猪苗代スキー場へ

今日は雪道ドライブに行くつもりでしたが、朝早起きしたら家の周辺が道路を含めて真っ白。。。わざわざ雪道を探さなくても良くなったので、スノーボードへ出かける事にしました。

積雪の量数センチなのですが、気温が低かったせいか、道路も同じくらいの積雪でした。家を出る時点でまだ雪が強めに降っていました。

国道は積雪で時間が掛かると思い、磐越自動車道へ向かいます。高速道路までの道路もこんな感じで一面真っ白。こんな路面でもVRX2を履いたCTは全く不安がありません。

磐越自動車道に入っても路面は真っ白で積雪がどんどん増していきます。

安田PAでトイレ休憩しましたが、除雪されておらず、新雪が10センチ以上積もっていました。でも難なく走れました。

福島県境に近付いていくごとに雪が深くなります。途中ホワイトアウト気味になりましたが、問題なしでした。初めての長距離圧雪路でしたが、かなり激しい方かと。。。

朝ご飯を食べていなかったので、高速を降りて道の駅猪苗代で腹ごしらえして、無事猪苗代スキー場へ到着しました。スキー場近くの道路は勾配が8%でした。ここで渋滞したらCTだと再発進出来ないかも・・・と思いながら加速してみましたが、走っている分にはスリップすることはありませんでした。

もうかれこれ20年弱ぶりくらいなので、最初全然滑れませんでしたが、リフト2回目でようやく感覚が戻って来ました。でも腕は初心者レベルまで落ちてしまい、体力も全然無く、降りてくるだけで疲れちゃいました。。。何度か滑っているうちに慣れてきて、ようやく楽しめるようになりました。雪質もパウダーとまでは行きませんが、新雪で気持ち良かったです。

ゲレンデからは広大な猪苗代湖を望む事が出来ますが、今日は雪が降ったり曇ったりでその間は見えなくなります。景色の良さが良いですね。

14：30位にスノーボードを切り上げて、着替えて帰ります。CTは凍り付いていました。気温は‐4℃でした。

ホイールハウスにはミッチリ雪が詰まっています。

ビンディングのスタンスがやや広く、バックルも長めだったので、帰宅後少し狭めてみました。

帰りは国道49号線で帰って来ました。途中少し積雪がありましたが、ほとんどこんな感じで融雪剤が効いたウエット路面でした。

今回は激しい道路コンディションで、着くまでに少し疲れてしまいましたが、久々のスノーボードはやはり楽しいです。

11日の休日もまた行きたいと思います。ただ、既に始まっている筋肉痛が心配ですね。。。学生の頃もシーズン初のスノーボードでは必ず筋肉痛になっていたので、より一層激しい筋肉痛が来る気がします・・・。

圧雪路

今日も歯医者さんが終わってから雪道を求めてドライブに出掛けました。幹線道路は積雪が無く、やっぱり山の中じゃないとダメそうなので、三条から国道290号線を走ります。

徐々にワダチが出来始めました。

ようやく念願の圧雪路を走る事が出来ました。除雪車でならされていますが、ワダチに少し進路が乱されます。

路肩の駐車スペースはタイヤが埋まるくらいの新雪でした。

このような新雪からも難なく発進出来ました。高周波のキーンと言う音を出しながらおそらくトラクションコントロールが効きながら走り出します。

これくらいの圧雪路なら難なく走れる事が分かりました。

それでもコーナリングなどは急に曲げようとすると滑り出します。そんな時でもVSCが働き、すぐに姿勢が戻ります。このヌメヌメ走るような感覚なかなかクセになりそうです。

国道17号線も走りましたが、魚沼まで積雪は全くなく帰りは所用があったので、関越道で帰ってきました。

明日はもう少し積雪路を練習したいので、スノーボードは諦めて、また山にドライブに行きたいと思います。

今日も雪

今週もあっという間に一週間が過ぎてしまいました・・・。

週の半ばからは、気温が下がって昼間でもマイナスの寒さになり、雪も降りました。積雪は少なかったのですが、地元の方が言うには寒すぎると雪が飛んでしまい積もらないのだとか。今日は寒冷前線によって再び雪が降っています。昨日までの雪とはちょっと違って、気温が0℃ちょっとあるので積もり始めています。

路面はシャーベット状ですが、これまでのサラサラした雪と違って少し重いような雪です。CTにも積もっています。

今日も午前中は歯医者さんなので、終わったらドライブに出掛けて雪道をちゃんと走れるか練習したいと思います。うまく走れるようなら明日はスキー場へ出かけて、スノーボードを少しやってこようと思っています。

厳寒

今日はここ新潟は昼間も0℃を上回らず、マイナスの気温のままでした。新潟に来てから寒さに強くなったようで、神奈川にいる時よりも何故か薄着で済んでいます。通勤時間が短い事と、会社の廊下などの暖房が行き届いているからかいつも来ていたウールのセーターを今年は着ていません。

雪の方はほとんど積もらずでしたが、朝出勤するときには路面はアイスバーンでした。

今朝履いて行ったマドラスウォークの防水・防滑シューズは効果絶大でそんなアイスバーンでも全く滑りませんでした。昨日はリーガルのビジネスシューズでしたが、ちょっとした積雪でもツルツル滑る感じでしたが、まるでスタッドレスタイヤのようなグリップでした。

山の方へ行くとおそらく積雪十分と思われますので、週末のドライブではようやく雪道を体験出来そうです。あと一日お仕事ですが、今から楽しみです。

寒気襲来

今日は昼間雨模様でしたが、午後からアラレに変わり、夕方には雪が降りました。その頃は気温がまだ3℃位だったのであまり積もりませんでしたが、今の気温は0℃。。。

帰り道は積雪こそほとんどないものの、凍り付いて滑りやすい状態に。よく聞くブラックアイスバーンのようになっています。

家に着くとCTには積雪が。帰宅すると室温はここ最近14℃くらいだったのですが、今日は11℃まで下がっていました。コロナのファンヒーターとアラジンの石油ストーブですぐに20℃位になって部屋の中は快適そのものです。暖かくして休みたいと思います。

明日からも最低気温が-3℃位まで下がり、雪の予報になっています。明日の朝は雪用の靴で出勤した方が良さそうですね。

雪予報

今朝は雨が降って風が強い状態のここ新潟ですが、15時ごろから雪予報になっています。明日は大雪の予報で最低気温もマイナスの予報。日曜日までは曇り時々雪で積雪がありそうです。今シーズン最強の寒波がやってくるそうです。

土曜日はまた歯医者さんなので、積雪していたら近場をドライブして、温泉にでも浸かってこようかと思っています。積雪があると速度も落ちるのであまり遠出も出来なくなります。この時期想定していた状態がようやく。。。

CTの雪道ドライブとスタッドレスタイヤVRX2の効果を確認出来る路面状態がようやく来そうです。

ようやく

今朝少しですが、雪が降ったようです。

CTに少し積もっている程度で道路には積雪はありません。今週末にかけて強めの冬型になるようで日曜日までは雪予報があります。周りの方々の見様見真似でワイパーは立ててみました。

今日の夜は雨の予報になっているので、それ程積もる事はなさそうですが、水曜頃から週末まで最低気温がマイナスの予報なので多少積もるかもしれません。ようやく新潟らしい天候になってきました。

湯沢・北信州・上越ドライブ

今日も朝からドライブに出掛けました。ようやく扁桃炎がほぼ治り、咳と鼻水も収まりつつあります。健康だとドライブも楽しめます。

朝のうちだと道路が空いていてあっという間に長岡を過ぎて昨日も来た道の駅南魚沼へ到着。ちょっと遅めの朝食にご当地南魚沼きりざい丼を食べました。納豆と刻んだお漬物、鮭フレーク、からし味噌と刻み海苔が乗った丼で混ぜて頂きます。前もそうでしたが、ご飯がホロホロふっくらしていて美味しかったです。

積雪は昨日よりも増えている事も無く・・・、路面に積雪はありませんでした。積雪を期待して三国峠に向かうか迷いましたが、国道353号線で清津狭方面へ向かいます。この国道353号線は途中新潟県境で不通になっていますが、地元群馬県から柏崎へ続く国道です。

国道353号線は急坂を登り峠越えするので、予想通り路面に少しですが雪がありました。路肩に乗り上げたりしてみたところ結構豪快に滑りましたが、CTはそんな時でもコントローラブルですぐに体制を立て直せます。

やっぱりVRX2でも雪道では多少滑ります。ですがほんのちょっとしか経験出来ませんでした。。。

国道353号線を十日町まで進み、国道117号線で飯山、中野へ行き、国道18号線を上越方面へ走ります。

途中、道の駅信濃町で休憩。この辺も雪は少ないです。

節分の豆まきイベントが開催されるそうでしたが、夏場に比べるとお客さんは少ないようでした。ここで自分用にかんずりとパン食が多いのでリンゴバター、クルミバターを購入しました。

リンゴバターは信州中野産りんごを使っていて、以前母親が買ってきて美味しかったので買いました。クルミバターは好きなクルミとバター、ピーナッツで出来ていて美味しそう。かんずりは近所のスーパーにも売っていますが、買いそびれていたのでついでに購入しました。

以前訪れた野尻湖に立ち寄りました。遊覧船は冬季休業中で駐車場は誰もいませんでした。

それでもキレイに除雪されており、寄せられた雪はCTの高さよりも高いです。暖冬なのでこれくらいで済んでいるのかもしれません。

上越市から国道8号線で柏崎まで行き、柏崎から海沿いの国道352号線を北上します。途中、虹が出ました。

柏崎刈羽原発あたりまで虹が見え続けていました。国道352号線から国道402号線をさらに北上して寺泊へ。海沿いの空いている道が気持ちいいです。寺泊から弥彦を通り、途中スーパーをハシゴして食材を調達しながら帰って来ました。距離はたくさん走りましたが、夕方には到着しました。

長野も意外と行きやすい事が分かりましたので、今度は観光したいと思います。

雪を求めて

今日も午前中は歯医者さんで治療の続きでした。終わってからCTでドライブに出掛けると高速道路情報に小千谷ー小出冬タイヤ規制が出ていたので、そちらへ国道8号線、17号線で向かってみました。

小千谷から雪になって多少の積雪はありましたが、道路は積もっていませんでした。。。道の駅南魚沼の駐車場は消雪パイプが稼働中でした。

湯沢あたりまで行きましたが、シャーベット状のところがたまにあるくらいで積雪路はまたしても経験出来ませんでした。。。関東なら大雪警報が出るような降り方をしているところもあったので、少しは積もるんじゃないかと思います。帰りも国道17号線、8号線で帰って来ました。

意外に悪くないね

久々にレクサスCT200hの記事を目にしました。

www.gqjapan.jp

しかも好印象の記事です。もちろん最新のマイナーチェンジモデルで私のモデルよりも細かい部分で様々な改良を受けているモデルの記事ですが、意外に悪くないねというタイトルはまさにその通りだと思います。

実家のゴルフRなど高性能モデルに乗ってからCTに乗っても買い替えたくほどガッカリすることはありませんし、独特のハンドリング、乗り心地がCTにはあります。

特にこの記事で書かれているように軽さは大いに感じる部分でもあります。フロアの剛性が低く、それが軽さに繋がってしまうようなネガの部分もありながら、ハイブリッドバッテリーをリアシート下に積むことで鼻先が軽いような印象を受けるのだと思います。これが長距離ドライブをしていて気持ち良さに繋がっています。この乗り味はCT独自のものだと思います。これでフロアの剛性感が上がり、静粛性が高まれば最高なのですが。。。

次期モデルは予想では来年あたり？とされていますが、この個性を残しながらの性能向上に期待しています。でも最近のトヨタ車の動向を見ているとモデルチェンジ直後よりもその次のマイナーチェンジモデルの方が走りの面でも機能面でも向上している場合があり、すぐに乗り換えるか待ちか落ち着いて静観した方が良いかもしれませんね。