CT200hとドライブ日記

レクサスCT200hとドライブ日記♪ 無事故!無違反!?無駄走りw

エンジン・オブ・ザ・イヤー

受賞したのは開発元のアウディですが。。GTIにも搭載している2.0TFSIユニットがエンジン・オブ・ザ・イヤーに。 http://www.audi.com/audi/com/en1/company/news/press_releases/2_0_t_with_fsi_technology.html
やっぱりこれからのエンジンと言うことで評価されているようです。ターボなのにリッター10kmを下回らない燃費、ターボを感じさせないフィールなど良い面がある一方、Dレンジのまま信号待ちをしているとブルブル伝わってくる振動や直噴特有の車外騒音など短所も残されています。まだまだ洗練する余地があるものの現時点では高い評価を与えられると思います。VWでも色々な車種に展開しているこのエンジンですが、標準でシャシーダイナモでの測定値が220ps・33kgmあたりになることもあるらしく、性能もまだまだ上を狙えそうです。コストを掛けないメーカーチューンではこの程度が妥当というのが200ps・29.5kgmということでしょう。少々お財布的に無理してECUチューンすれば250ps・40kgm超のスペックが手に入る訳ですから。。。
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