先日のスタッドレスタイヤからサマータイヤへの交換時に純正のホイールボルトに錆が発生していました。
交換時はインパクトは使用せず、レンチとトルクレンチを使っていましたが、1月にディーラーで点検してもらった後に錆が発生したようです。運悪く傷ついたソケットなどで作業されてしまった可能性があります。
一般的なホイールナットはメッキ処理されている事が多く、メッキが剥離しない限り錆が出るようなこともありませんが、レクサス・トヨタ純正のホイールボルトは黒染めのような処理で簡単に傷が入ってしまうようです。
ですが、某オークションサイトには新車外しのボルトが多数出品されていました。シーズンオフなのかもしれませんが、入札も少なくリーズナブルな価格だったので、予備用として購入してみました。
次のシーズンは錆が出ているボルトは使用せず、これと差し替えていきたいと思います。対策品など出ると良いのですが、タイヤ交換が必須な地域でこの純正ボルトのみを夏も冬も使うとなればあっという間にサビだらけになると思われ、改善してもらいたいところではあります。
これもコストダウンの一環なのかもしれませんが、機能が低下しているので、品質ダウンを伴うコストダウンです・・・。過渡期はこういう不具合が起きがちなのは仕方ないところでしょうか。世界に向けてもこの品質で出荷されているとしたら心配になります。
このホイールボルトのお陰かLBXのすっきりした走りは評価出来ます。路面のザラつきなどはかなり伝わってくるものの、とてもヤリスクロスサイズのクルマと思えない安定感とヤリスクロスに劣らない軽快さが良いです。
