早く修理が終わらないかなぁ～と思いつつ、今日は電車でブラブラと買い物へ。
ホームセンターや家電量販店などは郊外にあるので、何となく不便を感じたり、手荷物を持って歩くのも大変だなぁと。普段贅沢してるんだなと感じちゃいました。。
本屋さんでクルマ雑誌を立ち読みしていたらGTIの記事が載っていました。何で今更と思いましたが、記事には未だに半年のバックオーダーを抱えているという内容が書いてありました。
上手いこと出荷調整でもしてるのかな？なんて勘ぐってしまいますが、まだ人気があるというのは確かなようです。担当の営業さんもタマ数が無いので販売のチャンスを結構逃しているとか言っていました。私のようにクルマが無い状態で、新規購入の場合はいつまでも待てますが、買い換えの場合、車検がきっかけになることが多く、そんなに待てないよ！というお客さんが半分くらいいらっしゃるとのことです。
買い換えはゴルフからゴルフ以外の方が多いとか。私が購入したお店ではなく、夏休みに立ち寄った実家近くのＤＵＯ店ですが。
そのＤＵＯではスバルのレガシー、インプレッサ、フォレスターからの買い換えが意外と多く（群馬ですしね）、スカイラインＧＴ－Ｒからというお客さんもいるとのことです。輸入車ではＢＭＷの３シリーズ、Ｚ３などですが、国産からの買い換えの方が結構多いらしいです。スバルは水平対向のボクサーエンジンでターボでパワフルだし、ＧＴ－Ｒも同様です。動力性能では全く歯が立たないレベルなのに何故？と言う感じですが、試乗して即か数日後には契約という方が多いということ。
理由はプレミアムさが良い意味で無くて大衆的、バランスが良い、試乗したら予想よりも良い印象だったという意見だそうです。
そんなＧＴＩも10月からは07モデルへ移行するそうです。今度はパドルシフト＋ヒルホルダー、18インチホイールのオプション化など大きな内容ではなくて、エアコンの意匠変更でＤＵＡＬボタンが追加になるくらい。ＤＵＡＬボタンの機能は05モデルもボタン操作の組み合わせで実現できます。05→06の移行ではＤＳＧのオイルクーラー廃止など、コストダウンも行われており07でもあるかもということ。Ｒ３２の追加とオープンＧＴＩと言っても良いＩＯＳの発売もありそうだし、生産側は他品種になって大変そうですね。
乗って一年ちょっと経って思うのは低速時のブレーキングがＤＳＧのシフトダウンと息を合わせなければならないので、少し難しいのとサスの動きが唐突になってきたことでしょうか。サスは純正でＳＡＣＨＳ製ですので替えるならＳＡＣＨＳのパフォーマンスセットかなぁと思っています。ブレーキはＥＣＵ入れ替えを目論んでブレンボを・・・。ＧＴＩが無いのに色々考えてしまっている休日です（笑）
