今日は県内大雪予報でまた磐越道と国道49号線が朝から予防的通行止め・・・。またグランデコスノーリゾートには行けないので今日も胎内スキー場へ行きます。
朝起きたら新潟市内もこのように積雪が・・・。スキー場にとっては絶好のパウダースノーが期待できる天気です。
道路はまだ大丈夫そうですが、溶けかけたワダチは要注意です。外れるとタイヤが大きな抵抗を受けて姿勢を見出し、最悪の場合スピンしてしまいます。積雪路や凍結路に比べ油断しがちです。
寒冷地仕様車にした事でウインドシールドデアイサーが装備され、降雪時にワイパーで溜まりがちな雪もこれ以上増えません。右の見えないところに熱線が入っていて寄せられると溶けて・・・の繰り返しです。ボンネット上の最下点にも多めに熱線が入っているので、ブレードが乗り上げるような事はまずありません。ただデアイサーはリア・どらミラーの熱線と同じくタイマー式なので、定期的に入れなおすのは手間ですね。
国道7号新新バイパスを走行していると事故の予告が。この先渋滞していました。
降雪があると安全デバイスも停止します。かなり鬱陶しい表示です。こうならないように表面形状やヒーターの装備などをするのが技術だと思うのですがコストには代えがたい現状があるのでしょうか。雪国ではみんな困っていると思います。
しばらく渋滞が続き、事故現場に。1台目がスピン、そこに後続車も衝突したようです。ワダチには注意しないとこうなります。こういった衝突事故がこのバイパスの両方向で同じ時間帯に5件以上起きていました・・・。
国道7号から国道290号線へ入ると真っ白でした。この方がかえって走りやすいです。
胎内スキー場へ右折します。
駐車場に到着しました。途中の渋滞で予想よりも1時間弱遅くなりました。駐車場は先日の倍以上埋まっていました。
前回よりも1時間遅くなり、10時頃から滑り始めました。
新雪がモフモフに積もっていてゲレンデは最高です。これ以上ないコンディションじゃないでしょうか。
1時間ほど滑ったら早めの昼食です。今日はカツカレーにしました。
昼過ぎからは風倉ゲレンデへ行きました。風倉第一リフトの上の廃止された第二リフトと思われる設備です。稼働させるにもコストが掛かるのは分かりますが、なんだかもったいないですね。
こちらのモンキーロッジももともとはステーキハウスだったようです。廃業していますが、現役時代に食べてみたかったです。この建物も使っていない為に傷んできています。
気が付けば休みなく滑りっぱなしになるほど良い雪で楽しすぎでした。風倉ゲレンデの方で基本は滑り、トイレ休憩でたまに胎内ロッジ方面へ降りての繰り返しで色々なコースを楽しめて最高です。どのコースも斜度がちょうど良いです。
上の方は霧が巻いてきたり雪が降る時間帯もありました。
16時を過ぎると照明が点灯しました。17:00～21:00までは別料金でナイターも楽しめますが、それほどの体力はありませんし、新潟市に大雪警報が出てしまったので、16:30頃に切り上げました。ホントは良い雪を目一杯楽しみたいところではありますが、帰ります。
この時間もまだまだ賑わっていました。
麓はあまり雪が降らなかったらしく、クルマには積もっていませんでした。周りのクルマは半分以上いなくなっていました。着替えて帰路につきます。
雪道で見にくいのでフォグランプを点灯し、イエローへ切り替えてみました。意外と視認性が良いです。
新潟市に戻ってきました。途中、路面も積雪があるほど強い雪が降っていました。
燕市の鬼にぼでラーメンを食べます。こうしてみると特に問題なさそうですが、ヘッドライトもフォグランプも表面に雪が付着して光量が落ちています。CTには寒冷地仕様車でないのにヘッドライトウォッシャーが付いていてこんな時も再びクリアにできますが、LBXは降りて手で除去しなければなりません。
一般道なら良いですが、高速道路は駐停車禁止なのでこうなったら一体どうしたらよいのか。過度なコストダウンによる機能の退化の一例ですね。
鬼にぼで鬼じろう全マシ大盛です。
帰りは一時小康状態でしたが、家に着いたらまた激しく降ってきました。駐車場を軽く除雪してから入れましたが、その間にあっという間に雪が積もりました。明日がちょっと心配ですね・・・。
