昨日は浅草岳の登山で結構疲れたはずなのですが、寝つきがイマイチで早朝に起きてしまいました。筋肉疲労と日焼けで火照っていたこともあるのかもしれません。
せっかく早起きしたので、今日もドライブに出かけます。
浅草岳を田子倉湖付近から見てみようという事で国道49号線を会津方面へ向かいました。まだ時間が早く、昨日のように田子倉湖が雲海の中だと山が見えないので会津坂下から国道252号線へ行くのではなく、会津若松まで行き少し遠回りします。
国道252号線は会津若松まで来ていて、重複した後に末端部でこのように国道49号線と別れます。会津若松から柏崎までを結ぶのが国道252号線です。
来年の夏に暫定開通する国道289号線八十里越道路は分断国道でしたが、甲子道路が開通して、あと八十里越の部分が完成すると新潟市からいわき市までが繋がります。せっかく新潟にいるのでぜひ通っていわきまで通しで行ってみたいですね。
会津若松から国道118号線で只見方面へ向かいます。途中大内宿に行く交差点が改良工事していて完成間近という感じでした。
南会津町で日光方面へ向かう国道121号線と別れ、国道289号線で只見町へ。
奥の三角の山が昨日登った浅草岳だと思います。雲が掛かっているようです。
只見駅の交差点まで来ました。ここを左折して魚沼方面へ。
少し走ると田子倉ダムが見えてきます。
ここからのドライブコースは新潟に異動してくる前の春先に両親とドライブに来ていてお気に入りのコースです。なぜだかこの地域には惹かれるのですが、地図を見ると日光と同じく、実家からほぼ真北に位置している地域です。昔の先祖から憧れがある地域なのかもしれません。父もそういえばたまに話に出てくるので気に入っているようです。
田子倉ダムです。大きなダムですが、結構古めかしいです。
ダムからは昨日登った稜線が見えます。浅草岳は右の方に隠れています。こうしてみてもアップダウンがありますね。
前のギザギザした稜線を昨日は歩きました。
こちらが浅草岳です。実はこの浅草岳は新潟の家と実家を結んだ直線状にある山だったりします。さらに実家からその直線を太平洋まで延長すると住んでいた神奈川の家とこれまた一直線になります。偶然以外の何物でもないとは思いますが、縁を感じます。
田子倉無料休憩所のある田子倉只見沢登山口はここからです。昨日はこの駐車場が山頂から見えていました。
駐車場を出るとハイカーが歩いていました。昨日私もこちらに降りて道路を歩こうか迷いました。実際にここから六十里越トンネルの先の駐車場までは滅茶苦茶遠いです・・・。
マイクロ反射板と特徴的な3本の鉄塔が見えます。昨日はあそこを歩きました。
県境のトンネルを越えて六十里越登山口付近の駐車場です。天候のせいか昨日と比べたら1/3くらいでした。
麓まで下ってくると前にゴルフⅤが。懐かしいデザインです。これはTSI（当時はツインチャージャー）ですが私は同じキャンディーホワイトのGTIに乗っていました。LBXの前のCT200hの前ですが、当時DSGの瞬時のシフトチェンジと2リッターターボのパワフルさに驚きました。でもドイツせいじゃなく、南アフリカ製だったりして、パッキンからの雨漏りやフロントガラスシール部分の接合不良などで何度か新車の時にディーラーへ入院しましたし、その後もDSG、エアコンの故障とトラブルは多かったです。それもまた懐かしさの一部になっています。
昼食は三条の麺屋長衛門 三条店に行ってみました。前に見附のムサシの敷地内にあって何度か行ったことがありました。移転後は初です。見附ブラック野菜ラーメンをいただきました。前は味噌系のメニューばかり食べていましたが、そちらの方が特色があるかもしれません。
朝早く出たので、帰宅も早く帰宅時の燃費は28.0km/L台でした。その後買い物に再度出かけ、総合的には27.1km/Lとなり好燃費になりました。
