また大好きなディーゼルエンジンの寿命を縮めるような不正があったようです。
思い返せばフォルクスワーゲンのディーゼルゲートが起きた直後に実家のゴルフRはメーカーの風当たりが強い中、納車されました。
もちろん不正を行っていたのは会社の一部の組織なので、クルマそのものは良い出来でした。8年経過した今もメジャートラブルは無く、足回りの若干のギシギシ音などは感じるものの、7年経過した時の私のゴルフGTIよりも高い品質だと思います。
今回の不正はランドクルーザー300のGRスポーツのエンジンを含み性能は最高クラス。ハイエースのエンジンもかなり信頼があります。にもかかわらず今回の出来事で販売は難しくなると思います。購入された方々は性能に問題が無くとも少なからず残念な気分になりますし、これまでの絶大な信頼を落とすきっかけになると思います。不正の影響範囲が最小限であれば良いと思いますし、フォルクスワーゲンも今や立派なディーゼルエンジンを送り出しているように、これをバネにより完璧な開発をして欲しいですし、今後も高効率なディーゼルエンジンの開発を継続して欲しいです。
