今日は三連休最終日、CTの洗車をします。冬道で鉄粉や鉄分を含んだ消雪パイプの水で変色してしまうので、鉄粉取りシャンプーで洗車していきます。
前回の洗車から何度か雪道を走行しているので鉄粉の付着はそれなりにありました。
ボディーの下回りは鉄粉の付着もありますが、全体が薄っすら紫色に変色するので、酸化鉄でコートされてしまっている状態です。これを放置すると徐々に錆色になっていき、落ちにくくなってしまいます。雪国のクルマに良く見られますが、定期的に落とせば変色無く維持出来そうです。
コーティングのメンテナンスクリーナーを施工して終了です。
運転席側は飛び石と思われる傷が無数にあります・・・。先日発見して見つけるたびにタッチアップしていますが、もう10年経過したタッチアップペイントは粘度が高く使いにくくなりました。細かい傷に入り込まないので新たに購入しようと思います。
今シーズンで3シーズン目のブリヂストンVRX2ですが、いよいよ冬タイヤとして使用可能なプラットフォームまで間近になりました。来年もCTに乗るなら買い替えになります。次のクルマにはおそらくこのスタッドレスホイールは使えないので、この辺のコストもかかります。買い替え時期は計画的に決めなくてはなりませんね。