今日は昨日の登山で心地よい程度の疲労感を感じながらゆっくりしようと思っていたものの、結局ドライブに出かけることに・・・。
朝、給油ついでに空気圧を調整しました。夏の終わりで気温が高くなったり低くなったりを繰り返す時期には空気圧が減ります。先日250kPa入れて、冷えた時に230kPaくらいでしたが、今日は220kPaになっていたので、240kPaまで上げてみました。走行して温まると250kPaくらいになります。
LBXは空気圧が高いとゴツゴツするような記事を見たのであまり上げていませんでしたが、高めの方がシッカリ感が向上して、コーナリングのヨレが減ることが体感できます。
距離は遠いのですが、関越道で沼田まで行き、金精峠を通って日光方面へ行きます。
昨日月山登山の帰りに鶴岡のケンちゃんラーメンに行ったばかりでしたが、「営業中」の看板を見てUターン。この夏に開店したばかりのラーメンショップ沼田店へ行きました。
1回目の至仏山登山の帰りに開店準備をしていたと思いますので、7月頃開店したのでしょうか。
ネギチャーシューをいただきました。このお店は具沢山で他店で省略されがちなメンマ、わかめと海藻も入っていてチャーシューも厚め。満足度が高いです。丁寧な盛り付けも良いです。並ですが、十分な量でおいしかったです。ほんの少し塩味が強いかなと思いましたが、ネギとスープが混ざるとちょうど良くなりました。
左折すると国道401号線の尾瀬方面です。今日は直進して金精峠方面へ。
金精山です。今日は日曜日なので丸沼の登山口駐車場もクルマが少なかったですが、ここも少なかったです。ここからスタートして日光白根山までのルートはもちろん、菅沼からのコースもそこそこハードなので、明日の仕事を考えると天気が良くてもきついですね・・・。
新潟は雲がほとんどなかったのですが、関東は雲が多く山に引っかかってしまっています。男体山と女峰山はかろうじて雲が切れて見えましたが、麓からは雲の中でした。
左は中宮祠神社の男体山登山口駐車場ですが、今日も満車でした。こちらは距離が短めで登りはきついですが、明日仕事でも大丈夫な距離です。白根山が空いていて、こちらが混んでいるのも納得。
いろは坂を下っていきます。日光東照宮付近は混雑しているので、日光宇都宮道路で今市ICまでワープします。そこからはひたすら会津若松手前まで国道121号線、118号線です。
会津美里町方面へ向かいます。この辺りも米どころで田んぼでは稲刈りが盛んでした。
新鶴スマートICから磐越道で新潟へ戻ります。
今日の燃費は空気圧を上げたためか、27.2km/Lと好燃費でした。行きに関越道、帰りに磐越道を使い、途中、日光の峠越えをしているにも関わらずです。アクセルオフの時の走行抵抗が下がっているような感覚もあったので、空気圧は少し高めがベターなのかもしれません。乗り心地も悪くなるよりもスッキリする気もしました。
来週末は今のところ天気がよさそうで、昨日の月山のリベンジに行ければ行きたいと思います。それを楽しみにまた一週間頑張りたいと思います。
