今回も苦労しました。。。フォグのHID化です。
ノーマルバルブはこんな感じです。
アンダーカバーのボルト3本とクリップ1本を外してめくると、バルブにアクセス出来ます。
地面に寝そべってかなり無理な体勢での作業になりました。。。
コネクターを外し、純正バルブを取り外し、HIDを繋いでみましたが・・・あれ、点灯しない
極性が反対だったようで、付属のリバース配線を使ったところ何とか点灯しました。
空焚き中です。
この後、フォグのユニットになかなかバルブユニットが収まってくれず、ここでも試行錯誤しちゃいました。。。
無事点灯しました。
点灯直後は少し青白いです。25Wとワット数が低いので、35W、55W等の4300Kよりも色温度が高い印象です。
交換前の助手席側です。
暗く、茶色っぽい色・・・です。この純正状態は好きではありません
この後、助手席側を交換中に気付きました。。。リバース配線で、配線の長さが長く、結束する必要が・・・。
助手席側を適当な位置に結束して、再び運転席側を・・・。段ボールを敷いて寝っ転がり、無理な体勢で作業したので、かなり体力を削られました
交換後のバルブはこんな感じです。
ホントは遮光管を付けたいのですが、適合が無いので仕方無し・・・。
そうそう、交換中に気付きましたが、このフォグランプレンズはGTIでもレンズ類に採用されていたvaleo製です。アメリカ、ヨーロッパ市場も相手にするだけにオールジャパンでは厳しいのでしょうか。。。
このHIDキットは一体型で比較的交換が楽、とてもリーズナブルなんですが、信頼性が未知壊れた時にはバルブの後ろにそれなりの空きスペースがあったので、ベロフなど、セパレートのHIDキットでもバンパーを外さず自分で取り付ける事が出来そうです。
でもその時にはフロアジャッキ、リジットラック等を用意した方が良さそうです・・・。