新潟は昨夜から激しい雨が降り、朝は雨の止み間になっています。今日から三連休なのでこれから実家へ帰省します。新潟は三連休中も雨が続くようなので、連休で帰省出来て良かったです。
前回実家で洗車したのは1か月半前です。だいたい1ヶ月に1度のペースで洗車しますが、前回から少し間が空きました。しかも今回の帰省では実家が外装工事の為、洗車は出来ません。
洗車は出来ませんが、現在もCCウォーターゴールドプレミアの効果は持続しています。
施工直後は強烈な撥水でそのうちすぐに落ちるのかと思いきや、耐久性も良いようです。コーティング剤の上に汚れが付着してしまうとその汚れが水を弾かなくなるので、水洗いなどしておけばより耐久性が上がりそうです。
私の場合は洗車のたびに施工したいので長期の耐久性に関しては検証できません。
水玉はコロコロしていて、撥水効果は施工直後よりも落ちているものの、汚れの付着は少ないようです。
サイドの撥水効果も持続しています。ロッカーモールに施工した未塗装樹脂コーティングはまだ効果が続いていて撥水しています。
LBXの黒樹脂は表面がザラザラしているので、CCウォーターゴールドプレミアだけだとすぐに撥水効果がなくなってベタっと弾かなくなってしまいますので、このコート剤を施工すると良いようです。
フェンダーアーチモールも同様に水弾きが持続しています。
CT200hの時はF SPORTだったのでホワイトノーヴァガラスフレークでした。とても気に入っていたボディーカラーでしたが、水垢が目立ち、きれいな状態を維持するのが大変でした。
それに比べるとソニッククオーツは悪く言えば比べると黄ばんだような色で水垢が目立ちにくい長所があります。パールのキラキラ感もソニッククオーツの方が強いですし、気に入りましたが、近いうちにホワイト色はホワイトノーヴァガラスフレークに統合されてしまうようです。
