ペルチェ式シートクーラーを試す

初めて利用した応援購入サービスのMakuake（マクアケ）の商品がようやく昨日届きました。

www.makuake.com

ペルチェ式シート冷水循環シート「瞬冷」です。

www.makuake.com

商品についてはサイトに詳しく書かれていますので早速今日設置した感想を。

裏側はブツブツの滑り止めが付いていて滑りにくい設計です。

こちらがペルチェ素子とファンが付いた熱交換ユニットです。ちょっと分厚いです。

スイッチはフラットで腿の下になりますが、押されてしまう事はありませんでした。スイッチは3秒以上押して反応するタイプです。強弱は押すとすぐに反応します。

表面はスベスベしている生地です。冷媒の通り道は特に凹凸なども感じず柔らかさもあります。

LBXのシートに設置します。朝から30℃を越えていて汗が噴き出します・・・。

簡単に設置できました。熱交換器の部分が分厚いので少し膝裏は持ち上がっている感じですが、運転に支障はありません。スイッチを入れると本当にすぐに冷たく感じました。

早速ドライブに出かけます。

北陸道を使ってまずは善光寺へ。三条市のこの看板は今月中だったか撤去される予定でこれで見納めです。初めて新潟に来た時に見て印象的でしたが、無くなってしまうのはちょっと寂しいですね。色的にもお値段以上の価値があったと思うのですが・・・。

信濃町で高速を降りて善光寺に向かいます。途中雨が降りました。高妻山方面は雲の中です。暑い中に来ましたが、妙高山もそうでしたが景色を楽しめていないので、リベンジ案件です。

善光寺では34℃位でしたでしょうか。暑いのでお参りを終えてすぐに後にします。

帰りはまた遠回りして国道292号線で志賀草津道路へ。

横手山ドライブインは賑わいがあり混雑していました。

草津白根山は少し蒸気が上がっていました。

今は入れない御釜の駐車場は寂しい限りです。来るたびに祖父母と来た思い出を思い出します。

群馬へ抜けて月夜野から関越道で新潟へ戻ります。

谷川岳など高い山はみんな雲の中でした。

帰宅すると室温は34.5℃・・・。今日のドライブではシートクーラーのお陰もあって背中にほとんど汗をかきませんでした。普段は長距離ドライブしていると暑くなって蒸れますが、ずっと弱でも十分な涼しさでひとまず満足しました。この夏使っていきたいと思います。

月山修行登山・・・

今日は三連休の中日で昨日てんくらを見ていたら月山がAだったので決めていましたが、今日になったらＣとか・・・。朝起きる時間を間違えて1時間ほど遅く出発になってしまいました。新潟県内の山ではおそらく暑すぎますし当初計画していた日光白根山は遠すぎで予定通り月山へ向かってみます。

空は曇っています・・・。途中村上の北の方では雨がぱらつく時もありました。

山形道から見える月山はやっぱり雲の中でした・・・。

櫛形PAでトイレ休憩です。ここのトイレはキレイで助かります。

湯殿山ICは曇天です・・・。

姥沢駐車場に到着しました。ここから見ても一定の標高以上は雲の中ですね・・・。

準備して出発します。山行の様子はYAMAPに掲載しています。

曇りの月山長距離修行・・・ / コッシーさんの姥ヶ岳・月山・一ノ岳の活動データ | YAMAP / ヤマップ

初めて下りだけリフトを使用しました。下山道が雪渓で霧の中なので夏スキーヤーと衝突したりすると危険なのと当初の目標だった20kmをすでに歩いたので特に迷わずリフトで下山です。

頂上から八合目駐車場への下山の時にNHK『にっぽん百名山「花開く美しき山～月山～」』にガイドとして出演された五十嵐潤さんとスライドしました。

www.web.nhk

下山時も頂上から姥沢駐車場方面への下りで追いつき、長蛇の列なので広い登山道で追い抜かせていただきました。つい先日再放送を見たばかりでシューズがスポルティバ、シングルステッキで長身のスタイルはテレビと同じでした。

下山後も月山は雲の中でした。

今週も帰り道の新発田の松屋で豚ロース焼肉定食をいただきました。先週は生姜焼き定食でしたが、味が濃すぎて好みの味ではなかったのでリベンジで自分でたれで味付け出来る焼肉定食がベターです。

新潟は晴れ渡っていて、帰宅すると部屋の中は33℃・・・。いよいよ夏本番ですかね。

梅雨明け間近？

今日は会社は通常出勤なのですが、もともと登山に行く予定で有休をいただいていました。しかし昨日から元台風9号の湿った空気の影響を受けて、全国的に天気が悪く今日の登山は見送りました。

その代わり今日はゆっくりして片付けなど有効活用させていただいています。

幸い新潟県内は雨はほとんど降っていないようですが、地元の群馬県周辺では昨夜から100mm以上の降水量があり、観測史上最大という事で心配しています。足利では土砂崩れが発生し家屋が倒壊する被害が出ていたり、道路の冠水なども発生しています。

実家は特に問題ないようですが、大雨の後には普段は乾いている沢も大量の水が流れ、道路などに土砂が押し出してきたりするので、影響はゼロではないと思います。

最近急に暑くなってきて先週の三国山からの縦走では長距離と暑さにやられました。

晴れのち曇りの三国山～平標山～仙ノ倉山～松手山～ロード周回 / コッシーさんの松手山・大源太山・三角山の活動データ | YAMAP / ヤマップ

そこでスタートから標高の高い日光白根山に避暑登山に出かけようと計画していましたが、今回の雨で日光もそこそこの雨量があったようなので別の地域に変更したいと思います。

デュアルsimでStarlink Directの動作確認

今日は朝から床屋さんへ行きました。ポツポツと雨が降り蒸し暑い朝でした。終わった後はいったん会津方面へ向かいます。

天気は曇り時々雨です。

喜多方方面へ向かいます。こちらも曇りですね。

すがい食堂バイパス店で大盛しょうゆチャーシューメンをいただきました。前は二郎系ばかり欲していたものの、最近はあっさり系ばかりです・・・。おいしくいただきました。

昼食後はスマホが圏外になると思われる福島、新潟県境の只見方面へ国道252号線で向かいます。

先週も来ています。左折方面の国道289号線の方から来ました。国道289号線と言えば来年の夏に暫定開通が予定されています。通年通行できるようになるには建設中のトンネルなどが完成しないと現道を使うので無理らしいですが、夏の間だけでも通ってみたいです。

田子倉ダムを過ぎて、鬼が面山のふもとあたりまで来るとdocomoもauも圏外になり、衛星アイコンが出ました。simフリーのAQUOS R10でも使えるようです。ですが、アプリの動作は雨が降っていて、外に出られないので確認はできませんでした。

先週浅草岳へ登った時に停めた六十里越登山口の駐車場まで来ました。さすがに今日の天気ではクルマは1台もいませんでした。

対応アプリのGoogleマップを起動したところ、衛星モードで起動したのでおそらく使えるはずです。しかしYAMAPは通信状態が良くないようでオフラインになってしまいました。試しているうちにauが電波を拾ってしまい、衛星モードがオフになってしまいます。電波は拾うものの接続は確立できない微弱なものでもオフになってしまうのはよろしくなりません。

本格的に試すにはやっぱり登山中でないと無理そうですね。

来週以降の登山で確認してみたいと思います。今日の燃費は25.3km/Lとまずまずといったところでした。

au Starlink Direct・irumoのデュアルsim運用

今日au Starlink Direct専用プラン+で申し込んだsimカード（au ICカード）が届きましたので、早速simフリーのAQUOS R10（SH-31B）に入れて設定してみました。

アンテナアイコンが2つ並び、docomoとKDDI auのデュアルsimで動いていて、auのsimには衛星メニューが表示されているので、機種として対応していると思われます。

プライマリの回線はdocomoに設定しておき、こちらが圏外になるとauが繋がる設定にしています。

衛星接続のメニューはこんな感じでサポートしているアプリを確認できます。

実際に繋がるかどうかは圏外のエリアに行かないと分かりません。今日の登山では三国付近が圏外になりました。百名山でも圏外は多いのですが、いざ平地で探すと意外と少ないです。でも国道252号線の田子倉周辺が確か圏外になっていたと思いますので、明日床屋さんに行ってから2週連続になってしまいますが、ドライブして確かめてみたいと思います。

普通にauでsimフリーのAQUOS R10が動くなら回線ごとdocomoから変えてしまった方が手っ取り早いのか、少し待てば対応機種が増えるのか、しばらく様子見です。

三国山から平標山、仙ノ倉山縦走登山

今日は4月頃に登ろうとして残雪があったり、天候が悪かったりしてしばらく先送りになっていた三国山へ登ります。三国山からは稜線で平標山まで繋がっていて、さらに仙ノ倉山まで足を延ばす計画です。天気が午後から悪くなる予報なのでコースはフレキシブルに変えるつもりです。

越後川口SAで朝食です。5時台ですがすでに日の出です。

越後三山は霞んでいるものの目立った雲はかかっていません。

松手山も雲は無くそこそこいい天気です。

三国トンネル手前の駐車スペースに停めます。すでに数台の登山者と見られるクルマと車中泊のクルマが停まっていました。着替えて出発します。いつもの通り山行の様子はYAMAPに掲載しています。

晴れのち曇りの三国山～平標山～仙ノ倉山～松手山～ロード周回 / コッシーさんの松手山・大源太山・三角山の活動データ | YAMAP / ヤマップ

ロングコースでかなり疲れました・・・。いつもよりも下山時間も遅くなりました。

LBXをパワーオンすると、ソフトウエア更新（ボイス機能とナビの更新）プログラムが配信されましたので、早速更新してみます。更新が反映されるのは次のパワーオンの時だそうです。

平標山にはまだクルマがいました。下山してくるときにすれ違った登山者の方もいたので、遅めか山小屋泊なのでしょう。

下山メシは夕食を兼ねて松屋の生姜焼きＷ定食です。神奈川に住んでいたころに定食を食べていて久々に食べたくなりました。私には味が濃すぎる気がしましたが、疲れた体には浸みました。

今日は往復とも高速道路メインでしたのでLBXの燃費は22.3km/Lとイマイチでした。

スターリンクダイレクト・・・

今日は有休をいただき、午前中にいつもの内科検診で降圧剤とコレステロールの薬を処方してもらいました。暑さのせいもあり血圧が下がりすぎるようなので、昨年同様オルメサルタン20mg→10mgへ用量を変えてもらいました。最近特に無気力というか調子が優れない時があったので、改善するかしばらく様子を見たいと思います。

いつもよりも診察も早めに終わりましたので、LBXを駅の駐車場に停めてたまには電車に乗って長岡へ。

ちょうど昼に宮内駅に到着。もちろん青島食堂へ行きます。

久々に青島食堂の青島チャーシュー麺大盛に茹ホウレン草増し100円です。何となく今日は味が薄めな気がしましたが、最近らーめんヒグマばかりでそちらがかなり濃いのでそう感じたのかもしれません。今日は30℃を越える気温でしたが、おいしくいただきました。

そんな青島食堂への往復の電車で何気なく圏外でも衛星で通信が出来るスターリンクダイレクトの事を調べていたらdocomoでは私のsimフリーのAQUOS R10（SH-M31B）は今のところ対応していませんでした・・・。よくよく調べたら衛星のアイコンではなく、圏外で音声通話も不可という事を示すアイコンが表示されていました。このスクリーンショットは両神山の登山の時に確認したものです。

www.golfgti05.com

そういえばYAMAPは圏外でもダウンロードした地図が機能するので使えていると思い込んでしまっていました・・・。ドコモキャリア版のAQUOS R10はもちろんdocomo Starlink Directに対応しています。今のところ、ドコモはPixelシリーズしかsimフリーは対応していません。このまま対応しないのか有料になるのか分かりませんが、その間の繋ぎとしてauのau Starlink Direct専用プラン＋を申し込んでみる事にしました。

というのもauだけはAQUOS R10のsimフリー版SH-M31Bも対応しているようなので（申し込みサイトでは対応機種に無いのですが、別のページには対応と出てきます）、人柱となってドコモのesimとデュアルsim運用で使ってみたいと思います。

只見ドライブ

昨日は浅草岳の登山で結構疲れたはずなのですが、寝つきがイマイチで早朝に起きてしまいました。筋肉疲労と日焼けで火照っていたこともあるのかもしれません。

せっかく早起きしたので、今日もドライブに出かけます。

浅草岳を田子倉湖付近から見てみようという事で国道49号線を会津方面へ向かいました。まだ時間が早く、昨日のように田子倉湖が雲海の中だと山が見えないので会津坂下から国道252号線へ行くのではなく、会津若松まで行き少し遠回りします。

国道252号線は会津若松まで来ていて、重複した後に末端部でこのように国道49号線と別れます。会津若松から柏崎までを結ぶのが国道252号線です。

来年の夏に暫定開通する国道289号線八十里越道路は分断国道でしたが、甲子道路が開通して、あと八十里越の部分が完成すると新潟市からいわき市までが繋がります。せっかく新潟にいるのでぜひ通っていわきまで通しで行ってみたいですね。

会津若松から国道118号線で只見方面へ向かいます。途中大内宿に行く交差点が改良工事していて完成間近という感じでした。

南会津町で日光方面へ向かう国道121号線と別れ、国道289号線で只見町へ。

奥の三角の山が昨日登った浅草岳だと思います。雲が掛かっているようです。

只見駅の交差点まで来ました。ここを左折して魚沼方面へ。

少し走ると田子倉ダムが見えてきます。

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ここからのドライブコースは新潟に異動してくる前の春先に両親とドライブに来ていてお気に入りのコースです。なぜだかこの地域には惹かれるのですが、地図を見ると日光と同じく、実家からほぼ真北に位置している地域です。昔の先祖から憧れがある地域なのかもしれません。父もそういえばたまに話に出てくるので気に入っているようです。

田子倉ダムです。大きなダムですが、結構古めかしいです。

ダムからは昨日登った稜線が見えます。浅草岳は右の方に隠れています。こうしてみてもアップダウンがありますね。

前のギザギザした稜線を昨日は歩きました。

こちらが浅草岳です。実はこの浅草岳は新潟の家と実家を結んだ直線状にある山だったりします。さらに実家からその直線を太平洋まで延長すると住んでいた神奈川の家とこれまた一直線になります。偶然以外の何物でもないとは思いますが、縁を感じます。

田子倉無料休憩所のある田子倉只見沢登山口はここからです。昨日はこの駐車場が山頂から見えていました。

駐車場を出るとハイカーが歩いていました。昨日私もこちらに降りて道路を歩こうか迷いました。実際にここから六十里越トンネルの先の駐車場までは滅茶苦茶遠いです・・・。

マイクロ反射板と特徴的な3本の鉄塔が見えます。昨日はあそこを歩きました。

県境のトンネルを越えて六十里越登山口付近の駐車場です。天候のせいか昨日と比べたら1/3くらいでした。

麓まで下ってくると前にゴルフⅤが。懐かしいデザインです。これはTSI（当時はツインチャージャー）ですが私は同じキャンディーホワイトのGTIに乗っていました。LBXの前のCT200hの前ですが、当時DSGの瞬時のシフトチェンジと2リッターターボのパワフルさに驚きました。でもドイツせいじゃなく、南アフリカ製だったりして、パッキンからの雨漏りやフロントガラスシール部分の接合不良などで何度か新車の時にディーラーへ入院しましたし、その後もDSG、エアコンの故障とトラブルは多かったです。それもまた懐かしさの一部になっています。

昼食は三条の麺屋長衛門 三条店に行ってみました。前に見附のムサシの敷地内にあって何度か行ったことがありました。移転後は初です。見附ブラック野菜ラーメンをいただきました。前は味噌系のメニューばかり食べていましたが、そちらの方が特色があるかもしれません。

朝早く出たので、帰宅も早く帰宅時の燃費は28.0km/L台でした。その後買い物に再度出かけ、総合的には27.1km/Lとなり好燃費になりました。

浅草岳登山

今日は7月最初の登山に出かけます。

昨日と明日は雨の予報で土曜日は雨だったり曇りになったりで直前には晴れの予報になりました。梅雨時に貴重な晴れ間なので登山に行かない手はありません。でも今日改めて予報を見たら来週も雨ではなさそうです。このまま梅雨明けしてしまうのか分かりませんが、農作物などの事を考えるともう少し梅雨が続いて欲しいですね。

県内なので明るくなり始めた時間帯に出発しました。朝はところどころ濃い霧に覆われていて、視界がとても悪い時もありました。

国道290号線、国道252号線で六十里越トンネル手前の駐車場を目指します。

超長いポール。この地域は雪がとんでもなく降るのでこんなポールが無いとどこが橋か分からなくなり、とても危険なんだそうです。

山には滝雲が出ています。だんだん雲がなくなってくるようです。

道の駅入広瀬でトイレ休憩しました。この先にトイレは無いので、ここで済ませておくと良いです。

駐車場に到着して着替えて浅草岳目指して出発です。山行の様子はYAMAPに掲載しています。

晴れの浅草岳（浅草岳六十里越登山口から） / コッシーさんの前岳・鬼が面山（鬼ヶ面山）・北岳の活動データ | YAMAP / ヤマップ

クルマに戻ってくると駐車台数が朝よりもちょっと多くなっていました。今の姫小百合（ひめさゆり）が咲くシーズンは六十里越トンネルを越えた田子倉只見沢登山口は距離が近いので満車になる事が多いようですが、ここはロングでハードなコースなので満車になるほどではないようです。

着替えて来た道を戻ります。福島県側へ抜けて、会津から帰るのも悪くないですが、時間が掛かるので今日は疲れていることもあるので帰ります。

時間的に下山メシ難民になってしまい、開いていた三宝亭の冷やし担々麺をいただきました。

今日の燃費は高速道路は使用していませんが、23.2km/Lとイマイチでした。

善光寺へ

今日は天気も悪くなさそうなので、ドライブに出かけます。ダブル台風に地震に色々大変な事になっていますが、新潟は比較的平和でした。

三条燕ICのちょっと先にある巨大な看板。地元桐生にもハイテクとファッションの街桐生というキャッチフレーズの看板があったと思います。そういえば今日NHKの小さな旅で地元の桐生が放送されて驚きました。

巨大な看板はこの先維持するにもコストが掛かるので撤去するらしいです。薄くなってしまった文字が寂しいですが、いよいよ撤去されてしまうそうです。小学生の時にも見た記憶がありましたが、こういうお金の無駄遣い的なものこそ印象に残るものですね・・・。

妙高山は雲の中でした。

善光寺に到着。結構混んでいました。

アジサイがキレイに咲いていました。梅雨ですね。

昼食はなかなかなくて結局道の駅でかき揚げ天そばです。前にざるそばをいただきましたが、麺が乾麺のようなのでこういう蕎麦の方がおいしく感じます。

帰りは草津白根山の噴火警戒レベルが下がり、国道292号線が通れるようになったので渋峠経由で遠回りして帰ります。群馬県に入ります。

今日は空いていました。

国道最高地点です。涼しくて気持ちいいです。

そういえば前来た時には噴煙が上がっていたところも今日は上がっていなかったような・・・。

火山ガスが噴出しているところのガードレールはボロボロでしたが、新調されていました。駐停車禁止ゾーンですが、どうやって工事しているのでしょうか。

八ッ場ダムなどを通過して、国道17号線で三国峠を越えます。

登りたい三国山は雲の中でした。

三国トンネルを越えてこちらが新潟県側の駐車場です。電話ボックスはありますが、トイレはありません。

先週雨の中登った平標山登山口駐車場はまだクルマがいました。

湯沢IC近くの廃墟はバブル期のおみやげセンターのようです。数年前に家族で遊びに来た時にここら辺に海産物のお店があったはずだと言っていましたが、いくら探しても見つからずでここがそうだったようです。

途中スタンドで給油して、六日町ICから関越道で帰りました。

信号のように赤、黄色、緑の小さな達磨を授かりました。

赤: 魔除け、家内安全、開運（すべての願いの基本）黄: 金運上昇、財運向上、緑: 健康長寿、心身の癒やしという事でバランスを願います。ご利益があると良いのですが。

今日の燃費は峠越えがあったためか24.8km/Lと微妙でした。