LBXとドライブ日記

レクサスLBXとドライブ日記♪ 無事故!無違反!?無駄走りw

LBX補機バッテリー メンテナンス充電完了

洗車の間にSOCが10%台まで低下し、普通にPOWER ONで放置すれば充電されますが、せっかくなのでゴルフRの補充電に続き、LBXも昼過ぎからオプティメイト7セレクトを使って補充電していました。

 

13時30分頃からLED#3(赤色)から開始して、16時30分頃にようやく終了しました。充電後テストの結果はLED6(SOC100%)で良好です。ドアを開けるとインジケータが変化してしまうので、外から撮影しています。ドアを開けたらLED6と7の点灯でSOC80~100%に変わりました。

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そう言えばリアシートに本体を置いて充電していますが、LBXの補機バッテリーはリアシート運転席側下に搭載されています。そこに丸型端子の充電ケーブルを接続してカバーを外さずに(小さな小フタは外す)オプティメイト7セレクトの充電ケーブルを簡単に接続出来るようにしてあります。

オプティメイトでの充電は単なる補充電では無く、最適化もしてくれるのでたまに使用すると良好な状態を維持できると思っています。

先ほども掲載していますが、このオプティメイト7セレクトはバージョン2という新製品が発売されています。ハイブリッド車の補機バッテリーSOC低下で困っている方などこれから購入を検討されるという方はこの新製品が良いと思います。

アクア・ゴルフR・LBX3台洗車(午後の部)

午前の洗車を中断し、昼食をいただきます。前回の帰省では埼玉まで田舎っぺうどんを食べに行きましたが、今日は父親の手打ちうどんでした。

 

冷たくてコシが強く美味しかったです。母親の実家で貰ってきた小さめのふきのとうなどの天ぷらと一緒にいただきました。

 

少し一休みして洗車再開です。近所の飼い猫が遊びに来ていました。お顔は横向きで自主規制のようです。

 

ゴルフRのバッテリーの補充電は完了しました。特に問題はありません。

ガラスコートやタイヤコート、ホイールコートなどを施工しました。

 

続いて洗車でSOCが10%台まで下がってしまったLBXの補機バッテリーも充電します。当然ながらLED#3からのスタートでしばらく時間が掛かります。

 

昼過ぎに3台とも洗車完了しました。LBXは1ヶ月振りにツヤツヤになりました。

 

ゴルフRも特に汚れていたわけではありませんが、ツヤツヤです。

 

アクアもツヤツヤです。現行のプリウス顔のアクアよりも私は先代のこのデザインの方が優れていると感じます。今の顔つきは天地方向が分厚く見えてしまい、何だか慣れませんが、街で見かけるようになると慣れてくるのかもしれません。

しばらくLBXの補機バッテリーの充電が完了するまで待ちます。

 

まだ1年しか経っていませんが、小傷はやはり雪国で使用しているとどうしても付いてしまうものですね。これは致し方の無いところですが極力キレイに乗りたいと思います。

CT200hの時にはボンネット周辺に飛び石をくらう事が多かったのですが、LBXでは今のところボンネットは無傷です。車高が少し高い事が幸いしているようです。

 

リアは鉄粉の付着といい、CT200hの頃と汚れ方は似ています。何とか洗車でリセット出来ていますが、鉄粉は取り切れておらず、少し残っています。

 

ホイール固定はナットでは無く、ボルトタイプですが、ボルトの頂点には錆が出てきています。DIYでタイヤ交換しており、手締めなのでこんな傷はつかないはずで昨年は無かったと思います。もしかすると先日の1年点検で外して点検しているようなのでインパクトレンチで付いてしまった可能性もありますね。たった1年でこれでは長持ちしませんね・・・。

夏用にはDOPのハブボルトがあるので、このボルトは冬限定使用です。外したら気休めに塗装でもしようかと思います。何せ買おうとすると盗難防止付きで4万位します。来シーズンに向けてとこの先この見栄えでは不満なので何か考えなくてはなりません・・・。

以上3台の洗車が終わりました。LBXの洗車だけであれば午前中に余裕で終わるので、LBXだけにして午後から出掛ければ良かったかと思いましたが、普段施工していないであろうフロントガラスへのガラスコート剤なども出来ましたし、次のゴールデンウイークまでの間のメンテナンスとして洗車につぎ込んで良かったと思います。

アクア・ゴルフR・LBX3台洗車(午前の部)

春分の日の三連休は今日が最終日ですが、明日も有給をいただいているので今日も実家でゆっくり過ごします。せっかく時間があるので、汚れたLBXと一緒に花粉で汚れたアクアとゴルフRも洗車してしまいます。

まずは午前の部です。

最初はアクアを水洗いして、まだコーティングの効果が十分ありそうなので拭き上げる際にブリスRSを少しだけ使いました。

 

続いて毎週のスノーボードで汚れているLBXを洗車します。1ヶ月前の前回の帰省から3回スノーボードに通っています。高速道路はすっかり雪が無くなりましたが、スキー場へのアクセス道路には融雪で水が流れている箇所があるので汚れます。リアには鉄粉も付着していいます。

 

モンスターのメルトアイアンを使って鉄粉を除去します。紫色に反応しているのが鉄粉です。

シャンプー代わりに使えて他のスプレーなどよりも扱いやすい気がします。鉄粉だけでなくミネラル分の黄ばみなども落ちているような気がしますが、本格的に除去するには酸性のシャンプーを使った方が効果が高いと思います。

今回は用意していたものの、それ程酷い汚れではなかったので使いませんでしたがこの3pHシャンプーは年末に使ってみていい感じでした。強いシャンプーなので頻繁に使用せず半年に1回くらいにしようと思っています。次はゴールデンウイークの休日などでリセットする為に使いたいと思います。

 

全体的に紫色になり、クリア層の透明感やスベスベ感が戻ってきます。

 

少しこの鉄粉取りスポンジも使ってみましたが、落ちた鉄粉の引っ掛かりでシャーシャーと音がして、クリア層に傷が入りそうです。スポット的に使用しました。

お試しサイズのSサイズもあります。ボディー全体をメルトアイアンでシャンプー洗車して、多めの水で洗い流して一旦LBXの方は放置。

 

続いてゴルフRも水洗い洗車と拭き上げ時に少量のブリスRSを使いました。ツヤツヤでキレイです。

 

LBXの方に戻り、いつも通りCCウォーターゴールドプレミアでコーティングしていきます。

通常の雨には強くていつまでも撥水が続きますが、雪道のように汚れが表面に付着してしまうと撥水性能は落ちてしまいます。基本は洗車の度に使用しています。乾式施工はムラなどが出て少し大変なので、皮膜は薄くなりますが、拭き上げの時にスプレーして湿式で施工していますが、仕上がりは遜色ないと思います。

 

ボディーのコーティングの後は黒樹脂です。このように洗車後も白ボケていて見た目が良くありません。

 

ロッカーモールも同じように白っぽくなります。

 

未塗装樹脂コーティング剤を使いました。黒々します。

これも汚れが付いてしまうと効果は弱まりますが、安価で施工は簡単です。水みたいにサラサラしているので、垂れやすいところはありますが。

 

ムラになる事があるので、少し乾いたらまた重ねて塗ります。これも洗車の度に使用するので、他にも簡単に施工できるものがあれば試してみたいと思います。

 

昼前になったので午前の部はここで終了です。この牡丹は私とほとんど同い年ですが、あまり大きくなりません。今年は勢いが良く、大きなつぼみも1つ付いています。

 

昼食の前にゴルフRの12Vバッテリーを補充電します。最近ガソリン価格の高騰であまり乗っていないようなので念のため。

 

接続後は容量が半分くらいを示すLED#4から始まりましたので、残容量は問題なさそうです。

ちなみにオプティメイト7セレクトにバージョン2という新型が出ました。パッと見大きな機能の差は無いようなので買い替えはしませんが、これから買われる方はこれが良いと思います。

お彼岸のお墓参り

昨夜から今朝に掛けて風が強く夜中に何度も風の音で目が覚めました。お陰で少し寝不足です。

例年お彼岸に帰省出来れば母親の実家のお墓参りに行っています。今年も行く事が出来ました。

昨年はゴルフRでしたが、今年はガソリン価格が高騰しているので低燃費のアクアで行きました。

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群馬は新潟に比べたら暖かいと思っていたら今日は強風で風が冷たかったです。赤城山は頂上は白くなっていました。昨年はふきのとうがちょうど食べ頃だった気がしますが、今年は暖かくなるのが早いようでほぼ伸びきってしまっていました。

 

年末も食べましたが、今日も帰りに手打ちらーめん金龍さんで地獄らーめんをいただきました。年末はまだ900円だったと思いますが、遂に千円の大台を超えました。

そのせいなのか分かりませんが、食べ終わる事まではお店は待ちが出るほど混む事はありませんでした。写真の通り真っ赤でラー油などの油を大量に使用するので材料費が掛かっていそうで仕方ないところなんだと思いますが、給料はこれほど上昇していないので節約以外に切り抜ける方法がありません。これは悪循環だと思います。

それからガソリン価格も昨日新潟でレギュラーが160円/L台に下がっている店舗がありました。こちら群馬でも同じく下がっているお店もありましたが、JAなど値上げが遅かった店舗などはまだ180円/L台でした。当然高いので給油する人も少なく、在庫が掃けないので売り上げも減るはずです。これもラーメンと私たちの収入と同じような関係性で同じく悪循環な気がします。

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お彼岸と言えば、昨年のお彼岸の帰省で洗車していたらLBXの補機バッテリーが上がりました。あれからもう1年も経つとは早いですね・・・。明日か明後日には洗車する予定ですが、また上げないように注意しなくてはなりません。

帰宅後は近所の人が来て久々に地元の話を聞く事が出来ました。地元を離れて既に20年以上経過していて、なかなか地元とのつながりが多くないので他愛もない話であっても貴重な情報になります。

帰省

今日は春分の日で三連休です。月曜日に久々の有給をいただいて四連休にして実家へ帰省します。

 

相変わらず週末のLBXの補機バッテリーのSOCは低めです。このままPOWER ONせずに洗車などしたらおそらく上がってしまうでしょう。補機バッテリーを交換してしばらく経ちます。

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とは言えまだ4カ月ほどでこんな感じなのでバッテリーマネジメントに設計不良があるとしか思えません。LBXだけでは無く他の車種でも同じような状況があるそうで、補機バッテリー起因の事故が発生する前にリコール等で改善して欲しいと思いますが、プログラム更新をしてもらってもこの状況です。RAV4など最近の車種で改善しているか購入した知人がいるので確認してみたいと思います。

SOCにビックリして?財布を持たずに家を出てしまい、新潟ふるさと村で気付きました・・・。家に取りに戻り、再び新潟ふるさと村まで行くのも面倒なので実家方面へ向けて出発しました。

 

今日は長岡の江口だんご本店でお土産を買うことにしました。ナビでルート案内してもらうとメジャーな国道8号線では無く、最短ルートで案内してくれます。信濃川沿いの県道1号線で三条まで南下して、そこから国道116号線をちょっと走り、与板方面へ。その後403号線や352号線を経て江口だんご近くで国道8号線へ出ました。

 

江口だんごはお彼岸と言う事もあって混雑していました。敷地内にはまだ大量の雪が残っていました。

 

いつも笹団子を買いますが、4~6月は完全予約制になるそうです。ネットで注文して宅配してもらった方が良さそうですが、店頭の焼き団子や桜餅なども今日は買いましたが、そういうものはネットでは購入できません。

 

だんごを笹でくるんでいるのは2人だけでした。前はもっとたくさんの人がいたような。

 

注文してから商品が用意されて会計するまで10分位掛かりました。LBXの中に焼き立ての焼き団子の香りが充満して食べたい気持ちを抑えながら再び実家へ向かいます。

 

途中はまだ残雪が多いです。偶然2両編成の電車とすれ違いました。

 

千谷沢です。林家こん平師匠の出身地「チャーザー村」です。この少し先を左折して山を越えて小千谷ICから関越道です。

 

塩沢石打SAで昼食です。まいたけ天そばとミニたれカツ丼です。ここも冷凍麺のそばのようでこれはこれで美味しいですが、やっぱり立ち食いのようなコシの無い麺に濃いダシが好きです。

 

LBXに戻ると隣にも同じソニッククオーツのLBXが停まっていました。

 

私のLBXはスノーボードの往復で汚れまくりですが、隣のLBXはピカピカでした。

 

群馬県に入っても曇り空でした。大間々あたりから小雨も降ってきて気温も10℃に届いていませんでした。無事実家に到着しました。ゆっくりしたいと思います。

今日のLBXの燃費は23.9km/Lでした。

雪用ワイパーブレード

今シーズンの雪は局所的に多くなりましたが、やっぱり平均的には少ないようですね。3月に入り、しばらく寒い日が続いていた新潟ですが、今年は会社でも長靴を履く機会が無く総動員でやるような除雪作業はありませんでした。

CTの頃から冬は雪用ワイパーに取り替えていました。

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LBXも使っています。今シーズンは1年点検が終わってから交換しています。その特徴はゴムが低温時も柔らかく、凍りにくいところでしょうか。通常のフラットワイパーも性能が高いのでその差は感じにくいかもしれませんが、寒冷地仕様車のワイパーモーターのパワーアップとともに雪を拭き取る性能が上がると思います。

そんな雪用ワイパーブレードも最近では雨しか拭き取っていませんので、そろそろ通常のブレードに戻します。

 

ゴムで覆われていますが、雪用のブレードは金属製のフレームで出来ています。こちらは助手席側です。

 

運転席側は浮き上がり防止のためのフィンが付いています。それでも高速道路では少し浮き上がり気味になる事もあります。

 

意味があるのか分かりませんが、小さなリアワイパー用あり、交換しています。

今日は床屋さんへ行ったり、近場をちょこちょこドライブして23.7km/Lでした。あまり振るわない燃費でガソリン価格が高騰している中ではあまりよろしくありません。

近所ではサマータイヤへ交換しているクルマも見かけるようになりました。

私は実家への帰省とあと数回のスノーボードの為にまだスタッドレスタイヤで行きたいと思いますが、燃費はやっぱりサマータイヤにかなわないと思いますので早く取り替えたいところです。

病み上がりのスノーボード

週明けに喉が痛くなり、軽い風邪のような症状が続きました。昨日は朝少ししんどく会社を休もうか悩みましたが、来客など予定が詰まっていたのでパブロンSゴールドWを飲んで出社しました。それほど症状は悪化することも無く、昨日の時点で治りかけていました。

私の場合は喉から来る風邪がほとんどなのでパブロンSゴールドWには昔からお世話になっています。劇的に治るわけではありませんが、症状の軽減は感じます。

今朝は朝少し起きるのが辛く、スノーボードへ行くかちょっと迷いましたが、朝食を食べたら目が覚めたので出発しました。

 

今朝は曇り空でした。週末には雪がちらつくような天気でしたが、今日はそれほど気温は低くありません。途中少し雨も降りました。

 

磐梯山SAでトイレ休憩です。磐梯山は雲の中です。

 

路面に雪はありませんが、木が少し白くなっています。

 

ほんの少しですが、雪が降ったようです。

 

8時半ごろに到着しました。先週よりも少し空いている気がします。

 

雪質は思ったほど悪くありませんでした。気温が低いお陰で板が滑ります。

 

バックカントリースキーに山へ入る人もいました。

 

朝一は圧雪されたカリカリのバーンでスピードが出て気持ちよかったです。

 

青空ですが、気温がそれほど上がらず滑るにはちょうど良いコンディションです。

 

この第3クワッドリフトの今シーズンの営業は3月22日です。来週は実家へ帰省するのでこのリフトを使うコースは実質今回が今シーズン最後になります。

 

昼頃になると太陽の熱で雪が融け始め、重い雪になりました。

 

遠くに安達太良方面の山々が見えました。まだ真っ白です。

 

今日は少し早めに14:30頃上がりました。

 

先週積雪のあった桧原湖畔の国道459号線も雪は全くありませんでした。次は3月28日の予定ですが、2週間も経つと雪がかなり減るでしょうね。また来るのが楽しみです。例年だと4月上旬にはスノーボード仕舞いしますが、今シーズンは雪の量を見ると28日頃が最後になるかもしれません。

今日のLBXの燃費は23.4km/Lでした。

胎内スキー場

今年2回お世話になった胎内スキー場は今シーズンの営業を今日3月8日で終了しました。

tainairesort.jp

新潟に来てスノーボードを再開してから6年目にして初めて近場に行きました。

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しかし侮り難しな胎内スキー場です。施設は一部古めかしく廃墟的な建物もエリア内に点在しますが、ハイシーズンの降雪時にはとても良いスキー場に感じました。

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斜度がちょうど良く転んでも下まで滑り落ちる事の無い広々したゲレンデでペアリフトのみですが、混雑も無いので快適そのものでした。景色も開放感があって良かったです。

地元の人に聞くとぶどうスキー場(現ぶどうスノーリゾート)も玄人好みでかなり良いらしいです。

snow.budoh-resorts.jp

昨日グランデコスノーリゾートで新雪を滑って思いましたが、降雪時か直後であれば場所はどこでも快適だということを実感しました。最近の激しい天候で高速道路や国道が通行止めになるような大雪の日には来シーズンも胎内スキー場で決まりです。

今シーズンから再スタートしたぶどうスノーリゾートにもぜひ足を運んでみたいです。

県内ドライブ

今日は朝早めに起きていつもの掃除、洗濯をした後に真冬のダウンコートなどを一部仕舞いました。ファンヒーター用の灯油が買い足さないと足りなくなりそうなので、近所のスタンドに買いに行き、いったん家に置いてドライブに出かけます。

 

コーヒー豆を買いにまずは珈琲問屋へ行きました。豆が終わってしまい、スーパーで豆を買ってみましたが、やはり味は落ちます。コーヒー豆も例外なく値上がりしています。そればかりかいつも購入しているエメラルドマウンテンは豆の大きさも品質も明らかに低下しているように外観からは見えます。味はおいしいので良いですが・・・。

 

途中、重要な任務に就くトレーラーを目撃しました。珈琲問屋の後は東港にある東港ラーメンショップに行ってみようと向かいましたが、到着したら今日は臨時休業でした。前にも胎内スキー場の帰りに寄ろうとしたら営業時間が14時までで食べられず、今回もダメでした。次は三度目の正直という事でそのうちいきたいと思います。

 

道の駅豊栄で立ち食いがあったので天ぷらうどんとカレーのセットを注文しました。昔から立ち食いうどんが好物で、神奈川に住んでいた時にも週1くらいで食べていましたが、久々です。値段は安くはないですが、期待通りの味でした。ラーメンショップは空振りでしたが、良いお店を発見しましたまた通りがかった時に行きたいと思います。

新潟に来てから立ち食いはあまり行っていませんが、こういうお店もある事が分かったのでクルマで行けるお店を開拓してみたいですね。

立ち食いの味というのは専門店や家では逆に作る事の出来ないそれらしい味があるんです。おそらくコシがゼロになった麺とかだしの素のような化学調味料のような味の組み合わせが琴線に触れるからなんだと思いますが、昔から好きです。

今の冷凍うどんなどで提供されるまともなうどんにはおいしいと感じる事があまりありません。うどんならやっぱり手打ちですが、立ち食いうどんはそれと別の食べ物だと思っています。

 

帰りは日本海沿いを南下していきます。新潟砂丘と言われる通り砂が豊富。砂漠のようです。今日は強風で波しぶきや飛砂が凄かったです。

 

稼働を始めた柏崎刈羽原発です。ここは大昔に家族でドライブで来ていて異様な雰囲気で記憶に残っている風景です。25年前の出来事から原発は不要と思いますが、機会あれば展示施設などを見てみたいと思います。

 

柏崎から小国を通って小千谷へ。途中雪がありました。すでに溶けていますが、10cmくらい積もったようです。さすが豪雪地の小国です。今日の燃費は23.3km/Lでした。真冬のように気温が低く、あまり燃費は良くありませんでした。

久々の新雪

今朝は新潟は雨でした。雨雲レーダーを見ると高いところは雪になるようですので、今日もスノーボードへ出かけます。

 

磐梯山SAでは雨が雪に変わりました。最近まで暖かかったので季節が逆戻りして余計に寒さを感じます。

 

道路の積雪は少しだけありましたが、ほとんどがアスファルト路面でした。

 

今日もグランデコスノーリゾートは3周年のチケット割引の為か混んでいました。強風でリフトやゴンドラは減速運転の時もありました。朝のうちはガリガリのアイスバーンにうっすら新雪が積もった感じでした。

 

昼前になると風が強くなり、雪も時折強くなりました。ガリガリするアイスバーンが新雪に覆われてハイシーズンのような滑りやすさになりました。これは想定外でした。

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先週は春スキーの時期のような天気でしたが、今週はそれとはまったく違って真冬の天気で昼にクルマに戻ってインナーの長袖Tシャツを真冬用に着替えました。

 

こんな感じで午後になるとサラサラの雪が一面積もっていて快適に滑ることが出来ました。

 

リフトの終了時間15時前になると青空も時々出て雪も止みました。リフト終了ギリギリまで滑りました。

 

クルマに戻り着替えます。クルマには雪はほとんど積もっていませんでした。

 

駐車場の端に寄せられた雪にうっすら白く積もっているのが今日降った雪ですね。冬型が少しの間続くようで、先週の感じだと一部のコースは土が出始めているところもありましたので、雪が増えてくれるといいですね。

 

気温は低いようで氷柱が出来ていました。

 

帰り道、桧原湖畔の方がグランデコスノーリゾート周辺道路よりも積雪が多かったです。喜多方へ下りて国道121号線、49号線で帰ってきました。

今日の燃費は23.2km/Lで先週とほぼ一緒でした。

新潟も雪の予報が出ていますが、降る量は少ないようです。帰りに少し霰が降っていましたが、気温はそれほど下がっていません。暦通り春は近づいてきているようですね。

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