融雪剤で真っ白、リアは雪解け水で真っ黒になったLBXを洗車します。
前回の洗車はディーラーの1年点検で機械洗車はやってもらっていますが、手洗い洗車は年末なので約3か月振りです。
その間、雪道を走行しているので、特にリアには鉄粉が付着していました。茶色く見える点々が鉄粉で水洗いしてもこのまま落ちる事はありません。
目に見える鉄粉だけでなく、小さな鉄粉や鉄分が塗装表面にコーティングされたようになってしまうとザラつきの原因になり、コーティング剤も乗りにくくなってしまいます。何よりも塗装表面が茶色っぽく見えてしまったりするので、冬の間の鉄粉除去によるリセットは重要です。
鉄粉除去シャンプーで擦ってしばらく置きます。
年末も使用したこのプロスタッフのMonster MELT IRONを使いました。完全除去とはいきませんが、結構強力で粘土などを併用すればかなり除去できると思います。ベリー系の香りで鉄粉除去剤の嫌なニオイも抑えられています。
ボディーはいつも通り、CCウォーターゴールドプレミアでコーティングしていきます。しかし、フェンダーアーチモールやロッカーモールなどの未塗装樹脂は仕上がりがイマイチです。
未塗装樹脂部分は今回もこれで仕上げました。
艶が出ていい感じですが、毎回施工する必要がありますのでやや手間ですね。
タイヤコート、ガラスコートもして洗車終了です。
洗車が終わる頃には補機バッテリーのSOCは6%まで低下しました。
少しの間、POWER ONの状態で充電されるのを待ちます。
10分ほどで10%回復しました。これから新潟へロングドライブなので、充電されますし、これで十分だと思います。
と思いながら心配なので時間を置いて確認してみたら74%になっていました。これくらいあればとりあえず安心です。
