昨日洗車して早速雪道を走行したのでさぞかし汚れていると思いきや、ボディーサイドは跳ね上げた水の汚れが付着していたものの、リア周りは融雪剤の汚れも無く、レクサスボディーコートのコンディショナーが撥水しているようです。洗車した甲斐がありました。
補機バッテリーが上がりやすいというLBXですが、昨日の200km以上走行した一日後のバッテリー電圧は12.2Vでした。
一昨日の伊香保方面までドライブに出掛け、帰宅した時の電圧は12.3V、一昨々日の電圧は12.4Vと近い値をキープしています。
一般的に12.4V以上が正常値ですが、これ位の値なら異常は無さそうです。うまく制御されていると言うべきではないでしょうか。10.5V以下となればさすがに放電し過ぎる状況ですが、今のところそこまで低下した事は無く、問題はありません。
しばらくは経過を観察してみたいと思います。
