今日はLBXの走行距離が半年で1万5千キロを超えてしまい、シビアコンディションのオイル・オイルフィルターの無償交換サービスを受けてきました。もともと水みたいに柔らかいオイルなので交換の前後であまり違いは分かりませんが。少し静かになったかな？程度です。こちらは問題なく終了しました。
先々週運転席側のドアトリムを交換してもらい、シワが無くなったのも30分間ほど。すぐにまたシワが発生しています。こちらは解決しませんでした。
eラッチの後端部上部に発生したシワですが、ディーラーによると握る部分なので心材から変形して、その変形が表皮に出てきているのかもしれないとの事でした。
もっとよく見るとシワが出ていない下側の表皮も何だか突起のような変形が見られます。組付不良なのか分かりませんが、シワと関係があるのかもしれません。
下部の変形はシワの真ん中辺と繋がります。こんなつまらない低レベルな不良品を掴まされるとは思いもよらずでした。新車直後から発生していましたが、私個人は別にいいかな程度でしたが、クルマに詳しくない友人や父親から指摘され、内装に拘るクルマなのにあり得なくない？と言われまあ確かにと言う事で対応をお願いし、先々週の交換に至っています。
通常モデルではこの部分のトリムはハリがあってシワが出ている個体が無さそうです。実家のアクアも同じようなデザインがありますがシワなんて一つもありません。
全てはBespoke Buildにした事が失敗だったように思います・・・。もし同じようなシワが出ている方がおられましたら教えて欲しいのですが、今のところ神奈川、都内、群馬県内ディーラーから購入したLBX3台（いずれも非Bespoke Build）では発生していない事が分かっています。ハズレを引いてしまっただけなのかもしれませんが、手放すまで付き合わなければならず、悪化していく事を考えると萎えます。
今日は逃げてしまったとは思いたくありませんが、営業担当者が不在でメカニックに話すと「お客様が触れるところなので仕方ないかもしれない」との事でピットの方へ去っていきました・・・。今までドアのグリップがシワになっていくクルマなんて見た事ありませんし、これも補機バッテリー問題に続いてeラッチに纏わる不具合の一つになるかもしれません。
こんな不具合はあってはならないと思いますので、引き続き経過について、何も対応してくれなくともディーラーへ報告していくようにしたいと思います。
