今日は朝からCT200hの洗車をしました。5月のGW以来2か月ぶりです。この間、機械式の洗車機に2回入れて、ディーラーでブレーキパッド交換してもらった際にも洗車してもらっていたので汚れはそれほどではありませんでした。
シャンプー洗車してコーティング剤のメンテナンスクリーナーを施工しました。水弾きが復活です。朝から暑くて洗車していたらあっという間に汗だくです。
とりあえずスッキリキレイになりました。運転席側のヘッドライトは6年前にもらい事故で新品になっています。
しかし、助手席側は新車の頃から12年経年しており、黄ばみが気になり透明度もだいぶ下がってきました。とりあえずヘッドライト用の研磨剤で仕上げましたが、クラックは除去出来ず、すぐにまた曇ってしまいますが、致し方ありません。
昨日日光へドライブに出掛けたゴルフRもリアがホコリだらけだったので、ついでに水洗いしました。父親が頻繁にブリスを施工しているので水弾きは申し分ありませんでした。
先日フロントショックアブソーバーを交換したり、ブレーキパッドを交換したりした際に空気圧が少し低めに調整されていました。ADVAN dB V552 215/45R17はエクストラロードタイプなので、高めが標準になります。愛用しているシガーソケット対応のコンプレッサー メルテックML-270で270kPaに調整しておきました。
こちらも愛用しているWAKO'Sのスーパータイヤコートです。少し高価ですが、タイヤのひび割れなどへの影響も少ない様で、自然な艶が気に入っています。
リアバンパーの無塗装樹脂にも気休めですが施工しました。
フロントのロアグリルにも施工しました。直後は黒々艶々ですが、これはあまり耐久性がありません。本格的に施工するとしたらWAKO'S スーパーハードというガラス系コーティング剤が良くて耐久性が1年位続いた記憶があります。
もちろんタイヤへの施工もバッチリです。新しいREGNO GR-XIIIへ施工しました。
無塗装樹脂と言えばゴルフRはピアノブラックばかりでミラーの付け根、ウインドウモールが無塗装樹脂ですが、ミラーは特に表面のシボがあって劣化が全く目立ちません。
国産車のように白っぽく劣化するような箇所が無くデザインも機能も優れていると思います。
CT200hも標準ではミラーの内側が黒色の無塗装樹脂で経年で白っぽく劣化してしまいます。それが嫌で新車の頃にLS用のメッキ＋ピアノブラックのハウジングへ交換しています。LBXもこの部分は劣化が目立つと思われる樹脂が使用されているので、交換を検討してみたいと思います。
長期維持する為にはやはり無塗装樹脂は無くした方がよいですね。
毎年花が咲いているハイビスカスは今年も咲いていました。暑すぎてこの後花がクシャクシャに萎れていましたが・・・。
それから登山で汚れてしまったフロアマットも運転席と着替えに使っているリアシートのマットを洗いました。ディーラーで小石や葉っぱなどは掃除してくれていましたので、見た目はあまり汚れていませんでした。泥水も出てこなかったので見た目ほど汚れていなかったようです。
この後、洗濯機で脱水してから外干ししました。脱水する事でこの暑い昼間なら数時間でカラカラに乾きます。以前、脱水しないで水がポタポタ垂れる状態で干したらなかなか乾かない事がありました。
昼食は手延ラーメン北山さんで大盛ラーメンを食べました。休日の昼時は1時間くらい待つ事もありますが、今日は平日なのですぐに入れました。外気温は39℃とかめちゃくちゃ暑いですが、そんな時に食べるアツアツのラーメンも悪くありません。サッパリ美味しくいただきました。
その後は母が入院する病院へ荷物を届けてきました。次に会えるのはお盆の帰省の時ですね。
