桐生川源流部へ

三連休も今日が最終日です。

今日は年末にCTを洗車したばかりなので、午前の予定も無く、桐生川の源流部へ向かう群馬県道66号、337号で林道三境線の分岐点まで父親の運転でゴルフRでドライブしてきました。

奥の方はかなり道路が荒れており、元々狭路なので、すれ違いには苦労しそうですが、今は林道三境線が冬季通行止めなのですれ違うクルマはほとんどありません。行き止まりの広場には、根本山へ登山するために駐車しているクルマが複数台ありました。根本山にある根本山神社は井伊直弼の祈願所だったそうで、社地は彦根藩の領地だったそうです。

明治以降は参拝は縮小し、社地で賭博が行われるようになったそうです。今でいうカジノのような場所だったようです。こんな山の中までわざわざ東京から来たそうです・・・。

親戚が昔奥の方に住んでいましたが、今は廃屋になっている家が多く、生活感も少なく寂しい感じでした。以前は小学校などもあったそうで、私が小さい頃には既に廃校になっていたものの、住んでいる人はもう少し多かったと思います。

途中には桐生川の渓谷があって綺麗でした。

狭路なので奥の方はドライブコースとしてはおススメできず、2車線となっている桐生川ダムと梅田ふるさとセンターあたりまでが限界ですね。。。

桐生川ダム湖（梅田湖）ではロウバイパークが整備されていました。

現在は三分咲きです。

三分咲きでもロウバイの香りがします。

公園になっていて、トイレや芝生とちょっとした遊具もあり、子供連れでも楽しめる公園になっていました。

秘境と言うほどではありませんが、ドライブコースに良いと思います。ちなみにこの写真の橋を渡ると、県道66号でこちらも途中1車線ですが、栃木県へ行くことが出来、足利方面出ることも出来ます。

今日もいつもの通り昼食を食べて、新潟へ向かいます。

ルレクチエ

昨日実家帰りに立ち寄った道の駅新潟ふるさと館でル レクチエと言う洋梨があったのでお土産に購入してきました。

ちょっと旬は過ぎていますが、昨日の夜食べてみたら甘くて香り高くキメ細かくとても美味しかったです。その味は想像をかなり上回るものでした。

西洋梨と言えばラフランスのイメージがあります。ラフランスは独特の香りはあるもののキメが粗いようなイメージをしていただけに、ルレクチェの大きさと品質には驚きました。

ちょっとお値段は張りますが、新潟特産と言う事でこの季節の新たなお土産として一つ加わりました。

色んな地域で生産しているのかと思いきや、新潟県のホームページにある通り、新潟へ明治36年に導入され、11月～12月下旬までしか出回らないそうで、偶然の出会いでした。

一人暮らしの朝食

朝徒歩通勤のお陰で出勤時間が遅くなり、朝食を毎日食べていますが、最近レパートリーに困ってきました。お正月なので数回お餅を焼いて食べたりしていましたが、食パンが朝食には重くなくて良いです。

パスコのイングリッシュマフィンで簡単なサンドを作ったりピザトーストを作ったり色々試しているものの・・・。たまにご飯も挟んでいましたが、冷凍ご飯を作っていなかった年始の一週間はお餅かパンのみでした。おまけに夕食も帰宅が遅かったせいもあっていつもよりも軽めだったので、ここ最近気分が乗らなかったのかもしれません。。。

ヘビロテになってきた朝のパン食のレパートリーを増やすべく、ホットサンドメーカーなるものに興味があって注文してみました。

トーストしたパンが好きなので、これなら具材も温まり、時短にも一役買いそうです。

実家に帰ってくると実感しますが、充実した生活には食事が大事ですね。

帰省

今日は朝洗濯などを済ませて、新潟の家を出ました。午前中は新潟も晴れていて暖かく良いお天気でした。この時期らしくない天気ではありますが。。。

関越道に入って長岡あたりも雪は全くありません。ここ最近気温が高く雨ばかりでした。年末の帰省の時よりもクルマは疎らです。

越後川口あたりになると少し雪がありましたが、路面は乾いています。

八海山、中ノ岳、駒ヶ岳の越後三山はもちろん真っ白で雄大に見えます。

関越トンネルが近づくと少し雪はありますが、例年だとこの辺りは真っ白のハズです。。。いまだにスキー場は土が見えているところもあり、ゲレンデ以外はほとんど雪が積もっていない状況です。こんなに雪が少なくて平気なのかと・・・気になります。

スキー帰りと思われるクルマもいましたが、昔のように混雑する事もなくなりました。

トンネルを過ぎるとほとんど雪はありませんでした。赤城ICで関越自動車道を下りて赤城南麓を走り、無事実家に到着しました。

新潟も群馬も気温はそれほど変わらず、10℃くらいありました。やはり寒い時期には寒くなってくれないと調子が狂ってしまいます。例年は沼田や赤城あたりは、谷川岳を越えてくる雪雲で降雪があるはずですが、新潟が降らないのでそれもありません。夏の水不足などへ影響しそうな予感がしますね。。。

結局帰省

2020年最初の1週間が終わりました。

多忙で本当今月無事終われるのか不安になる1週間でした。。。結局どこか旅行へ行く計画も立たず、疲れてしまい、所用もあるので明日からの三連休は実家で過ごすことにしました。

距離的にもちょうどよく、ドライブも楽しいので、まぁヨシとします。と言うか、スノーボードに行ってどこか怪我でもしたらとヘタレた考えもあり、膝も故障していたりするので、実家でゆっくり過ごすことにします。。。

それでも片道3時間のドライブなので十分楽しめると言うことで・・・。

雪も全く降らず、本当にスタッドレスVRX2が勿体ないですが、これも致し方無しですね。天候とともに気分もなかなか乗ってこない2020年です。。。

CTも8年目

2020年も本格的に始動しましたが、仕事の方は忙しさが当面落ち着く気配がありません。夏頃のオリンピック頃になったら多少落ち着くのではないかと思います。。。

あっという間に2020年になってしまってCTも今年の9月で8年経ちます。

全車のゴルフGTIは7年目で手放しました。色々と故障を経験しましたが、このブログでも2012年よりも前に色々と書いています。7年目ではモールや樹脂部品がかなり劣化してしまい、年数を感じましたが、CT200hは樹脂の劣化は感じるものの、塗装や内装などは全く問題なく維持出来ています。期待していたトヨタの品質はきちんと確保されています。

乗り換える事は少なくとも2020年は無いと思います。TNGAには大変期待していますが、乗り比べてみなければ今のCTもまだまだ悪くありません。ゆったりとドライブ出来て長距離でも疲れず、速いクルマでもないので免許も傷つけない（笑）。オマケに燃費も良いので距離を気にせずドライブ出来る良いクルマだと今でも思えます。

毎週休日に共にしているCTですが、この2020年も楽しむべく、今度の三連休もドライブに出掛ける事にしました。近場の弥彦山に行って、日帰り温泉、出来ればスノーボードにも行きたいと思います。

今週も暖冬

仕事始めの一日、やはり色々と忘れていてなかなかペースに乗れませんでしたが、何とか年末の仕事納めの状態を思い出しながら波に乗り始めました。

今日は新潟にしては良い天気で晴れ間が覗く一日になりました。

関東地方にいると毎日のように雲の少ない乾いた天気で昼間の日差しの暖かさが感じられますが、今日は新潟でもそれを感じる事が出来ました。

明日からは天気が崩れて雨模様になるようです。気温はこの時期にしては暖かく、雪になる可能性も低い位です。。。

この冬に備えて購入したユニクロのハイブリッドウルトラウォームコート。

結局まだ一度も着ていなかったりします。仕事に行くときにはウール表地の西川ダウンで十分暖かく、吹雪にでもならない限り活躍しないかもしれません。。。強烈な寒波も当面来る予報も無いですし、このまま着ないとか・・・あり得る気がしてきました。

寒さを楽しむどころか、気温が地元群馬とあまり変わりない事実・・・。これは却って良かったのかもしれません。

全国的にも雪は少なめで雪害が少ない事は良い事かもしれませんが、夏の水不足に繋がったり悪い事もあるんじゃないかと思います。初めてスタッドレス購入したのに雪道を全然走れないのが本当に残念です。。。CTの雪道性能は是非とも体感しておきたいところなのですが。三連休中に積雪のあるところに行けたら良いのですが、あんまり無いようですね。

仕事始め

今日は何とか早起き出来ました。休養十分なので朝トイレに起きてから浅い眠りでしたが、仕事始めの初日がスタートしました。とは言っても休みボケはまだまだありますが。。。

新潟に引っ越して落ち着き、そろそろマンネリ化し始める頃なので今年は変化を求めて行きたいと思っています。

今週は恐らく忙しく終わる気がしますので、追われてあっという間に過ぎてしまう気がしますが、昨年行けなかったスノーボードなどドライブ以外にも趣味に取り組みたいですね。

良い一年に出来るよう初日頑張りたいと思います！

無事帰宅

長かった年末年始の9連休も本日最終日です。ここまで長いとリセットされますね。十分な骨休めになりました。

年末年始は豚しゃぶ、手巻き寿司、すき焼き、お好み焼き、ステーキ、カニすき、焼肉などなど重い夕食ばかりでお餅もたらふく食べたので1.5kgほど太りました。。。毎日気を遣わせてしまい申し訳ないと思う一方食べ過ぎました。。。

今日も朝はホームベーカリーで焼いたパンで軽かったのですが、昼はエビフライのソース丼でガッツリでした。群馬名物のソースかつ丼風のタレをエビフライにくぐらせた父親特製でした。ソースが付いていてもカリッとした衣で美味しかったです。

昼前にちょっと昼寝していると猫が次々と部屋に入ってきてイタズラして去っていきました。。。オチオチ昼寝も出来ません。

昼食後に珈琲問屋で買ってきたコーヒーを頂き、13時ごろに実家を後にしました。

予定通り赤城神社へ立ち寄りました。

雪がチラつく中でしたが、三が日と違って参拝客が少なく、静かでした。

その場で願い事が思いつかなかったので思っていることを叶えてください的な欲張りなお願いをしてきました。初詣ではありませんが、お参り出来て気が済みました。この佇まいがお気に入りです。

お参りを終えて一路新潟へ向かいます。赤城第二南面道路を赤城IC方面へ走ります。

赤城ICから関越自動車道に入るころには雪が本格的に降ってきました。

赤城高原SAで冬用タイヤまたはチェーンの装着確認の為、全車誘導されていたので、1kmほど渋滞していました。ここでトイレ休憩しました。

関越トンネル手前は路肩に雪はありますが、路面は大丈夫でした。

土樽PAでも全車誘導がありましたが、こちらは渋滞無しでした。新潟県側は路面にシャーベット状の雪がありましたが、走行に支障なしでした。路面が白くなるくらいの雪でスタッドレスタイヤの性能発揮かと思いきや、ちょっと期待外れでした。

雪は小千谷を過ぎるとほとんどなくなり、新潟市内はドライ路面で雪も無かったです。

4時間ほどで新潟に無事帰宅しました。途中赤城神社、床屋さんへ立ち寄ったり買い物などをしていたので1時間ほどロスしましたが、道路は順調でした。

雪道を走ったのでさぞ汚れたと思いきや、汚れているのはリアだけでフロントやサイドなどはコーティングメンテナンス剤のお陰でキレイでした。

神奈川に住んでいたころは雨が少ないので、年始の洗車からしばらくの間ピカピカでしたが、ここ新潟ではそうはいきません。。。

9日間空けていた家は8℃とかなり冷えていました。。。毎日朝晩いるだけでも13℃くらいまでしかならない部屋でしたが、冷え切っていました。早速石油ファンヒーターと石油ストーブフル回転で今は20℃を越えました。

2020年の初ドライブも無事終わりました。明日から1週間お仕事頑張りたいと思います。それに増えてしまった体重を元通りにしなくてはなりませんね。。。

一週間経つと三連休です。旅行へ行くかスノーボードへ行くか迷うところですが、1週間仕事を頑張りながらプランを練ろうと思っています。

タイヤの空気圧

毎年冬場になると気温の低下とともにタイヤの空気圧も下がります。ディーラーの定期点検の間の半年間に定期的に見ていて、気温の下がる冬場の空気圧低下は顕著です。そんな時にガソリンスタンドへ行けば空気圧調整出来ますが、最近数が減っていて、なかなか機会が無いので、シガーソケットで使えるエアーコンプレッサーを新車の頃から活用しています。

とはいっても年に数回しか使用しませんが。一応エアゲージも使って下がっていたら補充と言う風にしていましたが、以前ディーラーのメカニックにタイヤ空気圧が4輪でバラバラになっていると言われ、何故なのか考えていました。

スタッドレスに入れ替えて気温が下がったので、今日先ほどCTの空気圧をエアゲージで見たところ左前輪のみやや高く、他は低い状態でした。原因はどうやら太陽の光のようです。一般的に気温が10℃違うと、空気圧は10kPa変化すると言います。朝日が右前輪のみ当たっていて、他は日陰なのでこのような差が出ているようです。この状態で均一に空気圧調整してしまうと右前輪だけ他よりも同じ気温で低く調整されてしまいます。

空気圧調整は日陰でタイヤが冷えている状態がどうやら望ましいようです。

スタッドレスタイヤに替えてそこそこ走行はしましたが、新品時270kPaでまだ240kPa位なのでとりあえず補充は見送りました。新潟の曇り空の時に補充しようと思います。ゴルフRも同様の状態で右前輪だけ日が当たっていたので、同じく補充はしませんでした。日が当たっていないところも240kPaくらいだったので問題無いと思います。

一方、100km走行するとタイヤの温度は40～50℃上がるそうです。その場合も空気圧は上昇しますし、標高が1000m上がると12kPa上がるそうで、あまり高めは宜しくないのかなと最近考えるようになりました。燃費に関しても一定以上、おそらく270kPa以上上げてもそれ程変化は無いようですし、この辺から乗り心地も硬く感じられます。 

気温や標高の関係からも270kPa位が無難かもしれませんね。