今日、赤信号みんなで渡れば怖くない、と言うようなタイミングで不正の発表がありました。
すでに何ヵ月か前の不正事件のときには発覚していたかのような不信感の募るタイミングです。
オマケに性能に影響は無い？と。ならば不正って何なのか理解に苦しみます。
メーカーの自主基準で性能を維持出来るなら国の認証機関なんで税金のムダ使い極まりなく、規模を縮小するか、自動車メーカーに統合してしまえばスリム化出来て良いと思うのは私だけでしょうか。
不正を見逃している時点で国の機関も処分を受け責任を取る必要があると思います。
開発機関（コスト）を抑え不正をしつつ物凄い利益を出している現状はクルマ好きにとって落胆しかありません。
注文したLBXはヤリスクロスと同じ基本設計で本当に問題が無いのか、今の不正について細やかな説明が欲しいです。
