週初めから・・・

今日は半期を振り返る反省会がありました。意見を出しましたが、なかなか考え方が違って週初めから心が折れそうでした・・・

 

まぁそれは忘れて、この連休中で感じたCT200hのレビューを・・・。

 

 

まずは走り。これは良い意味で裏切られました試乗した時には、固いという印象でしたが、全くそんな事はありませんでした。例えば、いつも駐車場に向かう細い道はアスファルトが継ぎ接ぎだらけで、凸凹が凄まじいです。GTIの時はボディーのあちこちから軋みとかビビリが聞こえてきましたが、CT200ｈはバネ下がしなやかに動いて、速度を落とす事すら忘れてしまうくらいです。一般道では快適そのものです。この感じがドイツ車でも無く、日本車でもなく・・・といったところです。

 

そんな足回りは高速道路ではやや柔らかさを感じるもの、コーナリング時のロールは小さく、柔らかいので進路を乱されにくく、直進性が良好です。ただ、横風が吹いた時にはやや持って行かれる感じです。車体の真ん中寄りにバッテリーという重量物を背負っている為でしょうか。。。

 

ハイブリッドシステムについては、プリウスで定評がありますが、ここまで完成度が高いとは思っていませんでした。エコモード、ノーマルモード、スポーツモードいずれも使い分けで存在価値があります。数値上の非力さは今のところ感じず、悲しい音と言われたエンジン、排気音も私には良いと感じます。というか、排気音は静音化したせいか、ほとんど聞こえてきません。燃費は言うまでも無く納得です

 

次は室内など居住性。これは初め狭さを感じましたが、慣れたら心地良いです。両親を乗せても別に狭く無いとのご意見でした。。。みんな160cm程度の小人なので

シートは前後長が短いと感じましたが、ホールドは問題無く、GTIに比べて疲れると言う事はありません。

プラスチッキーと言う室内は、木目などを使わずにこれまでとは違った価値観が良いと感じます。合皮とは言え、ダッシュボードやセンターコンソールの縁取りのレザーを使ったデザインには惚れました

 

エクステリアについては、当初抵抗が多少なりともありましたが、最近愛着が湧いてきました

 

総合して、GTIとは別の価値観にはなりますが、大変気に入っています。このクルマで大パワーのハイブリッドシステムが乗ってしまったら、相当固い足回りにする必要がありそうで、シャシーとのバランスという意味では、今の数字上非力なシステムの方がマッチするのでは無いかと思います。今まではスペック至上主義でしたが

 

とりあえず、納車からひと月過ぎた印象はこんな感じです

後は気付いた時に追記していきます