今日は朝からCTの洗車をしました。
今月半ばの寒気による大雪の中の長野・米沢ドライブや26日の帰省でかなり汚いです。融雪剤も含まれていて、塩のように結晶になっています。また新潟に戻れば汚くなってしまいますが、年越しなのでキレイにします。
リアにはたくさん鉄粉が・・・。鉄粉取りスプレーの残量が少なく、鉄粉取り粘土を用意していなかったので軽くスプレーだけで除去します。
スプレーを吹き掛けると激しく紫色に変色して、鉄粉が溶解し始めます。大きめの鉄粉は溶けきれず残ってしまいますが、春の洗車でキッチリ落としたいと思います。
ブリヂストンのスタッドレス用ホイールのバルミナBR10は2年目なのでまだキレイです。一応汚れ付着防止でコーティングのメンテナンス剤を施工しました。こうする事で汚れが水洗いで簡単に落とすことが出来ます。
プレミアムコーティングダブルGのスーパーメンテナンスクリーナーを施工してキレイになりました。鉄粉の付着は避けられないものの、鉄粉以外の汚れは付着しません。
よく見るとポツポツ鉄粉が残りましたが、まだまだ今シーズンは降雪が多いかもしれませんし、鉄粉はその度に付着しますので、春の洗車で粘土を使って除去したいと思います。この鉄粉の出どころはやはり金属チェーンでしょうかね。。。
CTの洗車の次はアクアを簡単に水洗いして、タイヤをスタッドレスへ交換します。アクアの夏タイヤはブリヂストンのネクストリーで今年交換したばかりです。走行時のノイズはややありますが、ハンドリングなど特に問題はありません。
スタッドレスは昨年交換したもので、一世代前のVRXです。年に多くて数回しか降雪が無い地域なので、VRX2でなくとも十分ですね。年末の寒気で降ったら困るので念の為、早めの履き替えです。
それから毎年恒例ですが、ヘッドライトも磨いておきます。写真ではあまり写りませんが、少し曇っている部分があります。
クリーナーを全体に塗り広げて、マイクロファイバータオルで擦りながら仕上げていきます。
一回の研磨で完全にクリアになりました。
定期的に施工しておくと楽なようです。
CTのヘッドライトはこう見るとクリアですが、近づくと亀裂のような曇りが入っています。
これはなかなか強敵で、表面から少し深くまで分子量が低下した劣化層があるので、ペーパーで擦らなければなりません。コーティング剤を準備していなかったのと、今のシーズンだと汚れが激しく付着するので、これも鉄粉取り同様、暖かくなってから施工しようと思います。
以前のように神奈川との往復であれば、年末に洗車してから長期間雨に降られる事が無いなんてこともしばしばでしたが、新潟に住むようになった今は関越トンネルを越えたら必ず汚れますが、諦めの境地です。汚れたら床下洗浄機能付きの洗車機でマメに洗っておくことが鉄粉の付着や錆を抑える為には重要なようです。
ゴルフRは父親が洗車していてキレイなので、タイヤだけWAKO'Sのスーパータイヤコートでコーティングしておきました。ゴルフRは四駆ですが、スタッドレスは履かず雪道は走りませんので、REGNO GR-XIのままです。
これで一応2020年中にクルマに対してやる事は終わりました。
