ここ新潟に来てからCTの燃費はかなり低下しました。。。現在平均21km/Lです・・・。
今年は暖冬だとは言うものの、気温が低く、なおかつ実家への帰省時には20km/Lを切る燃費になってしまいます。神奈川への往復では基本平地を走るので25km/L位でしたが、新潟からは関越トンネルを越えるので、終始登坂で、群馬県、高速を降りてからもワインディングロードです。
実家のアクアもそうですが、冬場は暖房の立ち上がりが弱いものの、距離を走れば温まります。でもゴルフRは2kmも走れば暖かい風が出てくるくらい暖房の立ち上がりが早く、電子制御のウォーターポンプの効果が素晴らしいです。でも燃費はやはりハイブリッドに軍配が上がります。
バイパスの多い新潟の道路ではゴルフRのような加速が快適なクルマの方がきっと良いのでしょうが、CTの加速でも困る事も特にありません。暖冬で雪道を走っていませんが、この辺りはAWDのゴルフRの方が走りやすいハズです。
燃費と走行性のを考えたら、AWDでディーゼルエンジンのクルマがこの辺では適しているかもしれません。本格的な雪を経験出来ていない以上、CTで十分なのは変わりありませんが。
因みに日曜日の燃費は25km/Lとそれ程悪くありませんでした。峠道を3回越えましたが、これだけの燃費が出ればまだまだ満足できます。
