善光寺

今日は昨日CT200hへ履き替えたヨコハマタイヤADVAN dBの初ドライブに出掛けます。行き先に迷いましたが、今日は暑くなる予報なのでアツアツのラーメンはパス。という事で秋田の角館、ラーメン伊藤はもともと遠すぎて日曜日は無理でしたが、鶴岡か米沢ラーメンあたりへ行こうかと当初は思っていました。でもそれは次週以降に。

高速道路と一般道を両方試したいので、善光寺に出掛ける事にしました。

昨日は交換してもらって帰宅したら暗くなってしまったので、家の駐車場で見るのは今朝が初めてです。なかなかシンプルでいい感じです。

パターンはサイプが細かく深いです。ダンロップのVEURO VE304の吸音スポンジやブリヂストンREGNO GR-XIIの消音器構造のような飛び道具が無く、パターンとシリカの配合などタイヤの基本設計の工夫で静粛性を持たせているところが好印象です。

昨日も感じましたが、このような荒れた舗装を走行してもノイズはありますが、音量が小さく不快に感じません。路面への当たりも角が取れていてダンピングも効いています。サスペンションが少し良くなったくらいの違いがあります。EXTRA ROADタイヤなので、サイドウォールの固さを感じると思いきや、固さは第一印象ではほとんど気になりません。

高速道路でも好印象は変わらずで、ノイズはありますが、やはり小さめです。直進安定性やレーンチェンジは以前より良くなっているかもしれません。CTはミニほどでは無いもののゴーカートフィーリングな一面もありますが、反面落ち着きの無いハンドリングなのですが、中立付近がダルで不感体があるので、落ち着きが出ていい感じです。

妙高SAでトイレ休憩です。ちょうど先月にスタッドレスタイヤで訪れていてその時は雪が降っていましたが、今日は快晴です。

スタッドレスタイヤの柔らかさとも違うしっかりしたコシがある中でもソフトな乗り心地です。そう言えばゴルフGTIで最後に履いていた先代のADVAN dBもこんな乗り味だったかもしれません。

今日の暖かさで除雪で積み上げられた雪もどんどん融けていました。

妙高あたりからはまだ雪が多く残っていました。

善光寺に到着する直前に駐車場の周辺道路が一方通行に規制されていました。何事かと思いふと思い出しました。今年は善光寺の御開帳でした。回向柱には長蛇の列が。

物凄く混んでいるので、バスで長野駅へ行き昼食を先に採る事にしました。

先月も食べた草笛の蕎麦です。御開帳だからか分かりませんが、天ざる蕎麦は特上しかメニューにありませんでした。もともと蕎麦の量が多く、普通のお店の大盛位の量なので天ぷらもボリュームがあり、食べ過ぎました。。。

再び新型コロナの感染拡大が第７波に突入しそうな中なので列に並ぶのは止めておきました。

桜は8分咲きや満開でした。普通にお詣りして帰路に。

国道117号線で十日町方面へ。このあたりの河川敷は桜並木ですが、まだつぼみは大きくなっていません。連休前頃が確か見頃だったと思います。

このドライブコースももう何度も走行していますが、タイヤが変わるとまた印象も変わります。舗装が良くなったような感じがするくらい乗り心地が改善しました。

栄村あたりはまだ田んぼは雪解けしていませんでした。この道路も所々舗装が悪いのですが、スタッドレスのように舗装のザラザラを吸収して乗り心地が良いです。

途中、越乃Shu*Kuraと並走しました。お酒を楽しむイベント列車だったと思います。

この後国道17号線、8号線で新潟に戻りました。往復400kmほど走行し、ADVAN dBはCTに良くマッチした良いタイヤだと思いました。REGNOも良かったのですが、サイドウォールが柔らかいのか、左右で固さが異なるからか、ハンドリングはADVAN dBの方がスッキリしていて、常に穏やかな乗り味。良い感じです。

REGNOの場合、コーナリングでタイヤが捩れる音が盛大にしますが、ADVAN dBは全くしませんし、ハンドリングにもそれが表れているようです。静粛性は恐らくREGNOの方が上ですが、ハンドリングなど含め、総合的にはADVANの方が今のところ上だと思っています。

でもこれはCT200hに対してであり、クルマが変わればだいぶ印象が変わるはずです。

同じREGNOでもゴルフRに履かせたGR-XIは凄く柔らかく感じられますがもともと静粛性の高いクルマなのでより静かになりました。CTでは少し重々しいフィーリングで、静粛性の向上は感じられましたが僅かでした。重量のあるクルマほどREGNOとのマッチングが良いのかもしれません。

善光寺では回向柱守を購入してきました。御開帳記念限定です。

こんな感じで善光寺の前に立っていた柱のミニチュアです。昨年流行ったシン・エヴァンゲリオンで出てくる封印柱を連想してしまい購入してきました。

とりあえずダルマと赤べこの間に置きました。

YOKOHAMA ADVAN dB V552

今日は注文していたタイヤが店舗に到着しているので、交換の為、お店へ向かいます。

交換前のブリヂストンREGNO GR-XIはこのように擦り減ってプラットフォームまで1mm位になりました。

老化防止剤はとっくに抜けきっていて、ひび割れと白っぽさも出ています。

このタイヤ、アウトレット品で、交換したのは3年前なのですが、製造は何と6年前です。保管状態が良ければ製造から2、3年経っても変わらないと言いますが、6年経ってしまうと硬化して乗り心地はかなり悪化していると思います。しかし6年経ってもサイドウォールのひび割れはほとんどありません。ワコーズのスーパータイヤコートの効果かもしれません。施工すると長期間キレイな状態を維持出来る優れたタイヤコート剤だと思います。

目地段差や荒れた舗装ではタイヤの固さをかなり感じます。

お店に到着して交換の手続きを済ませましたが、かなり混雑しており、交換は17:30～となりました。一旦ドライブして家に戻ります。

昼食はやっぱり丸亀製麺。今日は気温が20℃を越えてかなり暖かく、今年初めて冷たいぶっかけうどんを食べました。新潟はずっと気温が低めでしたので、暖かいうどんばかりでした。久々に食べた冷たいうどんはコシがあって美味しいです。

帰りにスタンドで洗車機に入れて洗車しました。この時期は埃や花粉などで汚れやすく、またすぐに汚れてしまうと思いますが。

家に戻り、昼寝して時間になったのでお店に向かいます。

お店は依然としてかなり混雑はしていましたが、受付後すぐに作業に入れたようです。交換は40分ほどだったと思います。

交換したヨコハマタイヤADVAN dB V552です。サイドウォールのデザインもなかなか悪くないと思います。さすがにREGNOの方がプレミアムなデザインかもしれませんが、これはこれで気に入りました。エアバルブはアルミ製の物にしました。2021年37週（9月13日～19日）製造で約半年前に製造されたものでした。

先日のディーラー修理で完治しなかったステアリング付近の異音などあり、完全に治すには10万以上掛かるとの事で、CTにはそう長くは乗らない気もしますが、それまでの間快適なドライブが楽しめそうです。

帰り道、お店から出る歩道の段差で早速感じたのはソフトでとても静かな乗り味でした。

REGNOよりもステアリングが素直な感じになり、コーナリングでタイヤが捻じれるような感覚がREGNOは強かったのですが、それをほとんど感じません。直進時とコーナリング時でフィーリングがあまり変わらない所はREGNOよりも快適に感じます。低速時もタイヤのヨレが気にならず、良い印象です。

シャーっという小さめのノイズが聞こえてきますが、これは細かいサイプによるものだと思います。このノイズだけで荒れた路面もスムーズな路面も音量がほとんど変わりませんでした。絶対的なロードノイズは劣化したREGNOと比べてしまったら良くありませんが、エンジン音やインバータ音が良く聞こえてくるようになりましたので相当小さくなっているように思います。

発進、加速、減速時に転がり抵抗が小さく感じ、REGNOよりも燃費が良さそうな走行感覚ですが、これは数字を見てみないと分かりません。CTの純正タイヤはヨコハマタイヤのdBE70でした。このタイヤからREGNO GR-XTに交換した直後に感じたのは、走行抵抗の大きさでした。今のGR-XIも同様です。アクセルを離した後の減速感が強く、この点は気になっていましたが、しばらくすると慣れてしまいました。ADVAN dBではその抵抗も小さくなったようです。

明日ドライブに出掛け、色々と確かめてみたいと思います。第一印象はとても良く、気に入りました。

注文したのは3月でしたが、今月に入ったら6%ほど値上がりしていました。注文から交換まで2週間も掛かってしまいましたが、少しでもお得に購入出来たので良かったです。

まだまだ・・・

昨日ようやく快方に思えた歯根嚢胞の摘出手術跡の回復ですが、今日になったら上顎の方にまた腫れを感じました。

仕事で遅くなり遅めの夕食を食べていると腫れが大きくなってしまいましたが、痛みはそれ程ひどくなく、幸いこちらは出血と共に膿が出ているので、これ以上腫れる事はなさそうです。ホッと一息つくとぶり返し、油断できないです。これ以上悪化しない事を祈るばかりです。

明日はようやく念願のタイヤ交換です。ゴルフGTI以来のヨコハマタイヤで楽しみです。

ようやく快方？

4月に入り一週間が経ちました。歯根嚢胞の摘出手術を受けてから1か月ちょっと経過しました。

手術してから2週間ちょっと経過した先月23日には感染を起こして腫れて、患部を切って膿を出してもらいました。その時は喉や鼻の中にも痛みがあり、少し出血もしていて、感染が酷かったのか別の感染か分かりませんが、その後1か月以上過ぎた最近まで鼻の中の痛みは続いていました。それがようやくおさまりつつあり、快方へ向かっているようです。こういった痛みや違和感は嚢胞の大きさに応じて3か月程度は続く事もあるそうなので、心配は要らないようです。しかしこれほど長引くとは思いませんでしたが、嚢胞によって溶けてしまった薄い骨も復元するには半年以上かかるようなので、本当の回復は1年先といってもいいくらい時間が掛かりそうです。

数年以上という長期間掛かって大きくなった嚢胞らしいので、そう簡単には完治しないですね。記憶があるだけでも嚢胞が原因かもしれない痛みは腫れは10年以上前からあったような気がします。早く気付けば良かったのですが、その頃の歯医者さんでは今の歯医者さんと比べて治療方法などもかなり差があり、当時は発見出来なかったようです。

とりあえず見つかって摘出出来て本当に良かったです。歯医者さんと大学病院の先生には感謝です。

ようやく到着

本日タイヤを注文したショップよりようやく商品到着の連絡がありました。

在庫有の状態で3月26日に注文して、3月29日よりショップより受注連絡、そしてその1週間後の本日4月5日に商品到着です。注文からは10日掛かりました。

ようやく擦り減ったブリヂストンREGNO GR-XIからヨコハマタイヤのADVAN dB V552 215/45R17XLに履き替え出来ます。

末尾にXLが付き、初めてエクストラロード規格のタイヤとなります。標準より高い空気圧とすることで負荷能力が高くなります。私はもともと標準よりも20%以上高めの空気圧にしていますが、それくらいの空気圧が標準になります。一般的にエクストラロード規格のタイヤは固くて乗り心地が悪いと言われますが、私のように空気圧をもともと高めにしていた場合はどのように感じるのか楽しみです。むしろ乗り心地が良く感じるかもしれません。

週末までまだだいぶありますが・・・、9日の土曜日に交換してきたいと思います。

喜多方ラーメン

先日手術後の次の週末にまこと食堂に行きましたが、今日も朝から喜多方に向かってドライブに出掛けました。10時前に坂内食堂へ到着です。

今日は待ち時間無しでした。

大盛肉そばを堪能しました。手術してから１カ月が経ちますが、口の中もほとんど回復しつつあるので、何を食べても美味しく感じます。ラーメンは特に美味しく感じます。

食後は会津若松へ行き、鶴ヶ城公園を散策。まだ桜は咲いていませんでした。新潟もほぼ同じような蕾の大きさで来週には開花するかもしれません。

他の山はだいぶ黒い山容が見えてきて雪解けが進んでいますが、飯豊連峰はまだ真っ白です。

国道49号線で新潟方面へ戻ります。県境付近では残雪がまだあります。冬も終わってしまうと名残惜しいですね。冬の只中は強い季節風と寒さで凍えるような毎日で早く暖かくなって欲しいと思っていましたが、いざ暖かくなると不思議とそんな気分です。

今シーズンはスノーボードにあまり行く事が出来なかったのもあって消化不良な気分です。

農産物直売所でアスパラや菜の花、こごみなど春を感じる野菜を買ってきました。スーパーでも三浦の春キャベツがあったので先日購入してパスタなどに入れました。以前は三浦や横須賀に住んでいて、この時期になると100円しない値段で買えるので良く食べていましたが、さすがに新潟では鮮度もやや落ちて少し高めでした。

後は長野で極太のアスパラを買ってきたいと思いますが、それはタイヤを入れ替えてから皮むきドライブを兼ねて出掛けたいと思っています。先週までは、土曜日にタイヤを入れ替えて、長距離ドライブしようと考えていました。さすがに今週には届いて欲しいものです・・・。

タイヤが来ないので・・・

今日は先週注文したタイヤ交換を予定していましたが、店舗からの入荷連絡は無し。在庫有商品にも関わらず、倉庫からの配送にも時間が掛かっているようです。予定が空いてしまったので、久々にさくらの湯へ行く事にしました。

弥彦山がキレイです。今日の新潟は青空でしたが、気温は10℃ちょっとで肌寒い位でした。

弥彦山の麓近くのさくらの湯へ到着です。混雑を心配していましたが、今日は空いていました。新潟は新型コロナウイルス感染者が昨日過去最高となり、感染が拡大、高止まりしている状況なので、ちょっと心配になりましたが、それはこれまでも同じですね。

温泉と岩盤浴を計2時間ほど楽しみ、リフレッシュ出来ました。

温泉の後は、新津美術館へ行き、MINIATURE LIFE展2　田中達也 見立ての世界 を観て来ました。

これはミニチュアではありませんが、まだ新潟では開花していない桜です。この展示会はカメラOKです。

スリッパに模したトンネルです。ドライブ好きの私はこれが気に入りました。今までもガンダム展など何度かこの美術館には行っていますが、入管制限が掛かるほどで今までで一番混雑していました。

タイヤが来ない・・・

先週の土曜日に注文したヨコハマタイヤのADVAN dB V552ですが、火曜日に注文受付の連絡が来たものの商品到着の連絡がまだ来ません。

ネットショッピングで「在庫有」の表記があるのに一週間以上待たされるという経験は初めてかもしれません・・・。クレジットカード決済なのでちょっと心配にもなります。

ちょうど冬タイヤからの履き替え時期とも重なってしまい注文時期が良くなかったのかもしれません。新潟にもタイヤ持ち込みで入れ替えしてくれるショップがたくさんあるので、ネットで購入して持ち込んだ方が良かったです。

スタッドレスタイヤを購入した時には店舗に出向いて注文し、インチダウンのホイールは長納期品の為、途中で純正サイズに変更した位で納期に特に問題は無く、満足していましたので、ちょっと残念です。

通院

今日は術後1カ月の検診で午後休暇で病院へ。駐車場から出る時にも相変わらずコトコト異音がします。しかもインタミシャフトを交換してもらう前よりも状況によって変わらないか、悪化しているようです。費用の3万無駄にしてしまいました・・・。

速度が上がってしまえば気になりませんが、ディーラーで走行に影響は無いと言われているもののステアリングから異音が出るというのは気持ち悪いですね。

予定時間に到着して診察してもらいましたが、先週三連休明け腫れてしまった部分がまだ完治していないので、もう1カ月経過観察することになりました。

また4月下旬に通院です。

帰りは海沿いをドライブして帰ります。いくら擦り減ったタイヤとはいえ、サマータイヤはドライブしていて気持ちいいです。新しいタイヤが待ち遠しいです。

異音完治せず・・・

午後からディーラーへステアリングインタミシャフト（ステアリングインタミディエイトシャフトASSY）の交換へ出掛けて来ました。

1時間半ほど掛かり交換が終わったようですが、症状が完治しないとの事でした。

シャフトはこのように新品になりましたが、異音の発生箇所はここだけでは無かったそうで、ステアリングコラムからも異音が発生しているそうです。

これを交換するとなると部品代だけで6万を超えるそうです・・・。工賃を入れるとおそらく10万コースかと。完治はしていませんが、これまでの異音の発生頻度の半分ほどになり、これで諦めるしかありません。

いつものスーパーの駐車場でも異音が聞こえてきます。まさか治らないとは思わず、正直ちょっと凹みました。もう何年も乗る訳では無いと思いますので、諦める事にします・・・。タイヤ交換すればもう少しスムーズな乗り心地になると思いますので、交換を楽しみに待ちたいと思います。そう言えばこの異音は冬場に大きくなる傾向がありますのでもう少し暖かくなれば多少改善されると思います。冬がまた来れば異音がもとに戻ると思いますが・・・。

ディーラーを出てからしばらくドライブしてきましたが、擦り減ったREGNOの盛大なロードノイズにも慣れて来ました。擦り減ってパターンが無くなってもノイズ吸収シートの効果だと思いますが、ダンピングが効いた乗り心地で騒音以外の乗り心地は悪くありません。

今履いているGR-XIは購入した時に既に製造から3年が経とうとしているアウトレット的なタイヤだったので、購入した時に既に老化防止剤（劣化防止剤）のような茶色の粉状の物が表面に浮き出ていました。タイヤはせいぜい4～5年で買い替えた方が良いというのもこの劣化防止剤が浮き出てしまうとゴムが白っぽくカチカチに硬化してしまい、本来の性能が急激に落ちる時期が4年位経ったときとされています。

ですので、私の場合はもう2年前にはその時が来ており、とっくに寿命を過ぎている事になりますので、いくらREGNOでも騒音が盛大なのは仕方ありません。ただ、GR-XIまでは摩耗するとパターンが消えてしまい、ノイズや走行性能が落ちます。これは現行のGR-XIIではパターンが消えない工夫がされており、性能が向上しているようです。

REGNOに対して、注文したADVAN dB V552はちょっと違う性質のタイヤらしいので、装着するのがとても楽しみです。