やっぱりお盆が終わるとご先祖が帰ってしまうからなのか分かりませんが、夏の終わりを感じるような不思議な気分になります。これは夏休みがあった学生時代も同じ気持ちでこの後8月末まで何だかソワソワするような気分に良くなりました。
というか連休が今日最終日なので今は余計にそう思うのかもしれません・・・。
今朝は空が曇っていて涼しいうちにCTの洗車を済ませます。
先日ブレーキパッドを交換してもらいましたが、ローターはまだ磨かれず錆が残った状態です。日光白根山登山の帰りにいろは坂を下り、少し磨かれましたが、なかなか錆が取れません。通常ならローターごと交換が正解ですね。
前回の7月末の洗車から1か月経っていませんが、リアバンパーの無塗装樹脂部分に施工したWAKO'Sのスーパータイヤコートはまだ持続していました。
ツヤツヤで新品のようになりましたが、時間が経てばまた白化した樹脂に戻ります・・・。
フロントバンパーのロアグリルも同様にまだ持続しているようです。施工すれば一定の効果があるようですが期間は限定的ですね。
CTは今年で12年、走行距離20万キロを超えています。本革シートも劣化して少し表面が細かく亀裂が入っています。KINTOではこの表皮を貼り替えるサービスが安価に提供されているのでもう10年乗るなら交換ですが、見えないところもだいぶ劣化が進んでいます。
先週末は床下からまた金属音がして、確認したところ、マフラーのサイレンサー部分の遮熱板が腐食で落ちてしまい、もう少し放置したら落下するところでした。とりあえずマフラーが焼ける位フルスロットルで走行するような事もなさそうなので、無しで様子見します。そのほか電装品もそろそろ危ないのではないかと思っています。ナビは既に修理済みですが、ハイブリッドバッテリーなどがそろそろ寿命に差し掛かると思います。
最近メンテ費用が嵩んできており、LBXへの乗り換えは正解だったと思う今日この頃です。
洗車が終わりました。塗装もなぜか運転席側は飛び石が酷く、数十か所タッチアップしています。以前の修理で塗装補修もされていたのかもしれません。後からの塗装は弱いのでそれで剥がれているのかもしれません。そう言えばこの写真の右に写っているのはアクアのリアフェンダーです。アクアもフェンダーの張り出しがLBXほどではありませんが、結構出ています。スタイリングは良いのですが、駐車する時などに感覚が狂います。実用性としては少し疑問なデザインです。LBXは慣れないとまっすぐ駐車するのが難しい位感覚が狂います。
今日もハイビスカスが咲いています。まだまだつぼみがたくさんあります。
庭にピンクの花があります。これは昔の家の時からずっとある球根の花です。土が合うらしく、エビネ同様ずっと絶えずに一定数の花を咲かせてくれています。
とりあえず太陽が出て猛暑になる前に洗車を終える事が出来ました。この後はお昼ご飯をいただいて新潟へ向かいます。
