今日は床下防錆アンダーコート施工の為、LBXを施工店へ預けてきました。
懇切丁寧な施工内容の説明で信頼出来そうだったので、下回り防錆の他、ドアヒンジ、トランクなど中空部分の内部防錆、リアフェンダー・サイドステップの中空部分内部防錆、ボンネット、エンジンルームのパネル繋ぎ目他の防錆にマフラー防錆3年保証（今回＋2回上塗り）を費用は嵩みますが依頼しました。
代車は軽自動車だと思いきやスズキのソリオでした。
1.2リッター4気筒とは思えない軽快な加速をします。10年以上経過しているクルマですが、CVT付近から音がする以外は快調なようです。
LBXではPDA（プロアクティブドライビングアシスト）を使用しているので、前のクルマを検出して自動的に減速しますが、これはバックモニターもソナーも何も無いので注意しながら運転する必要はあります。コンパクトなLBXよりも更に小さいので運転は楽です。
さすがアンダーコート施工店の代車だけあってサスペンションアームなど床下はノックスドールで防錆塗装されていました。
LBXはブレーキキャリパーが銀色の普通のデザインのものですが、アンダーコートでブラックにすることも出来そうそうで、お願いしてみました。
CoolのグレードかBespoke BuildでCoolのホイールを装着することで純正のブラックキャリパーに出来ますが、その他のホイールでは何故かブラックキャリパーは選択出来ない謎仕様です。週に2台～3台施工されているようで、完了するのは週末との事でした。
本来であれば一週間後の22日に引き取りですが、22日から帰省を予定しているので、無理を言って21日の夕方に引き取りをお願いしています。
そう言えば夏用ワイパーの替えゴムを撥水コート仕様へ交換しようと思って用意していたのですが、純正で装着されているブレードはビビり音の少ないグラファイトと撥水仕様のようなスベスベした感触なので、とりあえず純正状態で使用することにしました。
