LBXとドライブ日記

レクサスLBXとドライブ日記♪ 無事故!無違反!?無駄走りw

雪用ワイパーブレード

今シーズンの雪は局所的に多くなりましたが、やっぱり平均的には少ないようですね。3月に入り、しばらく寒い日が続いていた新潟ですが、今年は会社でも長靴を履く機会が無く総動員でやるような除雪作業はありませんでした。

CTの頃から冬は雪用ワイパーに取り替えていました。

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LBXも使っています。今シーズンは1年点検が終わってから交換しています。その特徴はゴムが低温時も柔らかく、凍りにくいところでしょうか。通常のフラットワイパーも性能が高いのでその差は感じにくいかもしれませんが、寒冷地仕様車のワイパーモーターのパワーアップとともに雪を拭き取る性能が上がると思います。

そんな雪用ワイパーブレードも最近では雨しか拭き取っていませんので、そろそろ通常のブレードに戻します。

 

ゴムで覆われていますが、雪用のブレードは金属製のフレームで出来ています。こちらは助手席側です。

 

運転席側は浮き上がり防止のためのフィンが付いています。それでも高速道路では少し浮き上がり気味になる事もあります。

 

意味があるのか分かりませんが、小さなリアワイパー用あり、交換しています。

今日は床屋さんへ行ったり、近場をちょこちょこドライブして23.7km/Lでした。あまり振るわない燃費でガソリン価格が高騰している中ではあまりよろしくありません。

近所ではサマータイヤへ交換しているクルマも見かけるようになりました。

私は実家への帰省とあと数回のスノーボードの為にまだスタッドレスタイヤで行きたいと思いますが、燃費はやっぱりサマータイヤにかなわないと思いますので早く取り替えたいところです。

病み上がりのスノーボード

週明けに喉が痛くなり、軽い風邪のような症状が続きました。昨日は朝少ししんどく会社を休もうか悩みましたが、来客など予定が詰まっていたのでパブロンSゴールドWを飲んで出社しました。それほど症状は悪化することも無く、昨日の時点で治りかけていました。

私の場合は喉から来る風邪がほとんどなのでパブロンSゴールドWには昔からお世話になっています。劇的に治るわけではありませんが、症状の軽減は感じます。

今朝は朝少し起きるのが辛く、スノーボードへ行くかちょっと迷いましたが、朝食を食べたら目が覚めたので出発しました。

 

今朝は曇り空でした。週末には雪がちらつくような天気でしたが、今日はそれほど気温は低くありません。途中少し雨も降りました。

 

磐梯山SAでトイレ休憩です。磐梯山は雲の中です。

 

路面に雪はありませんが、木が少し白くなっています。

 

ほんの少しですが、雪が降ったようです。

 

8時半ごろに到着しました。先週よりも少し空いている気がします。

 

雪質は思ったほど悪くありませんでした。気温が低いお陰で板が滑ります。

 

バックカントリースキーに山へ入る人もいました。

 

朝一は圧雪されたカリカリのバーンでスピードが出て気持ちよかったです。

 

青空ですが、気温がそれほど上がらず滑るにはちょうど良いコンディションです。

 

この第3クワッドリフトの今シーズンの営業は3月22日です。来週は実家へ帰省するのでこのリフトを使うコースは実質今回が今シーズン最後になります。

 

昼頃になると太陽の熱で雪が融け始め、重い雪になりました。

 

遠くに安達太良方面の山々が見えました。まだ真っ白です。

 

今日は少し早めに14:30頃上がりました。

 

先週積雪のあった桧原湖畔の国道459号線も雪は全くありませんでした。次は3月28日の予定ですが、2週間も経つと雪がかなり減るでしょうね。また来るのが楽しみです。例年だと4月上旬にはスノーボード仕舞いしますが、今シーズンは雪の量を見ると28日頃が最後になるかもしれません。

今日のLBXの燃費は23.4km/Lでした。

胎内スキー場

今年2回お世話になった胎内スキー場は今シーズンの営業を今日3月8日で終了しました。

tainairesort.jp

新潟に来てスノーボードを再開してから6年目にして初めて近場に行きました。

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しかし侮り難しな胎内スキー場です。施設は一部古めかしく廃墟的な建物もエリア内に点在しますが、ハイシーズンの降雪時にはとても良いスキー場に感じました。

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斜度がちょうど良く転んでも下まで滑り落ちる事の無い広々したゲレンデでペアリフトのみですが、混雑も無いので快適そのものでした。景色も開放感があって良かったです。

地元の人に聞くとぶどうスキー場(現ぶどうスノーリゾート)も玄人好みでかなり良いらしいです。

snow.budoh-resorts.jp

昨日グランデコスノーリゾートで新雪を滑って思いましたが、降雪時か直後であれば場所はどこでも快適だということを実感しました。最近の激しい天候で高速道路や国道が通行止めになるような大雪の日には来シーズンも胎内スキー場で決まりです。

今シーズンから再スタートしたぶどうスノーリゾートにもぜひ足を運んでみたいです。

県内ドライブ

今日は朝早めに起きていつもの掃除、洗濯をした後に真冬のダウンコートなどを一部仕舞いました。ファンヒーター用の灯油が買い足さないと足りなくなりそうなので、近所のスタンドに買いに行き、いったん家に置いてドライブに出かけます。

 

コーヒー豆を買いにまずは珈琲問屋へ行きました。豆が終わってしまい、スーパーで豆を買ってみましたが、やはり味は落ちます。コーヒー豆も例外なく値上がりしています。そればかりかいつも購入しているエメラルドマウンテンは豆の大きさも品質も明らかに低下しているように外観からは見えます。味はおいしいので良いですが・・・。

 

途中、重要な任務に就くトレーラーを目撃しました。珈琲問屋の後は東港にある東港ラーメンショップに行ってみようと向かいましたが、到着したら今日は臨時休業でした。前にも胎内スキー場の帰りに寄ろうとしたら営業時間が14時までで食べられず、今回もダメでした。次は三度目の正直という事でそのうちいきたいと思います。

 

道の駅豊栄で立ち食いがあったので天ぷらうどんとカレーのセットを注文しました。昔から立ち食いうどんが好物で、神奈川に住んでいた時にも週1くらいで食べていましたが、久々です。値段は安くはないですが、期待通りの味でした。ラーメンショップは空振りでしたが、良いお店を発見しましたまた通りがかった時に行きたいと思います。

新潟に来てから立ち食いはあまり行っていませんが、こういうお店もある事が分かったのでクルマで行けるお店を開拓してみたいですね。

立ち食いの味というのは専門店や家では逆に作る事の出来ないそれらしい味があるんです。おそらくコシがゼロになった麺とかだしの素のような化学調味料のような味の組み合わせが琴線に触れるからなんだと思いますが、昔から好きです。

今の冷凍うどんなどで提供されるまともなうどんにはおいしいと感じる事があまりありません。うどんならやっぱり手打ちですが、立ち食いうどんはそれと別の食べ物だと思っています。

 

帰りは日本海沿いを南下していきます。新潟砂丘と言われる通り砂が豊富。砂漠のようです。今日は強風で波しぶきや飛砂が凄かったです。

 

稼働を始めた柏崎刈羽原発です。ここは大昔に家族でドライブで来ていて異様な雰囲気で記憶に残っている風景です。25年前の出来事から原発は不要と思いますが、機会あれば展示施設などを見てみたいと思います。

 

柏崎から小国を通って小千谷へ。途中雪がありました。すでに溶けていますが、10cmくらい積もったようです。さすが豪雪地の小国です。今日の燃費は23.3km/Lでした。真冬のように気温が低く、あまり燃費は良くありませんでした。

久々の新雪

今朝は新潟は雨でした。雨雲レーダーを見ると高いところは雪になるようですので、今日もスノーボードへ出かけます。

 

磐梯山SAでは雨が雪に変わりました。最近まで暖かかったので季節が逆戻りして余計に寒さを感じます。

 

道路の積雪は少しだけありましたが、ほとんどがアスファルト路面でした。

 

今日もグランデコスノーリゾートは3周年のチケット割引の為か混んでいました。強風でリフトやゴンドラは減速運転の時もありました。朝のうちはガリガリのアイスバーンにうっすら新雪が積もった感じでした。

 

昼前になると風が強くなり、雪も時折強くなりました。ガリガリするアイスバーンが新雪に覆われてハイシーズンのような滑りやすさになりました。これは想定外でした。

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先週は春スキーの時期のような天気でしたが、今週はそれとはまったく違って真冬の天気で昼にクルマに戻ってインナーの長袖Tシャツを真冬用に着替えました。

 

こんな感じで午後になるとサラサラの雪が一面積もっていて快適に滑ることが出来ました。

 

リフトの終了時間15時前になると青空も時々出て雪も止みました。リフト終了ギリギリまで滑りました。

 

クルマに戻り着替えます。クルマには雪はほとんど積もっていませんでした。

 

駐車場の端に寄せられた雪にうっすら白く積もっているのが今日降った雪ですね。冬型が少しの間続くようで、先週の感じだと一部のコースは土が出始めているところもありましたので、雪が増えてくれるといいですね。

 

気温は低いようで氷柱が出来ていました。

 

帰り道、桧原湖畔の方がグランデコスノーリゾート周辺道路よりも積雪が多かったです。喜多方へ下りて国道121号線、49号線で帰ってきました。

今日の燃費は23.2km/Lで先週とほぼ一緒でした。

新潟も雪の予報が出ていますが、降る量は少ないようです。帰りに少し霰が降っていましたが、気温はそれほど下がっていません。暦通り春は近づいてきているようですね。

再び善光寺へ

先日善光寺に行ったときに古いお守りを返納出来る場所がある事に気付きました。

本堂の右側にある「古札所」に通年返納可能となっているそうです。

善光寺には何度もお参りしていて、お守りだけでなく達磨など気が付けば新潟に来てから6年経過したので、古くなったものが溜まっていました。さすがにこれではご利益も・・・ということでそろそろ返納したいと思っていました。思い立って今日持っていき、最新のお守りだけに整理することにしました。

 

朝早起きしたので、古いお守りなどを積んでドライブを楽しむために一般道で向かいます。国道403号線や県道で三条まで行き、燕から国道116号線で柏崎へ、そこから国道8号線、18号線で行きました。

 

国道18号線からは妙高山などが見えますが、今日は雲がありました。頂上付近が少し見えていました。

 

善光寺に10時前に着きました。お守りを返納して、「志納金」を賽銭箱に納めました。長いもので5年位でしょうけど思い出は詰まっています。

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ここから散歩がてら歩いて長野駅へ。

 

昼食は長野駅の草笛で天ざる蕎麦(特上)をいただきました。お値段が2,280円まで上がっていました・・・。天ざると言っても1,500~1,800円くらいが相場ななか、ボリュームはあるもののちょっと気が引ける値段になりましたが、遠くまで来たのでおいしくいただきました。往復歩いたので今日の歩数は1万歩を越えていました。

 

帰りは遠回りして菅平高原を経由して、嬬恋、長野原から中之条を経て月夜野から国道17号線で峠越えします。菅平の上の方は樹氷のように木が白くなっていました。

 

菅平のスキー場はまだシーズンですが、国道の近くのスキー場は地面が見えていてそろそろ終わりな感じです。今年はどこも山は雪が少ないですね。クローズが早まるスキー場が多そうです。暖かくなると不思議とウインタースポーツに行く気がしなくなるものですが、あまりにも早いのは冬が好きな人間としては少し寂しくなります。

 

鳥居峠で群馬県に入りました。

 

この道路の左側の空き地は昔はキャベツ畑でした。20年以上前の記憶ですが、今は荒れ地になってしまっていますが、嬬恋はこんな狭いところまでキャベツ畑なんだと父親とのドライブで驚いた記憶があります。

何度か上田へ行くときに通っているコースでこの先の八ッ場ダム(昔は吾妻渓谷)とともに良いドライブコースです。上信自動車道もいよいよ関越道渋川ICから国道17号バイパスとして金井ICまで今月繋がります。今のところ箱島ICから厚田ICまで分断されていて工事中ですが、ここも繋がると草津温泉までのアクセスはかなり良好になると思います。

昔は現道がバイパスのようなものでした。ドライブブームで岩井洞のドライブインの酒まんじゅうが記憶に残っています。吾妻渓谷にも熊の茶屋というお店があってツキノワグマが数頭飼育されていました。当時は何でもありな世の中でしたが、懐かしい思い出です。

新しい道も良いですが、古い道には歴史が詰まっていると思いますので、私は高速道路よりも酷道のような旧道過ぎない一般道での移動の方が好きです。

 

月夜野あたりから見えた谷川岳は真っ白です。

 

三国峠を越えました。このシーズンに通るのは初めてかもしれません。苗場スキー場が見えてきました。

 

時間の関係で湯沢ICから関越道へ。塩沢石打SAから見える巻機山も真っ白です。

今日の燃費は23.8km/Lでした。もう少し伸びると思いましたが、峠越えが多く、高速道路も使ったのでこんなものでしょう。3月に入り激しい雪が降る事もなさそうなので、そろそろワイパーを夏用に交換したいと思います。スタッドレスタイヤはスノーボードシーズンが終わるまでもう少し履かせておきます。

春の雪

先週実家へ帰省していたので一週間ぶりのスノーボードへ出かけます。

 

今朝は雨が降っていました。先週洗車したばかりなので水弾き抜群です。

 

磐梯山SAでは濃い霧になりました。気温は5℃くらいでまだ冬のような寒さですが、真冬はここはマイナスの気温です。

 

ところどころ路面に氷のように固まった雪がほんの少し残っていましたが、ほとんどアスファルト路面でした。

 

今日はなんだか混雑しています。グランデコスノーリゾートが今の運営になって3周年記念でリフト券がお得になっている為か、ハイシーズンでもないのに大盛況です。

 

春のスノーボードでは暑さとの戦いにもなります。今年は新たなギアを用意しました。見た目には普通のグローブです。

 

シャカシャカした素材で薄く、中綿が無いガイドグローブです。インナーに薄手のグローブをすれば暑くなりにくく快適です。これとほとんど同じようなデザインのノースフェイスのマウンテングローブを持っていますが、それはゴアテックスで中綿が入っています。登山ではほとんど使わず仕舞いなので、スノーボードで活用したいと思います。

BURTONのグローブを使っていますが、手首を覆ってくれるこのノースフェイスのグローブの方がハイシーズンでも雪が入りにくく暖かそうです。

 

ここ最近の暖かさでかなり雪の量が減っています。このまま降らずにいくと3月末まで持たないような感じです。ちなみに何度か行った胎内スキー場は来週でクローズになるそうです。冬も終わりですね。今年は冬が短く感じます。

 

昼食はアジフライ丼です。たまには魚もいいですね。

 

雪質は前回とも全然違ってザラメの湿った雪です。春の雪と言えばコレです。重くて疲れますが、スピードが出にくく、エッジも立てやすいので嫌いではありません。15時まで滑って上がりました。

 

駐車場に戻ると虹が出ていました。ちょうどLBXの真上に出ていました。

 

帰りには猿がいました。

帰り道は新潟県境あたりで雨が降ってくれたおかげで雪解け水のドロドロが少し落ちました。一応帰宅してからバッテリー式のケルヒャーで軽く洗っておきました。先週洗車したばかりなので、これだけでもきれいに見えます。

今日の燃費は往路高速道路、帰路一般道路で23.5km/Lでした。

 

無事帰宅

今日の桐生市内は20℃を越える季節外れの暖かさでした。洗車の後はかつ丼を昼食にいただきました。いつもは桐生名物のソースかつ丼ですが、今日は卵でとじるタイプのかつ丼で食べ応えがありました。笹団子を食べながらコーヒーを飲んで実家を出発しました。

 

暖房など必要なしです。青空でドライブしていて気持ちいい陽気です。

 

末広町のケンタッキーフライドチキンです。昔からこの場所にあります。末広町にはモスバーガーやロッテリア、ミスタードーナツなどファストフード店が一通り揃っていましたが、今はこのKFCを残すのみです。寂しい限りですが、商店街はどこもこんな感じですよね。

 

帰り道はいつも通り寄り道をしながら帰ります。1カ月以上汚い状態だったのでキレイになって気分が良いです。雪の時期も終わりつつあるので新潟でもコイン洗車場で洗うことが出来るようになりますね。

 

赤城山にはほとんど雪は残っていません。そういえば帰省した21日の夕食でこの赤城山の大沼で釣られたワカサギの天ぷらとフライをいただきました。標高が高いせいか、赤城山のワカサギは今も昔もどこのワカサギよりもおいしいと思います。昔は父親が冬になると通っていて、1000匹くらい釣ったこともあったようです。

私も小学生時代に連れていってもらいました。釣ったワカサギが一瞬で凍ってしまうような寒さとの闘いでしたが、昼に食べるカップラーメンが温かくてとてもおいしかった記憶があります。FF車が雪道には良いとの事で母親のスターレットにスパイクタイヤを履かせて専用の小屋を積んで行っていました。懐かしい思い出です。

道の駅でほうれん草やブロッコリー、長ネギなどの野菜を買って赤城ICから関越道へ。

 

水上ICから望む谷川岳は晴天に白く輝いていました。登山している人が見えそうですね。

 

しかし関越トンネルを越えて湯沢では霧雨が降っていました。これは想定外でした。気温も3℃と急激に低下しました。

 

空模様は新潟市に近づいても変わらずでした。天気予報だと晴れ間が出るとあったので晴天を期待しましたが、そこは新潟らしい天気でした。

 

洗車したばかりでしたが、ロッカーモールは路面の雪解け水で汚れてしまいました。

 

マッドフラップも白く融雪剤で汚れましたが、ホイールやタイヤはキレイなままでした。

 

良く見ると白く融雪剤がうっすらついているものの、洗車前に比べたら圧倒的にキレイになりました。

 

無事帰宅しました。今日の燃費は暖かさもあってか24.0km/Lでした。

次の帰省は一ヶ月後の春分の日の連休の予定です。またの帰省を楽しみに一ヶ月頑張りたいと思います。

そういえば帰省の間もAOKIのリカバリーケアプラスプレミアムを持ち帰って夜着て寝ていました。やっぱり熟睡というか、よく眠れた気がします。いつもは6時前に目が覚めてしまうのですが、二度寝も出来ました。

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身体のコリに対してはまだ効果は未知数ですが、良い睡眠を通じて健康に良い効果が出てきたらいいですね。洗い替えも揃えましたし、しばらく着用を続けたいと思います。

LBX洗車

融雪剤で真っ白、リアは雪解け水で真っ黒になったLBXを洗車します。

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前回の洗車はディーラーの1年点検で機械洗車はやってもらっていますが、手洗い洗車は年末なので約3か月振りです。

 

その間、雪道を走行しているので、特にリアには鉄粉が付着していました。茶色く見える点々が鉄粉で水洗いしてもこのまま落ちる事はありません。

 

目に見える鉄粉だけでなく、小さな鉄粉や鉄分が塗装表面にコーティングされたようになってしまうとザラつきの原因になり、コーティング剤も乗りにくくなってしまいます。何よりも塗装表面が茶色っぽく見えてしまったりするので、冬の間の鉄粉除去によるリセットは重要です。

 

鉄粉除去シャンプーで擦ってしばらく置きます。

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年末も使用したこのプロスタッフのMonster MELT IRONを使いました。完全除去とはいきませんが、結構強力で粘土などを併用すればかなり除去できると思います。ベリー系の香りで鉄粉除去剤の嫌なニオイも抑えられています。

 

ボディーはいつも通り、CCウォーターゴールドプレミアでコーティングしていきます。しかし、フェンダーアーチモールやロッカーモールなどの未塗装樹脂は仕上がりがイマイチです。

未塗装樹脂部分は今回もこれで仕上げました。

艶が出ていい感じですが、毎回施工する必要がありますのでやや手間ですね。

 

タイヤコート、ガラスコートもして洗車終了です。

 

洗車が終わる頃には補機バッテリーのSOCは6%まで低下しました。

 

少しの間、POWER ONの状態で充電されるのを待ちます。

 

10分ほどで10%回復しました。これから新潟へロングドライブなので、充電されますし、これで十分だと思います。

 

と思いながら心配なので時間を置いて確認してみたら74%になっていました。これくらいあればとりあえず安心です。

熊谷のうどんと国宝妻沼聖天山(めぬましょうでんざん)へ

今日は三連休の中日で実家から熊谷へうどんを食べに行く事にしました。20年くらいまでに何度か通った熊谷の田舎っぺうどんさんへ行きます。しかし朝スマホで調べたら本店は日曜定休でした。

https://inakappeudon-honten.com/

少し遠くなりますが、営業している北本店へ行く事にしました。正確に言うと熊谷市ではなく、北本市になります。

 

駐車場待ちすること10分で駐車出来ました。駐車場待ちの位置がランダムでどこで待つのが正解なのか分かりにくい状態でした。

 

手打ち、包丁切りですが、こねる工程のみ機械でやっているようです。

 

看板代わりだと思いますが、不動車と思われる古めかしい軽トラが停まっています。

 

メニューは昔と同じような感じですが、麺量はこれほど細かくなかったような気がします。高校生の頃だったか1kgまでは完食しています。今日は大盛の次の特大にしておきました。

 

暖簾(のれん)はこのようにボロボロ・・・。

 

店内には創業時の頃の暖簾がありましたが、同じようにボロボロです。歴史のあるもののようです。店内の什器も大切に使用されていて最新設備の店舗よりも味わいはあります。

 

1時間ほど待って着席出来ました。店内のテーブルは全てごつい天然木です。店外に比べ店内は広々でゆっくり出来る雰囲気でした。

 

10分ほど待ってうどんが到着。ぱっと見昔と変わっていないような。武蔵野うどんを起源としているそうです。

 

食べてみたらきのこのつけ汁に入っているシイタケが分厚く切られていました。昔は薄切りでレアな感じで香り高い印象でした。でも美味しいです。特大もあっという間に完食してしまいました。

地元群馬の桐生市もうどんは有名なのですが、ひもかわや地粉を売りにする一部の有名店を除き、かなりの店舗が高齢化などの理由で閉店しています。元々桐生のうどんはファストフードで味は二番という感覚なので、現代にはマッチせず、そんな考えのお店は早くに手打ちから半生うどんなど製麺所へ委託するようなスタイルに変わりました。うどん打ちは想像以上に体力勝負で高齢化に勝てず、より特色を失ってそれが桐生のうどん業界の衰退に繋がっていると思います。

このうどんは固めで強いコシがあり、家で打とうにもこの味にはなりません。しかし、半生うどんや冷凍うどんよりも今回のうどんや実家で手打ちしたうどんの方が格別に美味しいです。今後も埼玉のうどん文化は残って欲しいです。

田舎っぺうどんも混雑して順風満帆のように見えましたが、昔業態変更して失敗していたり、一部拡大した店舗が廃業していたり、経営的にはあまり良好ではないようです。しかしこの業態と味を守っていけば桐生のうどんのように衰退することは無いと思います。

 

食後の帰り道に妻沼の聖天山に立ち寄りました。国宝で日光東照宮のような彫り物を見る事が出来るといいますが、拝殿はそうでもないような。

 

その手前の門の仁王像は立派ですが、まあ普通かと。

 

この程度で国宝なのかと思いながらとりあえず参拝しました。

 

彫刻は手が込んでいます。でも数は多くはありません。

 

こちらには緑色の木の葉っぱを模した彫刻の中に猿がいます。更に左を見たら有料(700円)で裏手の本殿に入れる事が分かりました。

 

入ったらレベルの違う彫り物が!点数が多すぎてどこを見たら良いのか分からなくなるくらい素晴らしいものでした。

 

青空に金色が映えます。

 

日光と同じく猿の彫り物が特徴的でした。

 

このように建物を支えているそうです。ボランティアの説明員の方がいて決まった時間にガイドツアーのような説明をしてくれます。丁寧な説明を聞く事が出来て作品の一つ一つの意味が良く分かりました。

 

ここは立ち寄る価値があると思います。説明は30分くらいあって楽しめました。付近にはいなり寿司のお店があるそうです。

www.oideyo-kumagaya.com

独特な細長い形のいなり寿司でうどんだけではなく、これをお昼ご飯にするのもありだと思います。

行きは薮塚の先のジョイフル本田付近から国道17号線のバイパス、上武道路から行き、帰りは聖天山を経由したので、国道407号線で太田経由で桐生へ戻ってきました。

2月下旬とは思えない気温の高さで車内は窓を開けるくらい暖かくなりました。

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