って来ました。昨日山寺で足を酷使していたので、今日は歩くのがとてもしんどかったです。。。昨日、今日と山形県にお世話になりました。電車の旅も良いなぁと思いますが、目的地での移動などを考えてしまうとCTでのドライブを選んでしまいます。

今日は早めに休んで明日から2日間、通常業務を頑張りたいと思います。

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