今日は久々のスノーボードに出掛けます。
2月1日に行って以来、ひと月振りになります。
この翌週には大雪で行けず、その翌週は床下防錆アンダーコート施工の為、LBXを1週間預けていたので行けず、先週は実家への帰省でした。あっという間に一ヶ月経ってしまいました。
床下防錆アンダーコートを施工済みなのでストレスなく融雪剤が撒かれた道路も走行できます。とは言え、朝も気温が高く新潟県内はドライでした。磐梯山SAでトイレ休憩です。
バッテリー電圧は走行すると回復しますので、私のように毎週ドライブするならば上がってしまう事は無いのではないかと思いますが、一週間以上乗らないと上がってしまいそうです。ヤリスクロスと同じ容量を積んでいますので、消費電力から考えたら設計ミスのような気がしますが・・・。
この辺りは路面には雪は無いものの、歩道に積まれた雪を見るとかなり降った事が分かります。
スキー場へのアクセス道路はこんな感じで2メーター位両側が壁になっている箇所もありました。
日陰ではこんな感じで朝は路面も圧雪でした。
スキー場へ到着しました。
通常窓の下位の積雪なのに、一階の半分くらいが隠れるほど雪が多いです。
西大巓、西吾妻山ももちろん真っ白。
天気が最高に良かったです。その分パウダースノーではなく、湿った雪ですが、スピードが抑えられてこの雪質も嫌いではありません。
磐梯山も綺麗でした。
数回滑ったら早めの昼食です。定番のカツカレーです。食後はクルマで少し昼寝しまいた。暖かいを通り越して暑いくらいの車内でした。
安達太良山方面も綺麗に見えました。
今日は第二駐車場へ案内されたのでさぞかし混んでいると思いきや、第一駐車場が積雪でキャパがかなり減っていたようです。
15時過ぎに上がりました。ひと月振りなので少し疲れました・・・。
雪道でボディーは泥だらけです。
リアドアのフェンダーアーチモールの内側はホイールハウスの一部な為、ドロドロに汚れます。着替えて出発します。
気温が上がり、駐車場の積雪が溶けて15cm位の酷いワダチになっていました。目の前で3台ハマって動けなくなっていました。4WDの車種は問題なく脱出していきますが、FFのクルマがハマっていて、LBXもFFなのでかなり不安でした。トラクションコントロールでスローペースになったものの止まってしまう事は無く、何とか駐車場を脱出出来ました。タイヤの大きさのお陰だと思います。CT200hでは無理だったかもしれません。
それに帰り道も圧雪が溶けて深いワダチに・・・。これもLBXならお腹を擦る事はありませんが、CTではジョリジョリだったと思います。
国道459号線も雪壁が高かったです。これまで見てきた中では一番積雪があると思います。
国道49号線も山間部は積雪が多かったです。新潟市内は既に溶けてしまいましたが、山はかなり雪が多かった事が分かります。
夕食はさんぽう亭の野菜味噌チャーシュー麺と餃子です。
家に帰ってくるとこのようにリア周りを中心にドロドロ・・・。ケルヒャーのバッテリー式コードレス高圧洗浄機で洗い流しておきました。
カーゴランプを取り付けたお陰でラゲッジは昼間のように明るくなりました。
かなり良い商品でした。
今日は気温が高く、暖房によるロスが少なかったお陰か25.0km/Lと好燃費でした。しかも帰路は125km走行して34.8km/Lとおそらくこれまでで最高の燃費になりました。LBXが本気を出したようです。CT200hでは30km/L位が限界でしたが、スタッドレスタイヤでそれを軽く上回る燃費には驚きです。
